Kolo do města / Jak jezdit pohodlně a elegantně?

Zvonek jako konvicka,,Váha bicyklu? Abych byl upřímný… koho to zajímá? Tahle zvláštní severoamerická fascinace váhou bicyklů — váha je tím nejnesmyslnějším technickým parametrem městského kola. Je to přežitek z doby, kdy kolo bylo produktem sportovního a oddechového průmyslu. To se teď mění. Výrobci začínají na kola montovat stojánky, blatníky, nosiče a košíky. Nechystáme se vyhrát Tour de France. [Tady v Kodani] chceme prostě jen jezdit a styl je důležitější než rychlost, když jedeme do práce nebo za roh do supermarketu. Díky, ale váha není zajímavá,“ píše Mikkael na blogu Copenhagen Cycle Chic. Co je tím, co dělá dopravu na kole ve městě snadnou a pohodlnou? Co vidíme na kolech lidí z míst jako je Kodaň, Amsterdam, Vídeň či Berlín?

  • Zadní nosič
  • Když chce člověk používat kolo k dopravě, potřebuje s sebou různé věci — svetr, větrovku, nářadí, notebook, sešit… Je tak nepraktické vozit je v ruksaku na zádech! Není to pohodlné, nevypadá to dobře, pod batohem se člověk mnohem víc potí a nejde to s určitými druhy oblečení. Přitom téměř v každém cykloobchodě lze pořídit zadní nosič s košíkem, s brašnami nebo i s obojím.


    Citibykes Columbus
    Na městská kola se v Praze specializuje prodejna Citybikes

    Je praktické mít věci, které člověk běžně přes den potřebuje, a také cenné věci, v batohu nebo aktovce a ty pak v brašnách na nosiči nebo v zadním košíku. Kdekoliv pak zastavíte, prostě kolo zamknete, batoh dáte na rameno a můžete jít. Svetr, obyčejné nářadí na kolo a lékárničku klidně nechte v brašnách — ty vám ani v Praze odtud nikdo krást nebude (a kdyby náhodou, pořídíte si za mizerný peníz jiné).

  • Blatníky, kryt na řetěz, kryt zadního kola
  • Při jízdě po městě je pro lidi důležitá čistota. Kdo chce mít v sychravém dni na zádech blátivý pruh, ušetří pár gramů na blatníkách, my ostatní, kdo potřebujeme být včas a slušně na dohodnutém místě, si zařídíme kolo tak, aby nás malé vrtochy počasí nemusely příliš zajímat.


    Chainguard

    Kryt na řetěz jednak ochrání vaše nohavice před olejovými skvrnami, jednak váš řetěz od bláta a nečistot, abyste mohli kolo prostě bezstarostně používat a nemuseli každý týden provádět generální očistu a praní řetězu. Dívky v sukni nebo šatech zase ocení kryt zadního kola.

  • Světla
  • Důležitost světel při jízdě po setmění, za šera nebo deště je evidentní a proto ji nebudeme vůbec komentovat. Zamysleme se ale nad tím, kolik praktičnosti naše kolo ztrácí, pokud musíme neustále myslet na to, abychom se vrátili domů před setměním, nebo se za špatné viditelnosti kvůli absenci osvětlení plížit po chodnících a na každé křižovatce sesedat. Praktická jsou světla napájená dynamem nebo diodová světla s nabíjecími baterkami. Spotřeby baterek se není potřeba obávat — i když budete svítit pro jistotu při každé jízdě (i ve dne), nebudete je muset u diodového světla strkat do nabíječky častěji než jednou za týden, jestli nesvítíte často, pak jednou za měsíc. Pozor ale, zadní světlo budete muset přidělat na nosič, aby jej nestínily jiné vaše věci — o to je lepší požádat v cykloservisu nebo doma trošku improvizovat.


    Kolo s pripinaci brasnou

  • Zvonek
  • Na chodce na smíšených stezkách nebo pěších zónách v centru města můžete křičet a nervovat se nebo děsit je i sebe těsnými průjezdy a kličkováním. Můžete také z dálky jemně zazvonit nebo třeba si celou cestu úsměvem na tváři rozverně cinkat. Velká většina chodců se prostě ohlédne a ustoupí, vy třeba čas od času poděkujete. To je příjemné v tom, že vy máte místo a oni se pak neleknou. Zvonit není drzé, naopak, přispívá to k pohodlnějšímu a uvolněnějšímu městu. A zpomalit či zastavit za skupinou chodců nebo nevyzvánět mamku s kočárkem z vašeho ,,vyhrazeného cyklopruhu“ ale objet ji třeba i po kočičích hlavách není příkoří — říká se tomu slušnost a ohleduplnost.

  • Košík
  • Zatímco do brašen si člověk uloží ruksak nebo jiné věci, nic se nevyrovná praktičnosti předního košíku jako odkládacího místa, které je přímo před vámi. A nemusí jít jen o pár věcí koupených v samoobsluze, ale třeba o větrovku, mobil, helmu, kterou si sundáte, když v létě vjedete na bezpečnou cyklostezku mimo aut, nebo jiné maličkosti. Vše je hned po ruce a málokdy musíte zastavovat. Ke koupi jsou i odnímatelné košíky, které můžete prostě vzít do obchodu, dát do nich nákup a pak je zase přicvaknout na kolo a jet.


    Divka na kodanskem kole

  • Normální oblečení
  • Speciální cyklistické oblečení z lykry a jiných high-tech materiálů se tváří jako že mnoho věcí usnadní. Má být pohodlné, lehké a odvádět pot. Přitom vše jen komplikuje. Musíte se vždy v cíli cesty převlékat, ale často není kde. Když potkáte kamarády na ulici, nemůžete prostě kolo zamknout a jít s nimi do kavárny, protože ,,se to nehodí“. Cyklisté ze zemí, kde se na kole běžně jezdí, znají jedno tajemství — nemusíte nutně vypadat jak ,,navlečení v kondomu“, ale můžete jezdit ve svém normálním oblečení a bude to vlastně i pohodlnější a praktičtější.

  • Dekorace kola
  • O dekoraci a jakémsi zosobnění bicyklů budeme opět citovat Copenhagen Cycle Chick: ,,Lidé v Kodani, hlavně dámy, si své košíky zdobí květinami po lepší část tohohle století. Je mnoho způsobů, jak si můžete své kolo personalizovat a limitem je pouze vaše fantazie. Samolepky, zajímavé zvonky nebo trubky, barevné košíky. Je to na vás.“

  • Zámek
  • Kvalitní zámek a umění ho správně používat je veškerým tajemstvím k tomu, jak si ušetřit spoustu starostí a být schopen kolo opustit vpodstatě kdekoliv a kdykoliv, třeba na i na půl dne nebo na celý večer, bez přehnaného strachu z krádeže. Jen si představte, o kolik je pak život městského cyklisty snadnější a o kolik věcí víc pak můžete na kole dělat. Jelikož se ale jedná o složitější (a vážnější) téma, věnujeme mu brzy samostatný článek.

Je jistě i mnoho dalších užitečných věcí, které vám jistojistě mohou zpříjemnit den. Máte zajímavou zkušenost nebo naopak chcete poradit? Napište komentář pod článkem! Pro inspiraci sledujte skvělé fotografie na blogu Copenhagen Cycle Chic, ze kterého jsme zde citovali a z nějž pochází ilustrace; jestli vám nevadí angličtina, sledujte na něm nový seriál ,,How to commute by bike“. Podobný seriál připravujeme ještě letos i pro PrahouNaKole.

Další z rubriky

Sevilla (2) – Projížďka pokračuje :)

14. 05. - Inspirace
Sérii článků o městě, kde se nemožné stalo skutečným, jsme zahájili projížďkou. Ta začala jízdou po cyklostezce parkem podél řeky Guadalquivir, zastavila u autobusového nádraží...více

Navrhněte, jak zlepšit podmínky pro cyklisty v Praze 3

V rámci kampaně Do práce na kole můžete kromě šance na věcnou cenu při pravidelné dojížďce také získat možnost, jak reálně zlepšit podmínky pro cyklistickou..více

Sevilla (1) – Španělský cyklistický zázrak :)

07. 05. - Inspirace
Loni na podzim jsme na stránkách Auto*Matu informovali o studijní cestě do Sevilly. Městu v horké Andalusii na jihu Španělska se za sedm let podařilo..více

Takto jezdí do práce dánský velvyslanec v Praze 6

A co vy? Už máte tým? V pondělí 30.4. končí registrace soutěže do práce na kole a od středy 2.5. se jezdí! Edit: Přihlašování do..více

Statistika o kolech v Dánsku 21

23. 04. - Inspirace
Krátké a jasné představení dánské cyklistiky. Statistika o kolech, autech, stezkách, bezpečností a zdraví, převzatá ze zdroje Dánské cyklistické ambasády. Cyklistika v Dánsku 16% všech cest..více

Divoká voda 15

16. 04. - Inspirace
Jezdíte na vodu? Jestli ano, tak určitě znáte stupnici hodnocení obtížnosti jízdy, známé rozdělení na ZW A-C a WW I-VI. A proč podobně neoklasifikovat městské..více

Anketa

Jezdíte po chodníku?

Výsledky →

Loading ... Loading ...
Archív anket →

Poslední komentáře

webdesign by 2046
↑ nahoru