Dubnové změny v mapě se soustředily na návrhy od přispěvatelů. Prokoukly především oblasti na východě Prahy, na které se v mapě dlouho nesáhlo: Okolí Běchovic a Satalic. Zneprůjezdnění trasy A44 ze Kbel do Letňan si vyžádalo zákres objížďky a zanesení tras v dosud nedokončeném lesoparku. V širším centru přibyla zajímavá klidná spojka od Vltavské do ulice Za elektrárnou, byly vylepšeny průjezdy Vinohrady a především byla obnovena dlouho neprověřená trasa z Motola přes Skalku na Strahov.
Kyje, Dolní Počernice, Běchovice, Újezd
Dlouhodobě nezdařile zmapovanou oblast Kyjí a Běchovic mi důkladně vyspravili Pekas, Újezďák, Štěpán a Jakub. Zkombinováním jejich příspěvků se podařilo dosáhnout v oblasti komplexní změny trasování v celém sektoru mezi Kyjemi, Dolními Počernicemi, Běchovicemi a Újezdem nad Lesy.
Kyje – Za Horou, nová trasa X114 od Rokytky a zástavbou dále podél Českobrodské (pokračuje až do Dolních Počernic). Převedení trasy X115 z Broumarské a Nedokončené do klidnějších ulic. Drobné opravy na trase 1/A25/C6.
Běchovice jsou nyní řešené zcela nově. Frekventovaná křižovatka s ulicí Ve Žlíbku byla nahrazena křížením Českobrodské po přechodu a jízdou vedlejšími uličkami. Újezďák informoval o dvojici nových cyklostezek: Z Vinice k železniční trati (směr Běchovice) a z Běchovic do Újezda nad Lesy (nový povrch položený asi ze 70%). Průjezd doplnil fotografiemi. Přibyla také ,,severní“ trasa z Vinic do Újezda, vedená zčásti průmyslovým areálem.
Okolí Běchovic s novým trasováním prakticky výhradně mimo frekventované komunikace.
Vinohrady, Žižkov
Jak obtížné je najít optimální trasu ve spleti jednosměrek mezi Vinohrady a Žižkovem, jsme se mohli přesvědčit v diskusi pod březnovým článkem. Výsledkem jsou ale úpravy trasování, které nabízají zatím to nejschůdnější, co lze najít:
- Přehledné křížení Vinohradské u Flory Čáslavskou ulicí
- Stoupání z Žižkova na Vinohrady ulicí Chelčického (důvodem je stavba garáží v místě kdysi použitelného chodníku parkem nad Prokopovou).
Okolí Flory a Olšanského náměstí po úpravách. Za podněty děkuji Petru Sedláčkovi a Štěpánu Mazánkovi.
Holešovice
Konečně se (především díky S7epanovi) povedlo vytrasovat použitelnou spojku ze Stromovky ulicí Za Elektrárnou až k metru Vltavská. Trasa je o to důležitější, že při stavbě Trojského mostu vzala dočasně za své pobřežní pěšinka, co vedla ze Stromovky k Nádraží Holešovice. Nová trasa je tak zřejmě nejklidnějším způsobem, jak se dostat ze Stromovky na metro. Trasa vede od Vltavské až k nádraží Praha-Bubny zcela zapomenutým chodníčkem s alejí.
Průjezd od ulice Za elektrárnou, Bubenskou a pak uličkami Holešovic našel S7epan.
Letňany – Kbely
s7epan (a další): Pravděpodobně trvalé uzavření trasy A44 v letiště v Letňanech a téměř současná výstavba lesoparku mezi Letňany vedly k překreslení celé oblasti. Nové vedení A44 sice není oficiální nebo definitivní, podstatné je, že je trasa průjezdná.
Satalice
Okolí letišť je vůbec v poslední době nějaké prokleté. Šikovná trasa X145 ze Kbel podél plotu vojenského letiště je zneprůjezdněna výstavbou Vysočanské radiály. Věra Rendlová doporučila alespoň alternativní průjezd ze Satalic, který zčásti využívá již dávno hotový fragment cyklostezky A45 podél železniční trati na Turnov. V nedokončeném úseku vede trasa po pěšince vyšlapané na okraji pole. Trasu doplňují čtyři fotografie.
Motol – Císařka
Košířský kaňon nabízí pro cestu z Motola do centra prakticky jen ulici Plzeňskou, která je tak nepříjemná, že má smysl i objíždění přes řádné vrchařské prémie. Trasa X022 z Motola na Císařku (a dále na Strahov) byla jednou z nich, bohužel v mapě byla několik let zakreslená jako neprůjezdná kvůli výstavbě dvou na sebe navazujících bytových komplexů. Po dokončení staveb se ukázalo, že nové ulice na sebe nenavážou a průjezd tedy není možný. Důležité informace o jediném možném řešení průjezdu kolem hřišť na Skalce podal (a fotografií doplnil) Jirka Bernášek.
Drobnosti
Průjezd ulicemi Hvězdovou a Sdružení na Pankráci byl převeden na severní chodník. Důvodem je především finální vržení do olbřímí křižovatky s ulicí Na Pankráci.
Výjezd trasy C16 z Jižního Města na Petrovice trpěl nepříjemným stoupáním podél frekventované Novopetrovické. Po seznámení se s okolím rybníků na Milíčovském potoce byla proto trasa převedena na výrazně mírněji stoupající sérii asfaltových cest a pěšin. Nic to ovšem nemění na skutečnosti, že cyklistické napojení Jižního Města směrem na východ je stále buďto zčásti po frekventované ulici, nebo po offroadových pěšinkách. Trasa směrem dolů je v jednom úseku vedená protisměrkou, proto lze toto vedení doporučit především pro stoupání od Hostivařské přehrady na Jižní Město.
Jiří Bernášek poskytl aktuální informace o napojeních na nedávno dokončenou cyklostezku Rokytka – průjezd do ulice U Elektry je už možný jen po jedné straně a schodišť zdá se, nebude nikdy dost. Poskytl také řadu fotografií, které nyní můžete najít také podél doporučené trasy k metru Hloubětín.
Efilip poradil cyklostezku vybudouvanou v Průhonicích mezi ulicemi Tovární a U Hájovny.
Drobné úpravy se dočkalo značení trasy kolem Hamerského rybníka. Jiří správně vytkl, že značná část severní trasy nemá charakter chodníku, ale spíš obslužné komunikace.
S7epan také doporučil hezkou vyhlídkovou hřebenovku sadem mezi Spojovací a zahrádkami nad Hrdlořezy (nově X144). Trasa nabízí spíš než dopravní spojení zajímavý výhled a vzácné prostředí průjezdného sadu. Dá se z ní pokračovat po ,,vrchařské“ jedničce dál do centra. Při té příležitosti (také v souvislosti s předchozím zprůjezdněním mírného chodníčku novou zástavbou z Hrdlořez na Jarov) jsem odstranil doporučenou trasu z Hrdlořez na Jarov po chodníčku podél Českobrodské, včetně navazujících tras a nepříjemného úseku po chodníku Českobrodské u zastávky Pod Táborem.
Stojany
Protože v oficiální městské mapě se o existenci městských stojanů prakticky nedozvíte, pište mi o nich sem, budu je vkládat. Díky zprávám od místních (Petr a Petra) přibyly stojany na Praze 11 a 10.
Fotografie
V dubnu jsem od řady z vás obdržel různé fotografie nových úseků. Za ně děkuji zvlášť, protože jedna fotka překážky nebo stezky leckdy řekne víc, než stránka popisu. Bohužel nemohu v dohledné době zavést možnost uživatelského vkládání fotografií do mapy. Proto, jestli chcete do mapy nějaké fotografie přidat, posílejte mi je mailem na adresu redakce@prahounakole.cz.
Fotografie se v mapě objeví s upraveným komentářem a s uvedením přezdívky nebo jména a iniciály přiíjmení přispěvatele, podle toho, jak máte podepsaný mail ( například PeKas nebo Petr B. ). Pokud chcete být pod fotkami podepsaní jinak (celým jménem nebo vůbec), uveďte to prosím v mailu.
Závěrem
I nadále se tedy těším na vaše náměty na nové trasy, doplnění informací na těch stávajících a případné opravy nebo fotografie. Jen díky vašim opravám je mapa stále kvalitnější. A to ne rok od roku, ale v sezoně doslova měsíc od měsíce.
Loading ...
Cyklotrasa A44 v Letňanech
Dnes odpovídal na četné dotazy na přerušení trasy A44 zástupce starosty ÚMČ Praha 18 – Letňany:
Otázka: Paní Eva, pánové Čadek, Levitus, Filler, Dlugoš… a další (Gerhard 25.5.2010 6:36)
O odpověď jsem požádal zástupce starosty pana Kolínského, do jehož gesce tato problematika spadá: Dobrý den, byl jsem požádán na odpověď na váš dotaz. Samozřejmě naše MČ má souhlasné stanovisko vlastníka letiště, týkající se vedení cyklotrasy z 7.3.2007. Rovněž máme souhlasné stanovisko s vyznačením cyklotrasy od Ministerstva životního prostředí z 7.2.2007, Správy chráněné krajinné oblasti z 21.2.2007, Úřadu pro civilní letectví z 26.2.2007 a Aeroklubu Praha Letňany z 9.2.2007. Protože situace na letišti je nepřehledná, vyjde v dalším čísle Letňanských listů rozhovor se zástupcem majitele letiště, v kterém popíše své záměry a v obřadní síni Radnice se uskuteční veřejná prezentace, kde budou rovněž prezentovány uvedené záměry.
S pozdravem
David Kolínský
místostarosta