Mimo provoz: z Holešovic a Letné do centra

Již mnoho let nabízíme pomoc s vyhledáním individuální trasy pro průjezd městem. Čas od času se v e-mailové schránce redakce nějaká přání objeví. V podstatě se opakují stále stejné požadavky: Jak se dostat do centra bez aut? Bez tramvajových kolejí? …A vidět cestou něco pěkného? Jen počátky a cíle cest se liší. Jeden preferuje kopce, druhý zase ne. Někdy přijde i specifická žádost (Nechci odbočovat skrz křižovatku vlevo.), ale v zásadě hledáme vždy chráněné cyklostezky nebo klidné ulice. Ještě se nám nestalo, že bychom čtenářům odpovídali „Tak to vezměte po magistrále.“

Naše standardní mapa zná všechny odpovědi, je podrobná a obsahuje automatizovaný vyhledávač tras. Chápeme ale, že informací nabízí až příliš, algoritmus vyhledávače není vždy ideální a osobní zkušenosti prostě nenahradí. Zkrátka ne vždy je snadné se v ní zorientovat.

Mimo provoz

Z výše uvedených důvodů přinášíme novou sérii článků Mimo provoz, která si klade za cíl představit stezky, jimiž se dá dostat do centra města mimo provoz. Samozřejmě ne vždy existuje ideální řešení – Praha bohužel není městem, kde by vedla páteřní chráněná cyklotrasa do každé čtvrti. Mnohé části města ale pohodlná a bezpečná spojení do centra nabízejí. Sice třeba s drobnými zajížďkami, ale bez porušování předpisů a v klidu. Mimo provoz tak představí některé vybrané cesty, které v redakci čtenářům často doporučujeme při plánování tras na míru. Pár z nich je nasnadě, jiné vás možná překvapí.

Mimo provoz do centra.

Holešovice a Letná

Jak se dostat z Prahy 7 do centra, aniž bychom se museli pohybovat v hustém provozu? Odpověď je jednoduchá: Hlávkův most a cyklotrasa A2 po náplavce. Vše je hezky po rovince, cítíte svěží vůni řeky, centrum je nedaleko – přímo ideální pro dojížďku na bicyklu. Jde o vynikající zpestření běžných cest dvanáctkou, čtrnáctkou nebo sedmnáctkou, případně nahrazení otravného hledání parkovacího místa v centru.

Od Strossmayerova náměstí do centra

Pokud jedete ze západu, stačí vám sjet k Strossmayerovu náměstí. Můžete to vzít cikcak bočními ulicemi nebo využít některou z hlavních. V zásadě vás dřív nebo později pohltí třída Dukelských hrdinů. Není třeba se jí lekat. Provoz tu není moc velký a cyklisté se tu v posledních letech stali standardem. Stačí jet v klidu a s dostatečným odstupem od zaparkovaných aut, aby jste byli v křižovatkách dobře vidět. Časem se tu třeba dočkáme cyklopásů.

Po Dukelských hrdinů došlapete až ke známé křižovatce na nábřeží Kapitána Jaroše. Zde najdete pomník, který připomíná smutnější časy tohoto místa. Tragická historie křižovatky však vedla k její rekonstrukci a nyní cyklistům nabízí pohodlný průjezd na druhou stranu k řece. Stačí si počkat na zelenou na cyklosemaforu a jste na druhé straně. Odbočte vlevo – chodník je legální stezkou i pro kola (ale pozor na chodce!) a přes Hlávkův most se kolem vily Štvanice dostanete až na druhý břeh Vltavy.

Tam si můžete vybrat, kam jet dál. Rovně se dostanete na Florenc, k Masaryčce nebo na náměstí Republiky, doprava to máte hezky po náplavce mimo provoz až na Staroměstskou. Pokud pokračujete do Karlína nebo Libně, odbočte vlevo.

Z dolních Holešovic

Bydlíte ve východní části Holešovic? Pak je to podobně jednoduché. Pokud bydlíte poblíž Libeňského mostu, můžete na jeho obou stranách využít stezku na chodnících a jet do centra stepí a brownfieldy přes Rohanský ostrov; pokud ale bydlíte dál od mostu, byla by to spíš nepříjemná zajížďka.

V takovém případě můžete využít cyklostezku vedoucí podél celé Argentinské ulice od nádraží Holešovice až k Pražské tržnici a dále na Hlávkův most. Jak se na ní ale dostat přes rušnou Argentinskou?

Pokud jedete od Ortenova náměstí, pak využijte ulici Osadní. Rušnou Argentinskou můžete překonat z ulice Dělnická, avšak i v té bývá silnější provoz. Pokud jedete od okolí Manin, zvolte ulici Přístavní nebo U Průhonu, které jsou klidnější než zmiňovaná Dělnická. Ulicí Osadní můžete projet od křižovatky s Dělnickou dále k jihu a na cyklostezku se připojit přes ulice Tusarovu a Jateční. Tím se navíc vyhnete komplikovaným semaforům a jimi způsobenému zdržení.

Napojení Dělnické na stezku podél Argentinské

Nájezd na cyklostezku u Pražské tržnice

U Pražské tržnice najedete na stezku, stačí přejet přes jeden zatím nezlegalizovaný přechod a už jedete kolem řeky k Hlávkovu mostu. Ten je dobré podjet a najet na něj tak, aby jste jeli po jeho západní straně kolem vily Štvanice – lépe se vám tak bude sjíždět na druhé straně řeky. Podjezd pod Hlávkovým mostem sice nemá dobrou pověst, ale ve skutečnosti není přes den nebezpečný – dokonce tam ani nikdo nenocuje. Teď na jaře potěší oko upravené zahrádky v tamní bezdomovecké kolonii.

Severní předpolí Hlávkova mostu. V zásadě doporučujeme průjezd po trasách vyznačených širší linií. Podrobný rozbor této křižovatky bude tématem jednoho z budoucích článků.

Poté, co překonáte řeku, se nabízí stejné rozhodování, jako jsme popsali výše: vpravo Staroměstská, vlevo Karlín, rovně Florenc.

Je to fajn, ale ideál samozřejmě ne

Jsme si vědomi toho, že na trase narazíte na spoustu nedokonalostí. Naše čtenářka z Prahy 7 popisuje svoje pocity následovně: „Když jedu do centra, tak si poprvé oddechnu až na semaforech na nábřeží, před tím to ve společném provozu s auty a tramvajemi není nic moc. Cestou na Hlávkův most jsou uprostřed stezky sloupy, kolem kterých kolo projede jen těsně, nemluvě o adrenalinovém slalomu, když se musím ještě vyhýbat protijedoucímu kolu nebo chodci. No a v ostré zatáčce před Hlávkovým mostem je zase písek a podklouzává tam kolo.“

Naši stálí čtenáři dobře vědí, že pravidelně vydáváme mnoho článků, v nichž rozebíráme a kritizujeme každý detail. V sérii Mimo provoz se kritiky dočkáte jen minimálně. Chceme se spíše soustředit na představení úseků, které se v Praze povedlo salámovou metodou postupně vybudovat a které dohromady tvoří síť stezek, po níž lze jet v klidu mimo provoz až do centra. Třeba jako spojky z Prahy 7 na Staroměstskou.

Přehled základních tras mimo provoz do centra v mapě PNK.

Podklad ortofotomap: IPR Praha
Ilustrace: Julie Klimentová