V nedávných dnech byla po dlouhé rekonstrukci zprovozněna pro veškerý provoz Michelská ulice. Náročná rekonstrukce řešila celý široký uliční profil, což umožnilo zajistit cyklistům prakticky optimální řešení. Místem totiž vedou hlavní městské trasy A23 a A223 a tudíž jsem byl velmi zvědavý, jak kvalitní řešení pro cyklisty zde vznikne. Musím ale říct, je jsem byl ..více

Letošní investice na cyklistickou dopravu byly schváleny ve výšce osm milionů korun. Tato částka postačí sotva na akce, které mají platné stavební povolení. Prakticky to znamená zastavení rozvoje cyklodopravy v Praze. Radní Nosek sestavením rozpočtu dopravních investic hned od začátku ukázal, že jeho priority ohledně dopravy v Praze začíná a končí za volantem auta.

Dvakrát do roka se koná velká cyklojízda Prahou – novináři, politici, davy lidí a doprovod policie. Mezitím se jezdí pravidelné menší jízdy (občas i s tou policií). Každý účastník má své vlastní důvody, proč se takto veřejně předvádí. Ty oficiální jsou uvedeny na speciálních stránkách. A co ty osobní?

Speciál Martina Veselovského o městské cyklistice v Praze byl docela výživný. A ježto všichni účastníci až na Martina Kontru užívali řeč poněkud zastřenou, dovolil jsem si provést pro vás výtah v řeči přímé a lidské, do důsledků dovedené. Starosta Prahy 1 Lomecký prokázal, že cyklisty chce, ale ne na Praze 1. Radní pro dopravu Březina ..více

Informací není nikdy dost. Shromáždili jsme pro vás rovných čtyřicet webů, které člověku jezdícímu po městě a současně prahnoucímu po informacích nabídnou vše, co by chtěl vědět, ale bál se zeptat: Od specializovaných webů, přes mezinárodní inspiraci, přes stránky, které s tématem městské cyklistiky pouze tak trošku koketují, až po weby snoubící poučení s humorem, ..více

,,Když jezdím po Londýně na kole, cítím obrovskou moc. Setřásám ze sebe všechny řetězy, který spoutávají zbytek města: zácpy, jízdní řády, jiné lidi, přírodní zákony. Pohybuju se jako vítr (a to ještě ani nejezdím moc rychle — představte si, jak se asi musí cítit messangeři, jako v Grand Theft Auto! Měli byste jim být vděční ..více

Prahou na kole se letos s obsahem příliš nemazalo. Možná jste si toho nevšimli, ale zpravodajství z cyklokomise mělo výpadek výrazně delší, než obvyklá prázdninová pauza v jednáních, informace o cyklojízdách si převzal dedikovaný web a zaktivované stránky AutoMatu, série článků o cyklistickém průzkumu v Praze vychází čtyři měsíce po jeho realizaci a obvyklá letní ..více

V dnešní kulturní rubrice vás seznámíme s nejnovějšími alternativními uměleckými subžánry, kterými se v Praze stalo značení infrastruktury pro cyklisty. Jak už to v umění bývá (viz gotika, impresionismus), oficiální pojmenování obou hlavních směrů vzniklo ustálením opovržlivého označení daného směru ze strany jeho kritiků. Příznivci řešení v provozu považují technodadaisty za milovníky chodníčkových stezek, kteří ..více

V souvislosti ze zavedením veřejných automatických půjčoven městských kol v Londýně se na Britských listech šéfredaktor Jan Čulík a Uwe Ladwig podivují nad situací v Praze a táží se, proč není něco takového možné zde? V odpovědi jsem jim nabídl jeden důvod zásadní: Pražané nemají své město rádi. To je možná prapůvodní příčina. Rozumím, proč ..více

,,Tak Ivánek je prej v chládku, jo?“ ,,Ále, v poho. Jonáš ho z toho vyseká.“ ,,Hele, a co ta jeho plečka? Slyšel sem, že stojí vobutá někde ve Vrškách.“ ,,Jo, přímo na Vršovický, na tom štráfu pro cyklouny.“ ,,A že mu jí nevodtáhnou, aby se prones?“ ,,Kdepak. Jonáš jim pohrozil, že lift by byla manipulace ..více