Rubrika: Inspirace

Nechejte se inspirovat filmy, fotografiemi i postřehy o tom, jak fungují věci jinde.

Rodina na kolech: projížďky s holkami 6

Jsme čtyřčlenná carfree rodina s dětmi ve věku 4,5 a 2,5 roku. Bydlíme v Praze na Jižním Městě, kousek od centrálního parku. Pro mne osobně je jízdní kolo už několik let základním prostředkem osobní mobility, na kole jezdím do centra několikrát týdně, a to po celý rok. Markéta jezdí zejména rekreačně — což v jejím ..více

Nizozemsko v Česku (6), co s tím 6

Předposlední díl bude o tom, co pro mne Nizozemsko znamená, co ke zlepšení můžete udělat vy, co města, co Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), co Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), co Ministerstvo dopravy a další aktéři. Nizozemsko mi víc než jakákoliv jiná země ukazuje, proč má moje práce smysl a proč jí dělám. Pro radost z pohybu ..více

Nizozemsko v Česku (5), ďábel ukrytý v detailu 30

V tomto díle vysvětlím konkrétní detaily, které zajišťují komfort jízdy. Posvítím si přitom v hlavním městě a hlavním městě cyklistů na kusy české cykloinfrastruktury, kde se o nizozemský styl projektant alespoň pokoušel, ale pořád tomu něco chybí. Na stezce do pardubického Svítkova ukážu, jak se řeší přednost. Na podjezdu v Praze na Ladronce vysvětlím s jakým ..více

Průjezd tolerován? 7

Poprvé jsem se s tím setkal před řadou let, při jednání na jedné městské části. Chtěli jsme nechat pro cyklisty zobousměrnit vedlejší ulici, která se v daném místě hojně užívá a nemá použitelnou alternativu. Byl na to projekt, chybělo jen razítko městské části. Politik ale prohlásil, že městská část tam cykloobousměrku nechce, raději bude nepředpisovou ..více

Nizozemsko v Česku (4), do nitra obcí a měst :)

Byť mám určité výhrady k provedení, i v Česku existují nadějné příklady stezek podél silnic I. a II. třídy. Například ve Východních Čechách téměř bez přerušení 3,4 km dlouhá stezka  z Rychnova nad Kněžnou do Solnice. Nebo 4,6 km dlouhá stezka z Vysokého Mýta do Chocně. Jedna taková ještě však netvoří kvalitní síť. I nejlepší stezka v ..více

Nizozemsko v Česku (3), podél silnice 13

Jako výletník to asi znáte, najdete si cestu, která vede po méně frekventovaných silnicích. Na výletě nevadí, že je cesta o něco delší, ale pro dopravní cesty je to problém. Absence stezek podél frekventovaných silnic odrazuje většinu lidí od dojíždění mezi městy a vesnicemi. Vysvětlím to na dvou smyšlených případech. A poté se budu zabývat ..více

Nizozemsko v Česku (2), využití potenciálu obchvatů 35

I mimo Nizozemsko existují města, která jsou hustě pokryta sítí cyklistické infrastruktury. Nizozemsko je však unikátní v možnosti po stezce či zklidněné komunikaci dojet bez přerušení do jakékoliv vesnice. Proto se v následujících článcích zaměřím hodně venkov. I Prahy se tento „venkov“ týká. Stačí jet z Hájů do Uhříněvsi. Oddělení druhů dopravy 2.0 Na bezmotorovou dopravu ..více

Odhodlat se k pravidelnému ježdění 5

Článek zaslal Jan Matošík, děkujeme. Také vy můžete zaslat příběh svého ježdění po Praze na adresu redakce@prahounakole.cz Už delší dobu se pohybuji po Praze na kole, ale vždy to byly pouze jednorázové cesty jako třeba nakoupit nebo do knihovny. Po delším čase, kdy bylo pravidelné ježdění stále pouhá nerealizovaná myšlenka, přišla soutěž Do práce na ..více

Nizozemsko (1); jediná země, která bere cyklodopravu vážně 1

26 % cest v celém Nizozemsku je vykonáno na kole.[1]  To je možné díky husté síti tras, která je tvořena nejen stezkami, ale především ulicemi a silnicemi s minimem aut. Nizozemci vymysleli, vytvořili a stále vylepšují vůbec nejdokonalejší podmínky pro jízdu na kole. V právě zahájené sérii vysvětlím triky, které při tom používají. Na příkladech infrastruktury v Nizozemsku a Česku ..více

Průvodce cyklopolitika 9

Komunální volby se blíží. Jakmile opadne zájem o volby evropské, začnou se pražští politici soustřeďovat více na místní témata. Nabízíme proto tipy pro zahrnutí podpory cyklodopravy do politického programu všech, kdo hledají, jak před komunálními volbami získat „body“ i u těch voličů, kteří po městě jezdí na kole. Proč by měli politici cyklodopravu podporovat? Počty ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru