Rubrika: Inspirace

Nechejte se inspirovat filmy, fotografiemi i postřehy o tom, jak fungují věci jinde.

Absolutní odpovědnost 106

Obava o svou vlastní bezpečnost je dle průzkumu GFK největší překážkou v rozvoji cyklistické dopravy v Praze. K bezpečnosti cyklistické dopravy v Nizozemsku a Dánsku výrazně přispívá i to, jakým způsobem se zde řeší dopravní nehody. Jedná se o zásadu ,,absolutní odpovědnosti“ toho silnějšího. Je to prosté. Ten, kdo v centru města manipuluje s dvě ..více

Náklaďáky III: Tříkolky nejen pro děti :)

Ve třetím díle seriálu o nákladních kolech ( po longtailech a dvoukolových bakfiets) se budu věnovat kolům, která u nás prakticky neznáme: tříkolkám určeným především pro přepravu dětí. Ty urazily dlouhý kus cesty od klasické, jednoduché Christianie. Tříkolky jsou řešení, která zaujmou jen úzký segment movitějších zájemců o ekologickou mobilitu. V dnešním článku se totiž ..více

Náklaďáky II: Kola s krabicemi 5

V prvním z řady článků věnovaných nákladním kolům, jsem se věnoval longtailům, majícím původ v USA. Nyní přijde čas na evropská řešení: kola s trakařem, či krabicí, boxbiky — či, chcete-li, christiania a bakfiets. Kola, vybavená korbou před jezdcem samotným , nabízejí ve městě totéž, co si v přírodě můžete dovolit s přívěsným vozíkem: Přepravu ..více

Bicyklová svatba už i v Praze 1

,,Konečně jsem měl chvíli zpracovat naše svatební video, nebojte žádný tance a koláčky, ale pěkná cyklojízda,“ píše nám koega redaktor z PrahouNaKole. Přejeme Honzovi a Šárce, ať jim to pěkně klape!

Náklaďáky I: Kola s dlouhým ocasem 8

Vozit na kole všechno, co potřebujete? Takové nápady v našich zeměpisných šířkách většinou vyvolají představu vozíku za kolo, ať už dětského, nebo nákladního. Pro jízdu po městě ale takový vozík není úplně nejvhodnější. Přitom existuje možnost, kterou nám zatím v ČR mnoho prodejců nenabízí: Užitkové, neboli nákladní kolo. Dnešním článkem zahajuji minisérii věnující se různým ..více

Zázrak jménem Portland :)

,,I v USA může mít někdo odvahu zrušit parkovací místa a nahradit je stezkou pro kola. Severoamerická města a jejich okrajové čtvrti bývají často roztažené a jejich jednotlivé funkce oddělené. Bydlí se na okraji a pracuje v centru. Z automobilů se proto stávají dopravní prostředky nepostradatelné pro cesty mezi domovem a prací. V Portlandu to už ..více

Ohlédnutí 2009 :)

Existuje jistá mylná představa, že pohled zpět již nic nového nepřináší. Ohlížíme se přeci na to, co jsme již prožili, prošli, co již máme za sebou. Tak nač? Pointa tkví v tom, že zatímco jdete tam, vidíte jednotlivosti. Pohled zpět vám umožňuje tyto jednotlivosti zasadit do souvislostí, spatřit celistvější obraz. I mnoho zdánlivých náhod najednou ..více

Praze a Pražanům do Nového roku 1

Žijeme v jedinečném městě. Praha je historickým pokladem nedozírné hodnoty, městem s výjimečně zachovaným historickým jádrem umístěným v kotlině dávající městu unikátní horizont. Městem, ve kterém žije 1,3 milionu obyvatel, přinejmenším fyzicky. Ale také hlavním městem země, jejíž ekonomika je postavená na výrobě automobilů více, než u kteréhokoliv ze sousedů. Městem, ze kterého i dnes, ..více

Už i v Irsku dostali rozum :)

Čtenář Lubomír Sedláčik nám posílá odkaz na článek z Irish Times: ,,Ministerstvo dopravy připravuje legislativní úpravy, které mají odstranit povinnost využít cyklostezek a cyklopruhů všude tam, kde nějaké existují. V současnosti cyklisté porušují zákon, pokud cyklopruh opustí, protože v něm jsou překážky jako například parkující auta. Stávající zákon také nutí cyklisty využít cyklopruh i tam, ..více

Henry Miller: Můj nejlepší kamarád :)

„Věřte mi nebo ne, ale byl to můj bicykl. Koupil jsem ho na Madison Square Garden po skončení šestidenních závodů. Vyrobili ho v České Kamenici a ten šestidenní cyklista byl myslím Němec. Narozdíl od jiných závodních kol měl berany trochu výš.“ Tak tohle parádní čtení z připravovaného výboru esejů Henryho Millera v překladu Ondřeje Skovajsy ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru