Rubrika: Návody

Série návodů přinášejí rady, jak jezdit v provozu, tipy a triky pro bezpečnou jízdu a mnoho, mnoho dalšího.

Ježdění v mimosezóně 7

Babí léto, zdá se, definitivně skončilo. Cyklostezky jsou neviditelné pod zapadaným listím, řidiči po přezutí na zimní gumy přestávají předpokládat přítomnost cyklistů v provozu a statistici si pochvalují, že až cyklisté zalezou do svých nor, počet nehod s nimi neporoste v podzimních měsících tak rychle, jako je tomu u pěších. Severské přísloví ale říká: Neexistuje ..více

Průvodce cyklovoliče I – čas na dotazy :)

Situace před volbami není zrovna přehledná. Jména politiků jsou sice na všech sloupech, objeví se průzkumy, předvolební kalkulačky a jiné pomůcky, ani zveřejněné programy ty vám ale zpravidla nepomohou v tak specifické oblasti, kterou je cyklistická doprava. Na magistrátní úrovni jsme se proto politiků zeptali, kdo je ochoten udělat pro zlepšování podmínek pro jízdu na ..více

Jak uzamknout kolo a opět ho najít? 6

Na webu Prahou na kole se kromě aktuálních článků a zpráviček setkáte i se stálými návody pro pohyb po městě. Stačí navštívit menu v hlavičce stránky. Jedním z nich je i podrobně zpracovaný postup pro zamykání kola při jeho opuštění – ať již před obchodem, v práci, nebo dlouhodoběji na ulici. Rád bych ty nejzásadnější ..více

Osm ohledů řidiče vůči cyklistům 28

Zlepšování infrastruktury tak, aby k vzájemně ohleduplnému chování naváděla, je běh na dlouhou trať. O to důležitější je, aby se k sobě všichni účastníci provozu chovali co nejlépe. Zatímco velká část cyklistů jsou současně řidiči a proto vědí, jak se mohou vůči autům chovat, naopak to zdaleka neplatí. Jakkoliv se řidiči v Praze k cyklistům ..více

„Prší, prší, jen se leje,“ aneb jak jezdit na kole v dešti 19

Daštivý květen ukázal, co umí. Když už chceme někam včas dojet, nebo se naopak vrátit domů, holt nasedneme na kolo, i když zrovna začalo pršet. Déšť letos provšěřil i účastníky květnéhé soutěže Do práce na kole. Nabízíme vám několik základních rad, jak si s deštěm na kole poradit: Výbava kola Základním společníkem při jízdě v ..více

Patnáct triků k překonání dopravního stresu 16

Strach z jízdy v provozu je největší překážkou v tom, aby lidé jezdili po Praze na kole více. Nabízíme proto sbírku postupů, které mohou váš stres z jízdy v provozu umenšit. Vyberte si, co se hodí, některé z nich vám nemusí zrovna sednout. A nebo tyhle triky už dávno používáte? 1. Znalost rizik Asi tomu ..více

Buďte vidět, slyšet a schopni brzdit 9

Dnes se v sérii článků věnovaných cyklistické etiketě budeme věnovat pravidlu č 2, které se aplikuje ještě před tím, než vyrazíte na kolo: Nevyjíždím bez fungujících světel, zvonku a brzd. Pravidlo vyjmenovávající zásadní výbavu kola se sice zdá vcelku logické, ale přesto na ni dost lidí příliš nedbá. Cyklistickou etiketu tvoří jedenáct zásad cyklisty, kterému záleží ..více

O předjíždění kolon 75

Jízdní kolo je ve městě nesmírně efektivní dopravní prostředek, v mnoha případech rychlejší než auta, navzájem se zdržující v pomalu poskakujících kolonách. V Praze je ale vzácná existence vyhrazených pruhů umožňujících pohodlnou jízdu podél kolony ve vlastním prostoru. Předjíždění kolon je tak zásadní dovedností nezbytnou pro maximální efektivitu jízdy na kole v provozu. Předjíždění kolon ..více

Začínáme jezdit: snadno a rychle 3

Uvažujete o tom, že začnete jezdit v Praze na kole, ale máte dojem, že je to příliš velká věda? Dnes vás vyvedeme z omylu: Všechno, co k tomu potřebujete, je znát pár triků. Omrkněte svého „dvoukoláka“ Než začnete dělat se svým kolem po městě parádu, zkontrolujte jeho stav. V první řadě by mělo dobře jezdit. Základem ..více

Na červenou? Rozhodně ne! 43

Jízda na červenou

Zásady zodpovědné jízdy na kole, cyklistická etiketa, věnují pozornost i problému jízdy na červenou. Nefunkční detekční smyčky, špatně přístupná tlačítka pro cyklisty a více než minutové čekací doby, to vše nás „vychovává“ k tomu brát světelné signály při průjezdu křižovatkou jen jako poradní hlas. Přesto je velmi dobrý důvod, proč na červenou nejezdit: Jízda na ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru