S kolem veřejnou dopravou

Praha nabízí celkem slušné možnosti přepravy jízdního kola ve veřejné dopravě: Volná je přeprava v metru, vlacích, přívozech a lanovce na Petřín, omezené možnosti nabízejí tramvaje. Přeprava kola je po Praze v dopravních prostředcích PID zdarma.

• Metro
• Tramvaje
• Vlak
• Přívoz
• Lanovka

Pro kombinaci jízdy na kole a veřejné dopravy můžete využít parkování u stanic veřejné dopravy nebo hlídaná parkoviště B+R.

• B+R a parkování u stanic MHD

Příležitostná nebo rekreační doprava nabízí několik dalších, placených možností:

• Cyklobusy a cyklovlak

Metro

Fotografie 19: Nejlepší místo pro kolo v metru je poslední plošina. Na první byste museli nechat průchozí dveře do kabiny strojvedoucího. (foto hh)

Jak jsou na tom jednotlivé stanice s přístupností (rampa, schody, eskalátor, výtah…) vám poradí přehled cyklistické přístupnosti stanic.

Náš tip:
Pokud je to možné, vmáčkněte se s kolem k protějším dveřím, než které se otevírají ve stanicích – tak zaberete nejméně místa hlavně na plošinách, které nejsou na konci vlaku. Dejte si ale pozor na trase C, kde musíte uvolnit průchod ve stanicích Hlavní nádraží a Vyšehrad (na okrajových stanicích Střížkov, Rajská Zahrada a Černý Most to není takový problém). Na plošinách v posledním voze vlaku je pravděpodobně nejlépe kolo umístit k zadní stěně vozu s předním kolem zaklesnutým za neotvírající se dveře, když přistoupí další cyklista, můžete kola opřít o sebe a ušetřit tak spoustu prostoru. Prakticky se tak na zadní plošinu dá naskládat mnohem více kol, než je povolený počet.

Do výtahů se s kolem překvapivě nesmí. Většina výtahů je ale pro přepravu kola dostatečně velká a rozhodně v nich nehrozí, že byste je přepravou kola jakkoliv poškodili.

Eskalátor vypadá na první pohled jako nepřekonatelná překážka, ale ve skutečnosti je jízda po něm s kolem celkem snadná. Stačí na jezdící schody normálně najet držíce ho oběma rukama za řidítka, ihned po nastoupení stisknout obě brzdy a po dobu jízdy je držet. Když jedete dolů, stoupněte si blíž k řidítkům, a naopak cestou nahoru zase dál, kolo se nakloní patřičným směrem. Zabrzděné kolo neujíždí. Jen dávejte pozor, aby se vám nepřevrátilo do strany (nebo nepřeklopilo, máte-li těžké brašny či atypické kolo). Nedoporučujeme bicykl před nástupem stavět na zadní kolo a podobně. Pokud jde o zdvižné plošiny na schodištích, tak o jejich použití se raději nepokoušejte, jsou pomalé a nepraktické.

Tramvaje

Přeprava kol v tramvajích funguje jako cyklovýtah: Jezdíte ráno do práce z kopce, ale večer, když už je třeba i tma, vás nebaví šlapat v dlouhém stoupání po rušné silnici? Chodíte si o víkendu zajezdit na cyklostezku třeba podél vody, ale nechcete se tahat do kopce? Právě pro takové situace je přeprava kol v tramvajích určena především.

Kolo lze přepravovat zdarma v tramvajích ve všední den mezi 20:00 a 6:00, o víkendech a státních svátcích po celý den, pouze ve vyjmenovaných úsecích a směrem do kopce:

• Dejvická – Divoká Šárka,
• Nádraží Holešovice – Trojská – Sídliště Ďáblice / Vozovna Kobylisy,
• Nádraží Modřany – Sídliště Modřany,
• Palmovka – Bulovka – Sídliště Ďáblice / Vozovna Kobylisy,
• Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov
• Palmovka – Ohrada (pouze spoje pokračující směrem na Spojovací)

Dle předpisů byste měli využívat plošiny pro kočárky a invalidní vozíky, na nichž je ve všech typech tramvají dostatek místa a jsou snadněji přístupné.

Při příjezdu tramvaje na řidiče zamávejte a podívejte se jak reaguje. Když vás ve vzácných případech odmítne, nezlobte se. Ještě než vejdete do dveří, si vyhlédněte vůz a místo, kde budete nejméně překážet ostatním cestujícím a kde s kolem pohodlně nastoupíte. V každém případě buďte připraveni uvolnit místo kočárku, nebo invalidnímu vozíku a neotálejte s tím (místo je určitě i jinde, tudíž vy si ho najdete). Vystupujete-li jinde než na konečné, dejte řidiči znamení.

Když se na zastávku dostanete před osmou večer a tramvaj, která přijíždí, je prázdná, můžete zkusit řidiče poprosit, jestli vaše kolo vezme i mimo vyhrazené hodiny. Zhruba od sedmi večer máte slušnou šanci.

Vlak

Z okrajových částí Prahy (Radotín, Kolovraty, Klánovice) nebo z jejího okolí je to do centra nejjednodušší vlakem. Přeprava kola je zdarma ve všech vlacích na území Prahy, kam si kolo berete do vlaku jako spoluzavazadlo (jedná se o vlaky osobní, spěšné a rychlíky). Musíte ale jet na jízdenku Pražské inttegrované dopravy (tramvajenku nebo papírové jízdenky; SMS jízdenky ve vlaku neplatí).

Úschova během přepravy je za 30,-, kolo tedy musíte brát jako spoluzavazadlo. Vlaky berou kolo jako spoluzavazadlo ve dvou režimech:

a) S rozšířenou přepravou spoluzavazadel (v jízdním řádu označenými symbolem kola). Jedná se zejména o klasické „pantografy“ a také moderní motorové jednotky Regionova. Zde můžete vzít kolo do prostoru k tomu vyhrazenému, symbolem kola jsou obvykle označené vybrané plošiny.

b) V ostatních vlacích pouze na prvním nebo posledním představku soupravy v prostoru nástupních dveří. Lze přepravovat jen dvě kola a v Praze se jedná prakticky o nouzové řešení.

Kde (a jak často) jezdí konkrétní druhy vlaků, ukazuje naše schéma (kliknutím na obrázek jej získáte v PDF):

Stejně jako ve všech ostatních prostředcích se s jízdním kolem chovejte k ostatním cestujícím co nejvíce ohleduplně.

Přívoz

V Praze na Vltavě fungují v součastnosti v rámci městské hromadné dopravy čtyři přívozy a všechny přepravují bezplatně i jízdní kola. Přívozy v okrajových částech Prahy můžou výrazně zkrátit vaší trasu mezi oběma břehy tam, kde není most. Přívozy v centru jsou zase zajímavým zpestřením každé trasy.

Fotografie 20: Pražské přívozy umožňují přepravit kolo zdarma (zdroj wiki.cz)

Přívozy obsluhují tyto trasy (odkazy obsahují mapky):

• P1 Sedlec — Zámky
• P2 V Podbabě — Podhoří
• P3 Lihovar — Dvorce-Žluté lázně
• Mimo provoz: P4 Dětský ostrov — Žofín — Střelecký ostrov — Národní divadlo
• P5 Císařská louka — Výtoň — Botel Admirál — Jiráskovo náměstí

Linky P1 a P2 fungují celoročně, linky P3, P4 a P5 pak od dubna do října. Platí na nich tarif PID, tedy je můžete využívat na běžnou ,,tramvajenku” nebo obyčejný přestupní lístek. Více o pražských přívozech, včetně jízdních řádů se dozvíte na PrazskePrivozy.cz

Lanovka

V lanovce na Petřín můžete přepravovat dvě kola na vyhrazené plošině, a to pouze se souhlasem obsluhy, která v případě velkého zájmu nemusí přepravu kola povolit.

B+R a parkování u stanic MHD

Někdy je nejlepší kolo nevozit s sebou, ale použít jej k dopravě na vhodnou zastávku veřejné dopravy (typicky na metro nebo vlak) a tam jej nechat. U řady stanic metra a vlaku se nachází cyklostojany — pro konkrétní stanici se podívejte na naši mapu. Dlouhodobé parkování u stojanu ve stanici metra ale vyžaduje neatraktivní kolo.

Bezpečnou možností v návaznosti na veřejnou dopravu jsou parkoviště P+R, která provozují i hlídaná parkoviště kol (tzv. B+R). Ta najdete na následujících parkovištích P+R: Běchovice (nádraží), Černý Most, Rajská Zahrada, Nové Butovice, Zličín, Letňany, Ládví, Nádraží Holešovice, Opatov, Depo Hostivař, Skalka, Radotín (nádraží).

Na Hlavním a Masarykově nádraží najdete komerční úschovny zavazadel, které přijímají i kola. Cena je ale pro pravidelné parkování velmi vysoká.

Cyklobusy a cyklovlak

Rekreační linka cyklobusu PID je v provozu v nepracovní dny od dubna do začátku října, v trase Dobřichovice, nádraží — Mníšek pod Brdy — Kytín.

Cyklovlak je v provozu od konce března do konce října v nepracovní dny v trase Praha Masarykovo nádraží – Praha-Dejvice – Hostivice – Středokluky – Podlešín – Slaný.

Další odkazy

Ropid: Cyklisté v PID od 1.1.2012
Když se kolo veze v PID…