Dokumentace

Dokumentace k trasám cyklistického slabikáře

Na této stránce najdete podrobné informace k systému tras a produktům, které vám napomohou při průjezdu městem:

Systém tras
- Spojovací body
- Šikovné zkratky
Produkty cyklistického slabikáře
- Mapy k tisku
O projektu
- Použité mapy
- Lidé

Systém tras

K dispozici je devět spojnic centra s nepříliš vzdálenými čtvrtěmi, jako jsou Vršovice, Žižkov, Dejvice, Holešovice, ale i Střížkov nebo Barrandov. V centru se sbíhají do dvou centrálních bodů: Na severu na náměstí Republiky, na jihu na Palackého náměstí. Tyto dva body propojuje základní trasa centrem (č.11). Tím vzniká jednoduchá síť. Systém v centru doplňuje trasa 12 na levém břehu, která spojuje Smíchov a Těšnov přes Malou Stranu. Na ostatní trasy se napojuje mezi Štefánikovým a Hlávkovým mostem.

Spojovací body.

Některá místa na mapě vám mohou přijít nejasná (Co je k čertu ta Lannova lávka?!). Následující seznam popisuje důležitá křížení cyklistických směrů v městském centru.

Náplavka pod Palackého náměstím: Páteřní cyklostezka A2 vede na jihu centra po pravobřežní náplavce od Vyšehradského tunelu po Mánes. Pokud z ní chcete vyjet na Palackého náměstí (a dál třeba k I.P. Pavlova nebo na Pankrác), hodí se odbočka kousekpřed Palackého mostem. Abyste neměli v mapě díru, začali jsme spojku centrem č.11 právě zde. „Jižní“ trasy od Barrandova a Vršovic odbočují z náplavky na náměstí, Trasa od Pankráce na náměstí končí, spojení na jih je zajištěné. Jestliže potřebujete od Pankráce na sever centra, nechte mapku mapkou, sjeďte na Václavák Štěpánskou ulicí a napojte se na centrální spojku tam.

Lannova lávka u Těšnova Jedná se o odbočku z nábřežní trasy A2 právě v polovině mezi Štefánikovým a Hlávkovým mostem. Je to ideální místo k tomu, odbočit z hlavní karlínské cyklostezky do centra dřív, než vás severní náplavka vyvrhne k Rudolfinu. Procházejí tudy dvě „severní“ trasy (č.1 přes Holešovice a č.2 přes Karlín) a ve směru z centra tu pro oba směry začíná pohodlná cyklostezka. Proto jsou obě „centrální“ trasy ukončené právě tady. Pokud vám dělá trable, že se tak míjí malostranská trasa a spojnice do Dejvic a na Strahov, pak nepropadejte panice: V mapkách je popsaná zkratka od tras 9 a 10 z Letné přímo na Klárov.

Náměstí Republiky: Trasy ze severu a severozápadu jsme tady zakončili z prostého důvodu: Je to dost hluboko v centru, na metru „B“ a přitom na náměstí, které je velkou pěší zónou s povolenou jízdou kol. „Centrální“ spojka 11 sice náměstí lehce míjí, ale pokud se z ní na Republiku potřebujete dostat, najdete v itineráři pouhý blok dlouhou odbočku ulicí U Obecního Domu.

Palackého náměstí: Podobný důvod pro zakončení tras od jihu. Mimoto jedna z mála stanic v centru, která nemá na povrch pevné schodiště a tak umožňuje zaplout s kolem do metra docela pohodlně. Časem třeba mezi itineráři přibude spojení k Andělu a I.P. Pavlova, čímž toto náměstí, jako křižovatka cyklosměrů, ještě získá na významu.

Šikovné zkratky

Ve schématu a popisu tras jsme úmyslně vynechali několik zkratek, které vám ale mohou pomoct při potřebě specifického spojení:

Danube House – Pernerova: Spojka tras 1 (Holešovice) a 3 (Žižkov) bez potřeby zajíždět až na náměstí Republiky. Za Hlávkovým mostem vpravo (pod most), za Danube Housem opět vpravo do Karolínské a pak napříč Pobřežní a Sokolovkskou a přes Karlínské náměstí. Je to snadné a všechny křižovatky, kde je provoz, jsou světelné.
Štěpánská ulice: Pro sjezd od Vyšehradu (trasa 6) na Václavák ideální. Provoz není příliš silný, je to pěkně z kopečka a na Václaváku se můžete napojit na centrální spojku. Stačí, když na křižovatce s Lipovou odbočíte vpravo.
Letná – Klárov: Krátká spojka mezi malostranskou trasou (12) a trasami na Dejvice a Strahov, vhodná hlavně pro cestu z Malé Strany do Dejvic. Na Klárově projedete šikmo parčíkem do ulice za Strakovou akademií. Překřížíte nábřeží a dáte si brutální stoupák. Výhoda: Kromě přechodu přes nábřeží Edvarda Beneše nepotkáte auto.
Smíchov – Hlubočepy: Při cestě z Barrandova můžete zůstat na levém břehu. Značená trasa A1 vede ulicí Nádražní, kde je, řekněme, snesitelný provoz.

Samozřejmě existují desítky dalších spojení. Pokud jste nenašli zde, zkuste se podívat na mapu Prahou na kole,
nebo si nechte vhodnou trasu přímo poradit.

Co můžete použít

Trasy, které jsme vyhledali, vám prezentujeme v podobě mapek v vytištění. Nepočítejte s tím, že trasy najdete vyznačené v terénu. Na některých místech se vedení doporučené trasy kryje s trasou městského systému (A1-A999), většinou ale naše doporučené trasy vedou po běžných ulicích.

Průjezd „tam“ a „zpět“ se někdy dost výrazně liší. Proto jsou všechny itineráře a mapy vypracované zvlášť pro každý směr cesty.

Mapa k tisku / mapa tištěná

Ukázka mapky k tisku Mapa určená k vytištění na domácí tiskárně (obvykle .pdf nebo .png). Mapka je graficky zpracovaná pro tisk, při tisku na A4 je třeba nastavit nulové okraje. Mapy k tisku nejsou propojené s obsahem cyklistické mapy. Průjezd, který navrhují, se v podrobnostech liší od průjezdu nabízenému online – některá místa jsou zjednodušená, je zde kladený větší důraz na legálnost doporučeného průjezdu.