Reportáž z obhlídky městských stojanů 7

18. 03. - Pavel Mašek - Inspirace

Při čtení příspěvku o Mapathonu jsem se proklikal až na historický článek o městských stojanech z léta 2011. Venku sluníčko vybízelo přímo k provětrání kola a tak jsem se chytil 8 let staré výzvy k ověření lokace stojanů a pojal ji po letech jako inspiraci k cyklovýletu. Vybral jsme si v mém okolí šest lokalit, ..více

Nedůstojný stav páteřních cyklotras 12

Nestává se mi často, že bych intenzivně využíval již dávno zřízené chráněné cyklotrasy. Počátkem loňského srpna jsem ale měl příležitost projet si opakovaně spojnici tras A12 a A22 z Chodova do horní části Prokopského údolí. Cyklotrasy, hlavně ta z Braníka na Chodov, byly budovány před zhruba deseti lety, od té doby na nich probíhají změny..více

Výběr z březnové cyklokomise 12

Březnové jednání cyklokomise mělo na pořadu dne jen několik témat, která stojí za zmínku. Už po prvním měsíci se prokázalo, že spoustu věcí řeší užší spolupráce předsedy komise s radním Adamem Scheinherrem (Praha sobě) a jeho asistentem Markem Bělorem, který se cyklistickými projekty zabýval již zhruba od roku 2016 jako člen komise a externista na..více

Takto na kole ne! 53

Zlepšování vztahů v dopravním provozu se na Prahou na kole věnujeme dlouhodobě. Připravili jsme a propagujeme cyklistickou etiketu, vydáváme návody k pohodlné jízdě, plédujeme za bezpečnou a návodnou infrastrukturu, vydali jsme stručný infoleták i podrobnou knihu Městem na kole. Přesto přese všechno se každý den děje v dopravě spousta excesů, ať již s bicykly nebo..více

Do celoměstského systému přibyly nadřazené cyklotrasy 8

Rada hlavního města Prahy schválila v úterý 26. 2. usnesením č. 261/2019 rozsáhlou aktualizaci celoměstského systému cyklotras („áčkových tras“). V celoměstském systému byla provedena řada přeložek vycházejících z vývoje území a doplněny nové trasy v oblastech, kde byla jejich hustota nedostatečná. Hlavní novinkou je ale definice nadřazených cyklotras (A1, A2, A3, A5, A6, A9). Kromě..více

Proč zavést povinný boční odstup v Česku 35

V předchozím článku jsem ukázal důležitost bezpečného bočního odstupu při předjíždění a kampaně za bezpečnější předjíždění s dostatečným bočním odstupem. Poukázal jsem, že v řadě zemí platí pro předjíždění cyklisty minimální boční odstup 1,0 až 1,5 metru. Domnívám se, že je na čase zavést jej i v Česku. Stávající úprava nevyhovuje Zákon č. 361/2000 Sb...více

reTyre: Recenze zipových plášťů na zimu 9

21. 02. - Peter Halaj - Inspirace
Původním cílem bylo přinést již třetí článek na téma plášťů od čtenáře Vlákno, který se tomuto tématu dlouhodobě věnuje a je naším výhradním autorem článků o pláštích. Tentokrát o atraktivní novince, která na podzim rozjela kampaň na crowdfundingové stránce Kickstarter – pláštích reTyre. Leč norské zipové pláště reTyre Vlákno zrecenzovat nemohl, neboť je nedokázal nasadit..více

Informační leták pro městské cyklisty a cyklistky 1

Po dvou a půl letech vydáváme aktualizovanou verzi našeho letáku pro nováčky v sedle. Leták poskytuje především několik základních rad, jak se ve městě na kole chovat, jak jet bezpečně a ohleduplně vůči sobě i okolí. Na zadní straně je pak schematický plánek těch nejvýznamnějších cyklotras. Kromě aktualizovaného plánku je velkou novinkou vydání letáku v..více

Zprávy z únorové (nové) cyklokomise 19

Komise Rady hlavního města Prahy pro cyklistickou dopravu (cyklokomise) je po povolební přestávce zpět. Pod novým náměstkem, v zeštíhlené podobě a se staronovým předsedou. Jak vypadalo úvodní jednání a co můžete od činnosti obnovené komise čekat? Jako člen orgánu se pokusím odpovědět. Zakládací usnesení a složení komise Komise byla jmenována usnesením číslo 91 z 28...více

Cyklisté sobě se probouzejí z volebního spánku 8

Stránky Cyklisté sobě fungují od roku 2013 jako shromáždiště námětů na zlepšení podmínek pro jízdu na kole v Praze i jinde. V Praze je na nich shromážděno na šest stovek návrhů – už jen z toho je vidět, kolik problémů různorodého potenciálu na zlepšení cyklodoprava v hlavním městě má. Toto je sdělení spolku Auto*Mat. Prahou..více

Podpořte nás

Podpořte další rozvoj nezávislého online magazínu o cyklistické dopravě. Pomůžete nám udržet kvalitu obsahu s minimem reklamy.
nebo
Podpořit

Poslední komentáře

  • a-b-c: Zvětšete boční odstup

    újezďák: Chtěl jsem počkat, jestli Filip potvrdí univerzální použitelnost vzorců. Pokud jsou ty vzorce univerzálně použitelné pak zbývá…

  • Tonda: Zvětšete boční odstup

    újezďák, možná sem naivní a bylo by to jak píšeš, zákon blbě napsaný a nejednoznačný a policie by si to…

  • újezďák: Zvětšete boční odstup

    Vratislav , já jsem neřekl, že to vůbec nemůže fungovat, jen jsem nadefinoval situace v ČESKU ve kterých se to…

  • Vratislav Filler: Zvětšete boční odstup

    újezďák: Tvoje obavy (stezka) víceméně řeším v tom druhém článku ( https://prahounakole.cz/2019/03/proc-zavest-povinny-bocni-odstup-v-cesku/ ). Bude-li to formulované tak, že dané pravidlo…

Anketa

Jaký je nejčastější typ dlažby na vašich cestách po Praze?

Výsledky →

Nahrávání ... Nahrávání ...
Archív anket →
↑ nahoru