Velká cyklojízda a Zažít město jinak

…Stejně jste tam nejspíš byli. Velká cyklojízda vyjela v sobotu v deset hodin z Václavského náměstí. Podle odhadu policie se ulicemi Prahy projelo na čtyři tisíce cyklistů. Ranní deštík a mraky mohly řadu lidí odradit, ale jakmile Vít Masare z Auto*matu cyklojízdu odstartoval, mraky se protrhly a na plochu Václavského náměstí dopadly sluneční paprsky.

Cykojízdy se zúčastnili zástupci velvyslanectví Nizozemska, Dánska a Velké Britínie a radní Aleksandra Udženija. Cyklojízda byla dobře zajištěná tak, aby minimálně omezovala pěší a veřejnou dopravu. Tramvaje byly ve spolupráci s organizátory pouštěny dispečery dopravního podniku na většině křížení. Na exponovaných místech špuntaři přerušovali cyklojízdu, aby mohli projít chodci. Policejní doprovod byl výtečně uspořádaný a nikde tak nedošlo k problému, který by stál za zaznamenání.

Cyklojízda tentokrát poněkud atypicky nejela přes Nuselský most, ale byla vedena severně, do Karlína, kde projela nově dopravně zklidněnou čtvrtí. Zhruba po hodině jízdy se cyklojízda vrátila na Václavské náměstí. Cyklojízdu zakončilo společné zdvidání kol, které se už zvolna stává tradicí. Její účastníci se pak rozjeli do některé z více než dvaceti zón pouliční slavnosti Zažít město jinak.

Start z Václaváku do zklidněného Karlína ...

... a Rohanským nábřežím na Těšnov.

Na zóně

Osobně jsem byl v zóně v Bořivojově ulici, kde máme kancelář. Vytáhli jsme odtamtud dva gauče a připravili pohodlné posezení přímo na ulici. V knihovničce Auto*matu bylo možno nahlédnout do dopravních materiálů, našich i magistrátních studií. Největší pozornost vyvolávala útlá magistrátní brožura „Zlaté cyklostezky – mýty a skutečnost,“ vyčíslující stavební náklady na cyklostavby v Praze. Kdo ale chtěl, mohl se poučit třeba o koncepci cyklodopravy v Praze. V rámci watchdogové agendy iniciativy Auto*Mat jsme prezentovali návrh na pěší zónu na Smetanově nábřeží a sebrali další podpisy pod patřičnou petici.

Zábor Bořivojovy ulice byl poměrně dlouhý, zóna tak měla dvě centra: první u nás + Bicyklu, druhá u cykloshopu Headquartes. Mezi nimi byly vytažené ven především místní podniky, ve středu ulice vznikla dočasná bowlingová dráha. Bylo tak možné korzovat po ulici zbavené bariér jinak oddělující chodníky a vozovku. Několik aut na ulici zůstalo, nikomu to ale příliš nevadilo (snad s výjimkou Bicyklu, kde jim nějaký džíp zůstal strašit přímo před vchodem — tak použili jeho stupačky jako improvizovaný bar). Teprve po odklizení aut se bohužel ukázalo, v jak zoufalém stavu ulice je: jak pokud jde o technický stav vozovky a chodníků, tak pokud jde o čistotu. Zanedbaný stav běžných ulic naprosto jasně ukazuje, kam nejdou městské investice.

Zónu jsem si párkrát prošel (tudíž jsem nebyl na stánku 100% času, jestli mne tam někdo hledal a nepočkal). Během odpoledne se postupně zastavilo dost známých a díky tomu, že Bořivojka nepatřila mezi nejobsazenější zóny, všechno probíhalo v naprosté pohodě.

Navečer se do zóny postupně stáhla podstatná část týmu Auto*Matu, po osmé hodině jsme zvolna začali balit a v deset už byla ulice opět neobsazená. Auta se mohla vrátit.

A jak jste si užili velkou cyklojízdu a festival vy?

Pohodová a dlouhá zóna.

Vize Smetanova nábřeží.

Galerie celého festivalu Zažít město jinak a cyklojízdy.

Fotografie, připomínky, či reakce na Velkou podzimní cyklojízdu či Zažít město jinak směřujte na mail
zmj@auto-mat.cz .