Nové stezky u Průhonic a Jesenic

Mnoho obcí za Prahou staví v posledních letech stezky. Víme o stezkách u obcí Klecany, Líbeznice, Přezletice, Radonice, Zeleneč, Dolní Břežany, Dobřichovice, také u měst Hostivice, Černošice a Říčany. Uvědomily si, že stavba stezek má vliv na rozvoj služeb. Pro výletníky je atraktivní propojování úseků podél Berounky.

Nejhustší síť v délce přes 20 km spolu vybudovaly v několika posledních letech obce Průhonice, Dobřejovice, Jesenice, Vestec a městská část Praha-Újezd. Vedle rekreace tak vytvořily částečně i podmínky pro dopravní jízdu na kole. Popíšu, kde stezky najdete a odkud kam se po nich dostanete.

V naší mapě najdete oblast zde.

Z Rozkoše do Průhonic

Na jaře 2012 už stezka s novou alejí stála. Odbočuje zprvu jako boční ulice ze silnice vedoucí Rozkoší. V Průhonicích je její začátek schovaný. Ze silnice vedoucí na Újezd se dostanete na stezku přes parkoviště restaurace Hliněná bašta.

Od Rozkoše: na konci boční ulice stezka začne.

Od Průhonic: Při průjezdu zatáčkou silnice není stezka skoro vidět.

Zřejmě v letech 2011 a 2013 vznikly stezky spojující části Průhonic a Újezda. Podjíždí spolu s Botičem dálnici D1. Jedna vede z ulice U Komárova. Po druhé vedoucí z ulice Na Sídlišti III byla přeznačena dálková cyklotrasa č. 11 mezi Újezdem a Průhonicemi.

Vestec – Průhonice

Zde se nejedná o stezku v celé délce. Jedeme po trase 8100 z Vestce nejdřív po silnici. Na křižovatce severně od Zdiměřic pak pokračujeme rovně po asfaltce, která pro kola slepá není. Dojedeme na rozcestí, kde nás kříží další nová stezka z Rozkoše do Osnice. Dále lesem pokračuje bezmotorová cesta. A podél silnice do Průhonic vede mlatová stezka. V roce 2012 už tam byla.

Všechny tyto stezky vznikly díky projektu Průhonicemi na kole podpořeného z evropských fondů. Dle stránek Průhonic bylo cílem projektu zkvalitnění cyklistické dopravy v obci rozšířením původní nabídky tras, napojením turisticky atraktivních lokalit na již existující cyklistickou infrastrukturu a zvýšením celkové bezpečnosti cyklistické dopravy. Na bývalých polních a lesních cestách na katastru Průhonic bylo vybudováno 3,29 km nových stezek. Mapa sítě.

Projekt je přínosem pro obec i pro cyklisty. Realizace projektu by měla přispět nejen ke snížení dopravní a hlukové zátěže v obci, ale také míry znečištění ovzduší. Zvýšený pohyb turistů provozujících cyklistiku na území obce prospívá i podnikatelskému sektoru, vede k rozšíření skupiny potenciálních klientů a poskytuje prostor pro rozšíření služeb.

Na projektu se jako partneři podíleli Výzkumný ústav Silva-Taroucy pro krajinu a okrasné zahradnictví, v.v.i., obec Dobřejovice, městská část Praha – Újezd a Daniel Dvorský (majitel cykloobchodu na náměstí obce), Hynek Vávra (majitel restaurace Hliněná bašta) a Club hotel Praha – Průhonice.

Z Rozkoše do Osnice

Z Rozkoše nenápadně odbočuje další stezka. Tentokrát na jih, podél průhonického parku, kde se větví k Osnici a na Kocandu. V dubnu 2012 začínala v Rozkoši ještě sotva polní cesta. Stezka byla otevřena v červnu 2012 (fotky stříhání pásky).

Dle portálu izdoprava.cz předcházela zahájení stavby složitá majetkoprávní jednání, vzhledem k  tomu, že vlastní stezka se nachází na pozemcích různých vlastníků. Vlastní stezka je navržena v šíři dvou nebo tří metrů. Investorem je obec Jesenice, opět s podporou evropských fondů. Poslední chybějící úsek cca 650 m obec Jesenice dostavěla z vlastních zdrojů a tak došlo k úplnému propojení stezek mezi Průhonicemi a Jesenicí. Jesenice tak navázaly na snahu Průhonic, kde byly stezky otevřeny o týden dříve. Došlo k vytvoření 3,6 km cest v přírodě v okolí rybníků Bořín a Labeška. Zároveň se propojilo několik částí obce a pro obyvatele se umožnila pohodlná cesta na kole či pešky, mimo frekventované silnice.

Takto v Rozkoši začíná ulice vedoucí ke stezce.

Větvení stezky do Osnice a na Kocandu.

Vestec

Vestec se prohlašuje za cyklisticky přívětivou obec. Část stezek už postavil, další budou brzy následovat. Dle přehledu na webu obce byly v dubnu 2011 otevřeny tři stezky, které spojují Vestec s Prahou-Hrnčíři a tak trochu i s Prahou-Kunraticemi. V červnu 2010 získal Vestec dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Přípravné práce začaly v říjnu 2010. Je vidět, že Vestec uvažuje o cyklodopravě komplexně, protože si uvědomuje, že stezky nejsou jediná opatření. V březnu 2011 byly zavedeny cykloobousměrky. Existuje studie řešení cyklotras a cyklostezek schválená zastupitelstvem obce popisující výchozí i navrhovaný stav.

Vestec svou stezkou již přispívá k budoucnu propojení Prahu s Týncem nad Sázavou a tedy i  přispěje k tomuto cíli. Praze se však od roku 2011 se stezkou na svém území navázat nepodařilo. A není jediné místo, kde na středočeský asfalt končí v pražských polích (reportáž ČT po dokončení).

V dubnu 2012 již stála stezka spojující nové části Vestce a Jesenice. Dle webu obce mají být v průběhu jara-léta 2014 společně s Jesenicí postaveny dvě nové stezky. První stezka povede z Vestce do Jesenic podél současné silnice Na Průhoně, která bude nově osázena pásem zeleně se stromořadím. „Na stavbě stezky se bude finančně podílet i obec Jesenice – zaplatí padesát procent nákladů.“ Obec zřejmě opět žádala o příspěvek ze SFDI. Druhá plánovaná stezka povede po panelové cestě do Zdiměřic (ulice Ke Skále). „Bude měřit 900 metrů. Následně přejedete ve Zdiměřicích mezi rodinnými domy a napojíte se na cyklostezku, která vede až ke kapličce u Průhonické obory,“ vysvětlil starosta Tibor Švec.

Závěr

Tak teď už víte, jak ty stezky najdete. Stezky na Jesenicku jsou příkladem toho, že rozvoj v Praze v posledních letech velmi výrazně zvolnil. Kdy se v Praze dočkáme návaznosti na nově vybudované středočeské stezky v Újezdě, Kunraticích nebo Cholupicích je otázka, na kterou v tuto chvíli nezná odpověď zřejmě nikdo. A to, že by obyvatelé nové zástavby řekněme z Osnice dojeli po stezce až na metro na Opatově a tam mohli kolo ponechat v bezpečném uzamykatelném boxu, bude zřejmě ještě řadu let nesplněným snem.