Rubrika: Analýzy

Články v této rubrice obsahují odborné analýzy a souhrny faktů. Rubrika je určena spíše pro odborněji zaměřenou veřejnost.

Mapa dopravního stresu v Overpass turbo :)

Mapka dopravního stresu, kterou si pro své potřeby vyrobili v San Franciscu nám přišla užitečná; rozhodli jsme se připravit něco podobného i v Praze. Tento článek popisuje metodiku a technické pozadí, výsledky najdete v hlavním článku k tématu. Původní metodika je dosti komplikovaná a tak jsme se pro náš experiment smířili s řadou zjednodušení. Použili ..více

Nehodovost chodců a cyklistů v roce 2013 22

Přinášíme statistiku nehodovosti v Praze za rok 2013, zejména s ohledem na cyklisty, na základě výstupu Policie ČR. V Praze bylo v roce 2013 při dopravních nehodách usmrceno celkem 29 osob (oproti roku 2012 + 12%), 228 těžce zraněno (- 3,4 %). Počet mrtvých a těžce zraněných (KSI index) poklesl o 5. Počet usmrcených je ..více

Jak překonat „dopravní stres“? 13

Cyklistická doprava v Praze je, statisticky vzato, až neuvěřitelně bezpečná [1]. Proč tedy Pražané na kole uskuteční jen 2 % svých cest? Slyšel jsem už řadu různých argumentů: Praha je příliš kopcovitá, příliš rozlezlá, kolo tu nemá tradici, lidi jsou líní, nemají se kde převléknout, zkrátka a dobře, ať budete dělat cokoliv, na rozvoj cyklodopravy v ..více

2% podíl investic cyklo na rozpočtu – stačí to? 15

Rozšířeno z článku na webu Cyklojízdy.cz a na základě materiálů iniciativy Auto*Mat. Motto letošní velké podzimní cyklojízdy je prosté: vykonají-li se na kole po Praze 2 % cest, měly by být v rozpočtu na rok 2014 na podporu cyklodopravy vyčleněna 2 % z pražských dopravních investic. Je to oprávněné, moc nebo málo? Podíl cyklistické dopravy ..více

Co cyklisté opravdu chtějí? 5

Přinášíme překlad článku z The Atlantic Cities What’s the Best Way to Figure Out What Bike Riders Really Want?, jehož autorem je Eric Jaffe. Čím víc peněz města investují do cyklistické infrastruktury, tím je důležitější, aby se využily rozumně. Způsobů, jak v této oblasti měřit úspěšnost, je vícero. Jednou cestou je zřídit nějaké cykloopatření na ..více

Kolo, město a kopce 59

Znáte to dobře: Potřebujete se dostat na kopec. Jednou možností je použít rušnou výpadovku, která sice stoupá mírně, i tak ale znatelně. Po rovině by se to sneslo, ale ve stoupání jste pomalejší a s auty to už nedáte. A nebo dáte, ale musíte jet naplno a po třech kilometrech jízdy na 110% výkonu budete ..více

City cycling 15

V roce 2012 vydal The MIT Press publikaci editovanou Johnem Pucherem a Ralphem Buehlerem, City Cycling. V anglosaském prostředí se jedná o přelomovou knihu, která okamžitě vzbudila nadšené reakce. Po Pucherově dost známé studii Making cycling irresistible: Lessons from The Netherlands, Denmark and Germany se zde zpracovává téma městské cyklistiky obecněji. Zejména pro anglicky hovořící ..více

Cykloprůzkum 2012 (2): Potenciál zdaleka nevyčerpaný 16

Dokončujeme publikaci výsledků průzkumu zadaného městem a provedeného na 1025 respondentech z Prahy starších 15 let. V první části jsme se věnovali intenzitě cyklistické dopravy, nyní půjde o faktory, které podle názoru respondentů ovlivňují jejich chuť jezdit po Praze na kole, a zdejší potenciál cyklistické dopravy. Zaměstnavatelé se zlepšují Podmínky pro uložení kol a hygienu ..více

Infrastruktura pro kola (5): Křížení komunikací a co se nevešlo :)

Přinášíme závěrečnou část seriálu o kvalitní cyklistické infrastruktuře podle přednášek prof. Meschika z vídeňské BOKU. Tento díl se věnuje křížení cyklostezek s komunikacemi, problému se sloupky a shared space, a na závěr přináší zajímavý náhled na princip safety in numbers. Křížení komunikací Cílem je pomoci nebo vůbec umožnit překonat chodcům a/nebo cyklistům patřičnou komunikaci. Možné ..více

Cykloprůzkum 2012 (1): Za dva roky dvakrát víc dopravních cyklistů 19

Jak vyplývá z průzkumu zadaného městem na podzim roku 2012, za dva roky se počet Pražanů považujících se za dopravní cyklisty zdvojnásobil a dosáhl 118 tisíc. V sezóně jezdí alespoň jednou týdně dokonce 200 tisíc obyvatel hlavního města. Průzkum potvrzuje obrovský potenciál, který kolo v Praze má. Závěry z průzkumu prezentujeme ve dvojici článků, toto ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru