Rubrika: Analýzy

Články v této rubrice obsahují odborné analýzy a souhrny faktů. Rubrika je určena spíše pro odborněji zaměřenou veřejnost.

Infrastruktura pro kola (5): Křížení komunikací a co se nevešlo :)

Přinášíme závěrečnou část seriálu o kvalitní cyklistické infrastruktuře podle přednášek prof. Meschika z vídeňské BOKU. Tento díl se věnuje křížení cyklostezek s komunikacemi, problému se sloupky a shared space, a na závěr přináší zajímavý náhled na princip safety in numbers. Křížení komunikací Cílem je pomoci nebo vůbec umožnit překonat chodcům a/nebo cyklistům patřičnou komunikaci. Možné ..více

Cykloprůzkum 2012 (1): Za dva roky dvakrát víc dopravních cyklistů 19

Jak vyplývá z průzkumu zadaného městem na podzim roku 2012, za dva roky se počet Pražanů považujících se za dopravní cyklisty zdvojnásobil a dosáhl 118 tisíc. V sezóně jezdí alespoň jednou týdně dokonce 200 tisíc obyvatel hlavního města. Průzkum potvrzuje obrovský potenciál, který kolo v Praze má. Závěry z průzkumu prezentujeme ve dvojici článků, toto ..více

Infrastruktura pro kola (4): Křižovatky 2 a kruhové objezdy 13

Ve čtvrtém pokračování série o dobrém návrhu cyklistické infrastruktury podle přednášky vídeňského specialisty Dr. Meschika bude dokončeno téma řešení křižovatek a kapitola věnovaná kruhovým objezdům. Předsunuté stopčáry Od světelné signalizace se očekává, že zajistí prostorově nebo časově oddělené vedení cyklistů od motorové dopravy v konfliktních směrech. Pozn.VF: Cílem je zejména to, aby cyklisté vjeli v ..více

Infrastruktura pro kola (3): Křižovatky, první část 7

Ve třetím pokračování série o dobrém návrhu cyklistické infrastruktury podle přednášky vídeňského specialisty Dr. Meschika se budeme věnovat oblasti, ve které se v Praze obzvlášť nedaří: řešení bezpečného průjezdu křižovatkami. A zatímco předchozí článek byl krátký, neřkuli primitivní, téma křižovatek je dokonce nutné rozdělit na dvě části. Základní principy V zastavěných oblastech by se měl ..více

Infrastruktura pro kola (2): Cykloobousměrky 27

Druhé pokračování série o bezpečných řešeních pro cyklisty podle přednášky Dr Meschika se věnuje cykloobousměrkám. Vídeň má takových ulic vyznačených 200 kilometrů. Ve Francii platí, že cyklista může jet protisměru v zóně Tempo 30 i tam, kde je to není vyznačeno zvláštní dopravní značkou (více zde). Praha je na tom jinak. Včetně Karlína má kolem ..více

Infrastruktura pro kola (1): Pravidla a principy 7

V České republice a v Praze zvlášť máme málo kvalitní cyklistické infrastruktury. Představa o dobré praxi je tak velmi nejasná. Seriál, který právě začíná, je založený především na přednášce specialisty na cyklistickou dopravu z univerzity BOKU Wien, Dr. Michaela Meschika, určené pro zainteresovanou veřejnost a přednesené v dubnu 2012 pro účastníky konference Evropské cyklistické federace ..více

Sčítače 2012 definitivně: 14% nárůst 14

Zpracování dat ze sčítačů za minulý rok si vyžádalo poněkud více času než vloni. Už podzimní porovnání z vybraných sčítačů naznačilo, že nárůst v roce 2012 byl nižší než v roce předchozím. Odhad, že intenzita cyklodopravy na sčítaných profilech vzrostla v roce 2012 o zhruba 15%, se nicméně potvrdil. Nové zpracování ovšem odhalilo nedostatky v ..více

Modal share z pohledu cyklistického advokáta 12

Tento článek je prvním z plánované dvojice, jsou rozšířeným přepisem příspěvků přednesených na listopadovém setkání VOCA (Volunteers of Cycling Academy v Praze. Úvodním příspěvkem odborné sekce byla prezentace Hany Brůhové, specialistky na hodnocení dopravy z Technologického institutu v Kolíně. Ve vlastní prezentaci jsem se pak věnoval vlastnímu hodnocení práce s modal share a situaci v ..více

Nehody (nejen) cyklistů v roce 2012 10

V pátek představila pražská policie čísla nehodovosti za poslední rok. Nehodovost cyklistů se vloni oproti ročnímu roku 2011 mírně snížila. Jelikož byl ale rok 2011 po dlouhém poklesu nepříjemně „rekordní“, je na místě zamyslit se nad tím, jak vyhodnocovat nehodovost v situaci, kdy objem některého druhu dopravy (v tomto případě cyklistické) roste v řádu desítek ..více

Sčítače 2012: Boom uvadá, potřebujeme řešit křižovatky 40

Rok 2012 ještě neskončil, chladné počasí už ale dost lidí zažene do jiných dopravních prostředků a tak je možné letmé srovnání počtu průjezdů na sčítačích v sezóně 2012. Komplexní výpočet ponecháme na leden, tentokrát jsem se zaměřil na zjištění nárůstu cyklodopravy v centru a to, jak zlepšení nebo zhoršení podmínek pro cyklisty ovlivnilo počty průjezdů. ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru