Amsterdam vám nemusíme blíže představovat, podrobných článků o Nizozemsku jsme vydali již vícero. Dnes vám přinášíme zážitky Evy Rejmanové, která se k jízdě na kole dostala právě až během svého tříměsíčního pracovního pobytu v nizozemském Amsterdamu. Následující článek tak snad přinese inspiraci na netradiční dovolenkovou aktivitu těm z vás, kteří si v Praze zatím na kolo netroufáte. Holanďané ..více

Následující způsoby používání kol, bruslí a odrážedel jsou v Amsterdamu běžné. Viděl jsem i čtyřletou holčičku, jak na zadním nosiči vozila tříletou kámošku kolem baráku. Děkuji všem, jež se v tuzemsku na šíření praktických kol a také např. pořádných nosičů a blatníků podílejí! Bez nich by lidé těžko objevovali plný potenciál tohoto druhu pohybu.

Přinášíme překlad zajímavého rozhovoru s Ulricem Schollaertem z časopisu Sound of Cycling, Urban Cycling Cultures, který byl vydán v rámci mezinárodní konference Velo-city Vienna 2013 a jehož autorkou je Andrea Weninger. Konference, která se konala pod záštitou města Vídeň, je součástí série konferencí organizovaných Evropskou cyklistickou federací The European Cyclists’ Federation (ECF). Za svolení publikovat tento rozhovor srdečně děkujeme autorce Andree Weninger, zpovídanému Ulricu ..více

Uplynulou sobotu a neděli proběhla v šedesáti zónách po celé Praze pouliční slavnost Zažít město jinak. Kromě vyššího počtu zón a dvoudenního trvání jste mohli zaznamenat i další drobné změny: spolu se slavností tentokrát nevyjel do ulic peloton Velké podzimní cyklojízdy, místo toho se konala akce nazvaná Zažít cyklojízdu jinak – jejím cílem bylo dostat do ulic ..více

Prázdniny jsou pomalu za námi a tak si na portálu Prahou na kole můžeme dovolit jedno drobné ohlédnutí za cyklistikou v prázdninových destinacích. Dnes vám přinášíme postřehy Lukáše Eršila, člena týmu Auto*Matu, z jeho prázdninových cest po  Makedonii, Albánii a Řecku doplněné o pár loňských redakčních zážitků z Kosova. I když je člen týmu Auto*Matu na dovolené, ..více

Nepřímé odbočení vlevo je velmi šikovný postup, který vám umožní bezpečné odbočit doleva v silnějším provozu. V Kodani se, například, na větších křižovatkách jinak ani neodbočuje (viz obrázek): A jako skoro u všeho, i u tohoto je v Česku nějaký problém. V tom, abyste mohli odbočit nepřímo na nesignalizovaných křižovatkách, vám nic nebrání, naopak, někde ..více

Tento post začínám psát 6. září v 19:15, ve chvíli, kdy se slunce už zvolna kloní za obzor. Jeho téma je z pricnipu nudné: Každoroční krácení dnů a neschopnost některých cyklistů si toho všimnout a pochopit, že to znamená mít na svém kole fungující světla. Téma se opakuje každoročně, takže jsem tím už poněkud vyčerpán. ..více

Tento článek je upravenou částí textu mé bakalářské práce. Úpravy rezidenčních ulic v zemích, kde dosáhli vyššího podílu cyklistické dopravy, chápu jako vhodný zdroj inspirace pro návrh podobných opatření v České republice. Poznatky uvedené zde vychází z mého pozorování při organizovaných exkurzích a především pak vlastních dopravních „objevných výpravách“ v Nizozemsku, Dánsku, Německu a Francii. Rekonstrukce rezidečních ulic ..více

Pohledy, jež jsou v Nizozemsku běžně k vidění. Se začátkem školního roku vyrážejí děti i mládež do školy. A nejen do ní. Výklad příslušného paragrafu zákona č. 89/2012, občanského zákoníku, jasně dokazuje, že školy nenesou zodpovědnost za odložená kola před školami. Asociace cykloměst o tom nechala vypracovat právní analýzu. Pro školy by tak neměl být problém, abyste si ..více

Výtahy překonávající terénní zlomy mohou umožnit chodit/jezdit na koloběžce, na kole či na Rekole cesty, pro které by tyto způsoby dopravy nebyly moc praktické. Mohou ušetřit lidskou námahu a umožnit tak chodit a jezdit delší vzdálenosti. V hustě zastavěných čtvrtích mohou zkrátit cesty po městě desetitisícům lidí. Lidé ukázali, že v dopravním stavitelství umějí být velkými vizionáři: železnice, ..více