Jako každý rok i letos čeká Prahu v druhé polovině září Evropský týden mobility (ETM). Ten se uskuteční již příští týden od 16. do 22. září. Každý ročník ETM je pod taktovkou Evropské komise věnován jedné velké oblasti udržitelné dopravy. Na loňské téma „Kombinuj a jeď!“ vyzývající k většímu využívání multimodální dopravy (výhodnému mixu dvou ..více

V minulém článku o cyklistické infrastruktuře v Lucemburku jsem představil dvě nejchytlavější infrastrukturní stavby: lávku zavěšenou pod most Velkoknížete Adolfa a výtah do Pfaffentalu. Dnešní pokračování bude méně bombastické, všechny novinky ale rozhodně nebyly minule vyčerpány. A filosofie „každodenní“ cyklistické infrastruktury v Lucemburku za shlédnutí rozhodně stojí. Drážní kolárny a jiné Lucembursko není velké ani ..více

Lucemburk je město spojené s Prahou nejen historickými kořeny (slepý král Jan Lucemburský bývá také nazýván „Jan český“). Lucemburk je podobně kopcovitý jako Praha, byť reliéf funguje vlastně obráceně: vysoko položené plošiny centra a nádražní čtvrti rozdělují hluboce zaříznutá údolí několika potoků. Přes velká převýšení v samotném centru je Lucemburk městem, které cyklistickou dopravu dlouhodobě ..více

Na pražském ostrově Štvanice v objektu klubu Fuchs 2 se zabydlely dvě cyklodílny. Jednak projekt Bike Kitchen Praha, o kterém jsme informovali již v květnu, a poté se sem ze Žižkova přesunul bar a dílna Bike Jesus. Na ostrov jsme se vyrazili podívat, abychom obě dílny s komunitním nádechem zachytili očima redakčního foťáku. Na ostrov ..více

Přenesme se nyní v duchu do Anglie ve viktoriánské době. Cyklistika teprve začínala a pomalu si hledala místo v dopravním a sportovním světě. Upravuje se tvar rámu, přidávají brzdy a vymýšlí nové typy sedel. Muži si zakládají cyklistické kluby s přesně předepsanou uniformou (ovšem skládající se jen z lehce upraveného klasického mužského oblečení) a najednou ..více

Jarní veletrh For Bikes se nesl v náladě postupující nadvlády elektrokol, která v podstatě válcovala všechno ostatní. Elektriku má dneska všechno, co před deseti lety jezdilo na lidský pohon: kola pro seniory, nákladní kola, městská kola a už i kola horská a silniční. Puristé mohou plakat, pro městskou cyklistiku je ale pokračující mainstreamizace elektromobility v ..více

V posledních měsících se o cyklistice hodně mluví a z počtu připravovaných investic se dá usuzovat, že v Praze cyklistice svítá na lepší časy. Tento článek ale nemá za cíl zůstat u slov, cílem je představit, co už v roce 2019 v pražské cykloinfrastruktuře reálně vzniklo. Bez činů jsou totiž veškeré myšlenky bezcenné. Jaká cykloinfrastruktura ..více

Od podzimu 2018 do jara 2019 probíhala kompletní rekonstrukce lávky na trase A217 podél ulice Roztylská na Praze 11. Problémem pro chodce a cyklisty byla propadlá zámková dlažba navazující na lávku, a to z obou stran. Až sedmicentimetrový „zub“ na jižní straně lávky byl nestandardní překážkou i pro horská kola, natož pro úzké pláště silničních ..více

Vídeň je městem, které stále inspiruje. V dokončení sbírky postřehů z letošní návštěvy využiji toho, že jsem měl příležitost projít se trochu i po tamních periferiích. I ve Vídni narazíte na ulice, které se od pražských sídlišť prakticky neliší – snad dokonce ani skladbou vozového parku. Následující výběr postřehů je do značné míry nahodilý. Předpokládám ..více

Vídeň je městem, které stále inspiruje – i při desáté návštěvě tam narazíte na něco, co vás v cyklistické dopravě zaujme. Při poslední návštěvě jsem měl příležitost projít se trochu i po tamních periferiích. Vídeň není jen centrum a bloková zástavba. Před článkem věnovaným periferii ale ještě ukáži několik postřehů z centra, včetně každodenní stránky ..více