Libeňský most je až do odvolání kvůli svému havarijnímu stavu uzavřen. Průjezdný zůstává jen pro cyklisty a pěší. Pokud se tedy pohybujete mezi dolními Holešovicemi a Libní, pak doporučujeme použít jízdní kolo nebo koloběžku. V nastalé situaci se jedná o rychlou a přímou alternativu, jak cestovat mezi Dělnickou a Palmovkou. Kolo: Na kole vzdálenost 1,7 km ..více

Google na jaře a v létě roku 2017 opět projel se svým mapovacím vozem velkou část Prahy. K původním snímkům z roku 2014 tak přibyly aktuální obrázky pražských ulic. A na nich také cyklistická opatření, která byla v uplynulých letec realizována. Jak Prahu proměnila nová cyklistická infrastruktura? Podívejte se na výběr nejzajímavějších míst: 1. Bubenská ..více

Možná si pamatujete městskou stránku Praha cyklistická, na kterých kolem roku 2010 vycházely pravidelně články o nové cyklistické infrastruktuře. Ty sloužily tak jako oficiální zdroj informací o zlepšujících se podmínkách pro cyklisty. V následujících letech temna tento informační kanál společně s tím, jak ubývaly nové realizace, vyschl. Restart Prahy cyklistické  v roce 2014 nedotáhl stránku ..více

V minulém článku jsem (doufám) některé z vás navnadil na vyzkoušení si OpenStreetMap (OSM), ať pro obecné mapování v okolí bydliště, či pro zpřesnění stavu cyklistické infrastruktury. Cyklistický obsah OSM je nesmírně významný pro vyhledávače i jiné aplikace, je proto důležité mapovat cyklo pokud možno způsobem, na kterém existuje shoda, a konzistentně alespoň v rámci Česka. ..více

Cyklomapa Prahou na kole využívá pro svou kresbu geodatabázi OpenStreetMap (OSM). Stejně je na tom i většina aplikací pro vyhledávání trasy či cyklistický routing používá jako základní mapový podklad (jmenovitě UrbanCyclers, NaKolePrahou, či CycleStreets). Kvalitní informace o cyklistické infrastruktuře v OSM jsou tedy klíčové jak pro nás, tak pro řadu dalších aplikací. V sérii dvou článků ..více

Bezstanicové systémy sdílení kol jsou stále populárnější a v posledních letech se masivně šíří světem, Evropu nevyjímaje. Na evropský trh vstupují kromě lokálních společností i firmy z Asie, zaštítěné obřími investicemi. Ofo zahájilo v říjnu zkušební provoz na Praze 7 a doplnilo tak již několikátý rok fungující bezstanicová Rekola. Naopak v sousední Vídni ofo konkuruje ..více

Svět pohltila vlna rozvoje bezstanicových systémů sdílení kol. Zájem vzbudily především početné flotily čínských společností Mobike a Ofo, které deklarovaly touhu po zahraniční expanzi, čímž si získaly patřičný zájem světových médií. Ale nemusíme zrovna chodit do Číny, abychom tento nový trend zaznamenali. V Evropě experimentoval s bezstanicovým půjčováním již delší dobu třeba německý Nextbike. A ..více

Několik záběrů z běžných výluk na stezkách v Amsterdamu.

Přišlo léto a s ním další ročník mezinárodního turnaje v bike polu, o kterém jsme přinesli krátký report minulý rok. Cyklistickému sportu se věnujeme opravdu výjimečně, ostatně ho velmi dobře pokrývají běžné sportovní servery. U bike pola jsme se ale rozhodli udělat výjimku, protože se přeci jen této malé disciplíně příliš mediálního prostoru nedostává. Přetiskujeme ..více

Pro tento článek děkuji všem, kdo přispěli komentáři pod článkem předchozím, zejména Filipánovi. Mohu tak doplnit některé mně neznámé podrobnosti. V předchozím článku jsem v mapování historie pražské cyklodopravy skončil povodněmi v roce 2002, které udělaly symbolickou tečku pionýrskému období přeměny Prahy z hlavy socialistického satelitu v dopravně zoufale přetíženou metropoli, začínající se poohlížet i ..více