I pravověrný dopravní cyklista se někdy vydá na dovolenou. A leckdy se potom nestačí divit nejen, nakolik jiný kraj znamená jiné cyklistické mravy, ale může také podlehnout problémům, které se při krátkých cestách po městě prostě nevyskytují. Vy, kdo na kole bez problémů létáte nad dlažebními kostkami, ale z města vystrčíte nos nejdál na koupaliště, ..více

David Hembrow prezentoval na svém známém blogu A view from the cyclepath asi před rokem video Marka Wagenbuura, ukazující dopravní špičku v Utrechtu:

Zatímco v Brně se cyklistická gerila stala ostentativní součástí kampaně za zlepšení podmínek pro cyklistickou dopravu, v Praze se objevuje nenápadně a tiše slouží tam, kde na cyklisty nemyslí ti, kteří to mají v popisu práce. Slavné odsunutí panelů na vjezdu do tunelu pod Vítkovem otevřelo tuto cyklostezku více než půl roku před tím, než ..více

Představujeme vybrané fotografie ze čtvrtka 16.6. Vaškovi Křížovi se podařilo zaznamenat historicky první čistě dopravní zápcu cyklistů v Praze — kde jinde, než před Vyšehradským tunelem. Tomáš Cach nafotil křižovatku Kapitána Jaroše a další pěkná místa. Květoslav Syrový má pak oko pro Cycle Chic – projděte celým albem až na poslední dvě fotky!

Kolona cyklistů na vjezdu do Vyšehradského tunelu. Foto Václav Kříž. (poslední aktualizace 17.4.,1:10) Dnešní stávka ukazuje, kolik lidí může jet v Praze do práce na kole. Už do osmé hodiny ranní projelo po pražských cyklostezkách stejně lidí, jako jindy za celý den. Automatické sčítače ukazují v ranní špičce průměrně sedminásobný nárůst počtu cyklistů. Zatímco v ..více

V rámci květnové soutěže o zelené kilometry najelo 1 025 účastníků kampaně Do práce na kole více než 318 tisíc kilometrů, spálilo 6 gigakalorií, uspořilo 1,5 milionu Kč za bezín a opotřebení aut a ušetřilo 35 tun oxidu uhličitého. Titul Cyklozaměstnavatel roku získala firma Et Netera tvořící webové stránky. Slavnostní vyhlášení výherců soutěže o „zelené ..více

( 1. část, 2. část ) Udržitelná bezpečnost je zvlášť přínosná pro chodce a cyklisty, především díky zásadě omezení rychlosti na 30 km/h v obci, kdekoliv se míchá rychlá doprava (IAD) a zranitelní účastníci provozu (cyklisté, chodci). Existuje ale řada dalších aspektů udržitelné bezpečnosti, než jen omezená rychlost. Další rozbor naznačuje, že například segregace (nepohodlná ..více

Kampaň sdružení Auto*Mat Do práce na kole, zahrnující soutěž o zelené kilometry, o nejkreativnější tým i o cyklozaměstnavatele roku, je v plném proudu. Nejvíce lidí se do soutěže zapojilo v České národní bance. Podívejte se na video:

Zásady udržitelné bezpečnosti jsou nyní v Nizozemsku považovány za dobrou praxi především při návrhu komunikací a samotný princip je považován za přiměřenou vizi, která by mohla úspěšně rámovat další snahu o zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Princip udržitelné bezpečnosti byl uveden do praxe v rámci pilotního projektu v letech 1997 – 2002 a od té doby ..více

Jízdní kolo je pro někoho sportovní náčiní, pro jiného skvělý způsob, jak se zase moci volně pohybovat. Jen kdyby to chápali i řiditelé (a to nejen autobusů). Jiné pojízdné kompenzační pomůcky se považují za vozíky pro invalidy, pokud jsou svými rozměry a vahou s nimi srovnatelné.