Rubrika: Inspirace

Nechejte se inspirovat filmy, fotografiemi i postřehy o tom, jak fungují věci jinde.

Vélo liberté — počátek pařížské bicyklové kultury :)

,,Libí se mi, když Angličan zpívá italskou písničku v dánském filmu o francouzském městě. Vive l’Europe… :-),“ píše se na blogu o Copenhagen Cycle Chic k tomuto výtečnému hudebnímu klipu ukazujícímu jak systém veřejných půjčoven kol Vélib (zde a zde a zde) mění Paříž.

Lance Armstrong: Musíme podporovat městskou cyklistiku 2

,,Nejde o to, kolik kol prodáme.“ To říká šampion Tour de France Lance Armstrong, který v květnu plánuje otevřít cykloobchod, centrum pro městské cyklisty, tréninkové prostory a kavárnu v budově z padesátých let na severovýchodním rohu ulice Nueces a Čtvrté ulice v Austinu. ,,Centrum tohohle města se prudce rozrůstá. To budou všichni ti noví lidé ..více

Kodaň: A najednou nám tu lidi jezdí na kole… :)

,,Ani by mě nenapadlo koupit si auto, tady ho nepotřebujete. Když máte tady v Kodani kolo, je to jako jezdit autem, protože silnice byly postaveny tak, aby na nich kola měla speciální prostor. A taky semafory a všechno, takže musíte dávat pozor na základní pravidla provozu, když jedete na kole. Prostě ho nepotřebujete, chápete to?“ ..více

Londýn: Ať dopadnou volby jakkoliv, budeme dělat cyklistiku 1

,,Oznámil jsem svůj plán — nejambicióznější v historii Londýna — investovat do cyklistické dopravy v příštích deseti letech 500 miliónů liber (2 miliardy Kč ročně) abychom změnili vnímání jízdních kol na ulici a dali cyklistice prioritu,“ říká před blížícími se volbami Ken Livingstone, současný primátor Londýna z Labour party. ,,Jestli budu zvolen primátorem, je mou ..více

Bike-sharing: Barcelona se zbláznila 1

,,Lyon, Paříž a Londýn, stejně jako jiná města, již kola do svého systému veřejné dopravy zařadili. Když se ale na konci března [2007] objevily v Barceloně první stanice Bicing, většina lidí byla skeptická. Bude vůbec někdo na kolech jezdit? Není to jen trik do nadcházejících voleb? Bude ve městě stanic dost? Přežijí bicykly ve městě, ..více

Radikální cyklovize primátorky Kodaně 1

,,Kodaň již nebude upřednostňovat automobilovou dopravu. Odteď budeme brát cyklistiku vážněji, ať to stojí, co to stojí.“ To jsou slova primátorky Kodaně Ritty Bjerregaard ze strany Sociálně demokratické. Zdá se, že politická rétorika se nyní začíná obracet v konkrétní činy.

Kde vázne budapešťská veloruce? :)

Hlavní a jediný důvod, proč Budapešť již není cyklistickou metropolí, je nedostatek politické vůle. K takovému závěru došel ve své práci Greg Spencer z maďarské Central European University po srovnání s jinými městy, především s Paříží.

Ciclovía / Bogota 1

Zatímco Evropské metropole pořádají jednou ročně svůj Den bez aut, ve který uzavřou na jeden den pár ulic pro automobilový provoz, k kolumbijské metropoli Bogotě se taková akce pořádá každou sobotu. Více jak 100 kilometrů silnic se zaplní chodci a cyklisty. Clarence Eckerson z iniciativy Street Films o tom natočil krátký desetiminutový dokument. .

Poslední komentáře

  • újezďák: Praha 2 versus Lime

    oni nejsou vidět ani na chodníku, navíc tam průměrný chodec vůbec nečeká, že se kolem něj něco mihne 20kou.…

  • Pavel Mašek: Dál od kraje vozovky

    @Vratislav Filler - k soudní při, až se uvidíme, plánuji jít do Petrohradské na konci měsíce, můžeme si o…

  • Brahma: Praha 2 versus Lime

    Tak například v noci nejsou tyhle kolobežky na ulici vůbec vidět. Pokud náhodou jedou po silnici, tak jsou to všechno…

  • újezďák: Praha 2 versus Lime

    Josuk, ona je spíš legrace, že to co třeba Berlín či Vídeň po provozovatelích…

  • újezďák: Pozor! Žena na kole!

    Martin celý svět ne, spíše je potřebují cyklisté ... většinově se na ně hezky kouká :)

Anketa

Využíváte v Praze sdílení kol (bikesharing)?

Výsledky →

Nahrávání ... Nahrávání ...
Archív anket →
webdesign by 2046
↑ nahoru