Od 17. června se na stránkách sněmovny objevil návrh cyklistické novely silničního zákona (zákona o provozu na pozemních komunikacích). Sepsal ji právník a cyklista Tomáš Kindl, a předložil poslanec ČSSD Petr Dolínek, bývalý pražský radní pro dopravu. Dokument přináší tři návrhy: Definice bezpečného bočního odstupu při předjíždění – nejméně 1,5 m Výjimka z povinnosti užít ..více

V březnu 2019 jsme se za Auto*Mat sešli s radním pro dopravu Prahy 2 Janem Korseskou a pokusili se vyjednat nějaká zlepšení pro jízdu na kole na území městské části. Po čtvrt roce je na čase shrnout pro cyklistickou veřejnost výsledky této schůzky. Toto je sdělení spolku Auto*Mat. Prahou na kole není jeho autorem a ..více

V neděli 19. května proběhlo na Praze 11 neformální setkání zájemců o řešení cyklistické dopravy na této městské části, a to za účasti zastupitele MČ Ladislava Kose ml. (Piráti). Na schůzce se sešlo šest lidí: několik místních, já jakožto iniciátor schůzky a rezident Prahy 11 a krátce se zastavil také jeden z asistentů radního pro ..více

V listopadu loňského roku jsme stručně informovali o úpravě tlačítka na výjezdu z Novoměstské náplavky u Mánesa (zde). Nové tlačítko cyklistovi lépe signalizuje, že dostane zelenou pro vjezd do Myslíkovy ulice nebo pro pokračování po Masarykově nábřeží směrem k Divadelní. Signalizace u Mánesa se řeší také jako podnět Cyklisté sobě. Po instalaci tlačítka jsem měl ..více

Stránky Cyklisté sobě fungují od roku 2013 jako shromáždiště námětů na zlepšení podmínek pro jízdu na kole v Praze i jinde. V Praze je na nich shromážděno na šest stovek návrhů – už jen z toho je vidět, kolik problémů různorodého potenciálu na zlepšení cyklodoprava v hlavním městě má. Toto je sdělení spolku Auto*Mat. Prahou ..více

Návrh nového územního plánu, takzvaného Metropolitního, prochází první fází připomínkování. Do čtvrtka 26. 7. je možné podávat připomínky v rámci takzvaného společného jednání. Do připomínkování se může zapojit i veřejnost. V únoru jsem komentoval podobu řešení cyklo ve verzi plánu 3.3. Aktuálně připomínkovaná verze 4.2 přinesla do konceptu řešení cyklodopravy řadu dílčích vylepšení, ale základní ..více

Od srpna do září jsem poslal na magistrát a městské části další várku podnětů Cyklisté sobě. Opět jsem se držel zpět a posílal jen vybrané podněty, tentokrát především požadavky ze soutěže Do práce na kole a dále podněty z městských částí Praha 8-11. V tomto článku se budu věnovat podnětům, na které mi přišly v ..více

Od jara tohoto roku zpracovávám podněty Cyklisté sobě a vybrané případy projednávám s magistrátem a městskými částmi. V tomto článku najdete stručný popis korespondence, kterou jsem vedl s Prahou 3. Její rada, jak známo, v červnu pohřbila možnost zřizovat cykloobousměrky neodůvodněným rozhodnutím nechat v místních ulicích padesátku.  Je na čase popsat, co se kolem podnětů ..více

Databáze Cyklisté sobě obsahuje na území Prahy téměř tisíc podnětů na zlepšení podmínek pro jízdu na kole. V dubnu jsem referoval o předání vybraných podnětů Cyklisté sobě na Praha 1-3. Ve výběru jsem nyní pokračoval na městských částech Praha 4-6. I tentokrát jsem se držel zpátky a pro každou městskou část vybral jen zhruba desítku podnětů. ..více

Doprava v Praze sice není žádným rušným Londýnem, přesto se ale občas nepříjemné momenty vyskytnou. Ráno začnete v pohodě před domem, ale pak vás nějaká nepříjemná situace vystresuje. Ať už je to kolo, co se vyhrnulo ze zatáčky v protisměru, nějaké těsné předjetí od dodávky, nebo skupinka lidí, co ani po zazvonění nebyla ochotná se uskromnit ..více