Návrh nového územního plánu, takzvaného Metropolitního, prochází první fází připomínkování. Do čtvrtka 26. 7. je možné podávat připomínky v rámci takzvaného společného jednání. Do připomínkování se může zapojit i veřejnost. V únoru jsem komentoval podobu řešení cyklo ve verzi plánu 3.3. Aktuálně připomínkovaná verze 4.2 přinesla do konceptu řešení cyklodopravy řadu dílčích vylepšení, ale základní ..více

Od srpna do září jsem poslal na magistrát a městské části další várku podnětů Cyklisté sobě. Opět jsem se držel zpět a posílal jen vybrané podněty, tentokrát především požadavky ze soutěže Do práce na kole a dále podněty z městských částí Praha 8-11. V tomto článku se budu věnovat podnětům, na které mi přišly v ..více

Od jara tohoto roku zpracovávám podněty Cyklisté sobě a vybrané případy projednávám s magistrátem a městskými částmi. V tomto článku najdete stručný popis korespondence, kterou jsem vedl s Prahou 3. Její rada, jak známo, v červnu pohřbila možnost zřizovat cykloobousměrky neodůvodněným rozhodnutím nechat v místních ulicích padesátku.  Je na čase popsat, co se kolem podnětů ..více

Databáze Cyklisté sobě obsahuje na území Prahy téměř tisíc podnětů na zlepšení podmínek pro jízdu na kole. V dubnu jsem referoval o předání vybraných podnětů Cyklisté sobě na Praha 1-3. Ve výběru jsem nyní pokračoval na městských částech Praha 4-6. I tentokrát jsem se držel zpátky a pro každou městskou část vybral jen zhruba desítku podnětů. ..více

Doprava v Praze sice není žádným rušným Londýnem, přesto se ale občas nepříjemné momenty vyskytnou. Ráno začnete v pohodě před domem, ale pak vás nějaká nepříjemná situace vystresuje. Ať už je to kolo, co se vyhrnulo ze zatáčky v protisměru, nějaké těsné předjetí od dodávky, nebo skupinka lidí, co ani po zazvonění nebyla ochotná se uskromnit ..více

Stránky Cyklisté sobě se za tři roky své existence staly solidní databází cyklistických problémů. Fungují jako platforma, na které lze problémy označit, diskutovat o jejich řešení a vzájemně se podporovat při jednání s úřady. Cyklokoordinátoři a úředníci z některých městských částí platformu přímo používají, jinde jedná o řešení vybraných podnětů místní akční skupina. Jsou ale ..více

25. září jsme narychlo informovali o připravovaném rušení karlínské cykloobousměrné zóny. Zprávy tehdy byly důvěryhodné, zároveň ale kusé, neměli jsme v redakci k dispozici aktuální projekt ani vyjádření více zainteresovaných stran. Zároveň urgentnost situace si vyžadovala urychlené zveřejnění dostupných informací, proto jsme se rozhodli se zprávou nečekat. Čtyři týdny utekly, pojďme se podívat na kauzu Karlín ..více

Chodník. Máloco dokáže vyvolat takové kontroverze a debaty. Nejezděte po něm. Tečka. Konec článku. Přečtěte si a podepište naši etiketu. Tak bych to shrnul. Úplně největší radost by mi udělalo, kdybych nemusel o chodníku vůbec psát. To téma mě moc nebaví a diskuze vysilují. Původně jsem sice zamýšlel odstavec shrnující veškerou chodníkovou problematiku a rozličné ..více

S první červnovým dnem končí i dvě cyklodopravní soutěže, které probíhaly po celý květen. Jednak Auto*Matem pořádaná tradiční akce Do práce na kole, tak i European Cycling Challenge (Evropská cyklovýzva), které se Praha účastnila poprvé v historii. Na podrobné zhodnocení výsledků bude ještě čas, přesto se pojďme podívat, jak jedna z těchto soutěží předběžně dopadla. Dnes krátce ..více

Již čtvrtým dnem se soutěží v rámci kampaně Do práce na kole. Jednou z doprovodných aktivit byla i úterní snídaně pro cyklisty u Hlávkova mostu a u Vyšehradského tunelu. Tedy nejen úterní, snídani jste mohli dostat celkem třikrát: kromě tohoto týdne i během dvou dnů v dubnu. Akci pořádalo Hlavní město Praha a spolek Auto*Mat. ..více