Rubrika: Návody

Série návodů přinášejí rady, jak jezdit v provozu, tipy a triky pro bezpečnou jízdu a mnoho, mnoho dalšího.

Jak do města X: Šaty dělaj člověka 21

Mnoho lidí si před usednutím na kolo obléká speciální cyklistické oblečení ze syntetických materiálů, často hojně poseté reklamními značkami různých sportovních firem. To je takový náš image cyklistiky. Zvláštní vybavení má jistě své opodstatnění, pokud jedete sportovat. Jestli ale jedete do města, je to stejně nesmyslné a nepraktické, jako kdyby si řidič automobilu oblékal před ..více

Jak do města IX: Po tramvajových kolejích :)

Foto: Praha cyklistická Praha má 147 kilometrů tramvajových tratí. V širším centru vedou trati převážně ulicemi s klidnější dopravou a místa před křižovatkami jsou řešena tak, aby se tramvaje příliš nezdržovaly v kolonách. Tramvajový pás má často betonový povrch i tam, kde je všude kolem dlažba. Je tak výhodným dopravním prostorem i pro městského cyklistu ..více

Jak do města VIII: Jezdit efektivně nebo defensivně? :)

Proč vám jeden radí to a druhý ono? Nemáte nikdy jezdit po chodníku? Můžete jezdit po přechodu? Smíte si vynucovat zařazení do odbočovacího pruhu? Máte jezdit jen podle pravidel silničního provozu? Nebo se máte silnicím vyhnout úplně? Představíme vám několik filosofií jízdy ve městě a z nich vyplývajících jízdních stylů – vyberte si, který vám ..více

Jak do města VII – v noci, za deště v zimě 8

Pomalu nám končí ideální cyklistické období. Dny se začnou zkracovat, počasí ochlazovat a je na čase uvažovat o tom, jak relativně příjemně, pohodlně a bezpečně jezdit za tmy, deště a za chladnějších dnů. Na následujících řádcích se pokusíme nabídnotu některé praktické rady, co dělat v těchto dnech jak začátečníkům, tak možná i zkušeným jezdcům.

Praha ve zpětném zrcátku 6

Také jste si vždycky říkali, že zpětné zrcátko na kole je přehnaný luxus, zbytečná zátěž, úlitba pro sraby? Ano, na první pohled to tak vypadá. Po první vyjížďce městem však možná pochopíte, co na tom zrcátku je.

Do práce na kole 34

Jsou různé způsoby jak trávit raní cestu do práce. Začít se dá nekonečným čekáním v kolonách aut, mačkat se v narvaném metru, busu nebo tramvaji, a nebo sednout na kolo a svým vlastním tempem pohodlně dojet do práce. Existující pražské cyklostezky v současnosti umožňují doprvit se bezpečně a pohodlně do centra z pěti hlavních směrů, ..více

Jak do města VI: Zlepšujeme techniku a efektivitu :)

Být v silnějším městském provozu efektivní není docela snadná věc. Zatímco v minulých článcích jsme se soustřeďovali hlavně na to, co a proč mezi auty dělat, dnes se zmíníme o tom, jak ovládnout kolo tak, abychom to dělat mohli. Některé předvedené manévry (třeba vyskakování obrubníků) jen zvýší plynulost a pohodlí naší jízdy. Znalost krizových dovedností ..více

Jak do města V: S kolem veřejnou dopravou 6

Jízda na kole ve městě přináší pestré zážitky, zvláště pokud svou trasu různě obměňujete. Ještě zajímavější je ale kombinovat různé způsoby dopravy. Metro vám pomůže dostat se s kolem i do té části města, která by pro vás jinak byla příliš daleko. Tramvají se můžete svézt do kopce, když už večer nemáte náladu jej šlapat. ..více

Jak do města IV: Zamknout kolo a jít 3

Když jezdíte na kole po městě, potřebujete jej každou chvíli někde zaparkovat a opustit. Je to překvapivě snadné. Rozhlédnete se kolem, popojedete pár metrů, cvaknete zámkem, odepnete aktovku, sundáte světla a můžete jít. Není to šílené, docela dost lidí to tak v Praze dělá. Abyste se nemuseli o své kolo bát, řiďte se následujícími radami

Jak do města III: Jak se vyhnout nejčastějším nehodám 7

Tento článek jsme převzali ze stránky http://bicyclesafe.com, kde jeho autor Michael Bluejay na úvodní straně píše zhruba toto: Pokud si vezmete helmu, riziko srážky s autem tím nesnížíte. Skutečná bezpečnost městské cyklistiky spočívá především v tom kolizi se vyhnout. Zde vám ukážeme reálná rizika srážky s automobilem a reálné způsoby, jak je minimalizovat. Článek jsme ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru