Rubrika: Návody

Série návodů přinášejí rady, jak jezdit v provozu, tipy a triky pro bezpečnou jízdu a mnoho, mnoho dalšího.

Jak zvládnout koleje 20

Jiří Ptáček nám poslal šikovný návod, jak se zbavit psychických i fyzických starostí s přejížděním tramvajových kolejí. Zásadní trik je dostatečně široký plášť, se kterým koleje přejedete jako nic. A jak je to možné? Mezera ve žlábkové kolejnici zřídkakdy přesahuje 45 milimetrů…  

Při stávce do práce na kole? 19

Z nastávající stávky veřejné dopravy je asi nadšen málokdo. Můžete ale zkusit vzít problém za jiný konec a vydat se do práce na kole! Možná jej tak nakonec přetvoříte v novou zkušenost a příjemný zážitek.

Popis doporučených tras do centra 7

Níže přinášíme popis slovní popis jednotlivých základních tras (budou postupně přibývat).

Jak do města: Nebojte se policie 5

Dopravní nehoda je záležitost, které se snažíme vyhnout — když už ale nastane, měli bychom vědět, jak se zachovat. Návod na řešení situace jsme sice už jednou prezentovali, smutné zkušenosti z nedávna ale ukazují, že i velmi zkušený cyklista se po nehodě (v důsledku šoku a nepředpokládané situace) může zachovat způsobem, který pro něj bude ..více

Jak do města: S kolem (nejen) do vlaku 23

Od soboty 2.4. se opět významně rozšířily možnosti přepravy kola dopravními prostředky Pražské integrované dopravy. Zavedením přepravy kola ve vlacích PID na území hlavního města zdarma se sjednocuje dosavadní systém rozdílných cen za jízdní kolo v různých dopravních prostředcích. Vlak se tím v zásadě konečně stává pro přepravu kola po Praze atraktivním dopravním prostředkem, protože ..více

Jaro na kole 15

Zima nás straší posledními záchvěvy, nicméně blížící se letní čas a občasné dny s teplotou na krátký rukáv naznačují, že cyklistická sezóna se blíží. Pokud jste nejezdili celoročně, je na čase oprášit v říjnu odložené kolo a chystat se na to, že Prahu opět uvidíte z cyklistického sedla. Pro nás to pak znamená lacinou resuscitaci ..více

Proč odrazky nestačí 12

S koncem babího léta se doposud dlouhé začínají čím dál tím rychleji krátit. Zase začneme jezdit na kolech po setmění a spoléhat na štěstí víc než je zdrávo. Pojďme si na krátkém videu jednoduše ukázat, proč naše nevíra v odrazky a světla je nesmysl a holý hazard.

Jak na město II: Připravte se na tažení 6

Článek z minulého týdne se věnoval odstraňování problémů na vaší každodenní trase — tedy těch, kde je řešení snadné. Vadí-li nám na naší cyklistické trase do práce překážka, jejíž odstranění by jakkoliv ovlivnilo provoz individuální automobilové dopravy, stává se z technické záležitosti téměř politikum. Pokud se chcete do odstraňování takové překážky pustit, budete se muset ..více

Jak na město I: První pomoc městu a cyklistům 5

Městský cyklista se (na rozdíl třeba od řidičů) nemůže spoléhat to, že když se na jeho trase vyskytne nějaký problém, orgány města jej ochotně a rychle vyřeší. Je spousta věcí, kde si můžeme pomoct sami — a někdy bohužel i musíme. Mnoho problémů vyřešíte jako jednotlivec vlastními silami — pokud víte, na koho se obrátit. ..více

Jak do města: Mezi dveřmi 5

Dveří zóna je nejznámějším rizikem jízdy po městě a v minulosti jsme se jí už nejednou věnovali. Skoro každý cyklista už ví, že od řady zaparkovaných aut je lepší jet co nejdál. Jak ale daleko (a jak rychle), když nás současně v úzkém pruhu předjíždí jedno auto za druhým? A jaký odstup si držet, když ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru