Rubrika: Názory a komentáře

Subjektivní názory a komentáře, inspirativní nebo provokativní, od redakce i široké veřejnosti. Komentáře nevyjadřují stanovisko redakce a Prahou na kole nenese odpovědnost za prezentované názory.

O cyklopruzích podruhé: k čemu jsou? 8

O potřebnosti cyklopruhů pochybují mnozí. Na potřebnost cyklopruhů na hlavních ulicích se náměstka pro dopravu ptá opozice, potřebnost cyklopruhů na hlavních ulicích zpochybňuje policie z pozice legislativní. Potřebnost cyklopruhů zpochybňují i někteří silniční cyklisté, kteří je ke sportovní jízdě nepotřebují. A samozřejmě také řada lidí, kterým přerušované cyklopruhy nezajišťují adekvátní pocit bezpečí. Představuji vám stručně ..více

Výběr z květnové a červnové cyklokomise 28

Čím jsou jednání cyklokomise (poradní orgán Rady hl. m. Prahy, pozn. red.) svižnější, tím víc vám dlužím výběry informací z nich. Tentokrát tak dostanete stručný souhrn za poslední dva měsíce. Škatulata s odbory a jiné dění magistrátní Odbor Rozvoje a financování dopravy (RFD) je od 1. 5. přejmenován na Odbor dopravy (ODO), přičemž pod něj přechází ..více

Patočkova: cyklopruh na radiále s odstupem času 6

Na podzim 2017 se mediálním prostorem prohnala kauza vyznačování ochranného cyklopruhu během rekonstrukce povrchu Patočkovy ulice na Praze 6. Původní rozložení souběžných jízdních pruhů 3,75 m + 3,75 m mělo být přeorganizováno na 3,25 m + 4,25 m (s ochranným cyklopruhem 1,75 m při pravém okraji). Toto řešení vzbudilo značný odpor, část odborné veřejnosti lobovala ..více

Bikesharing: parkování bez stanic 14

Sdílená kola Freebike již přes měsíc brázdí ulice Prahy a s nimi začalo opět probublávat téma vhodného parkování bezstanicových kol. Téma, které se řešilo již u zkušebního provozu žlutých kol Ofo a u koloběžek Lime. Tedy u vehiklů, které na rozdíl od Rekol nepotřebují uzamknout k pevnému předmětu. Freebike propagoval svůj vstřícný přístup k domluvě ..více

Snižují pruhy pro kola bezpečnost cyklistů? 4

Rádio Wave zveřejnilo článek prezentující výsledky australské studie, podle které na komunikacích s cyklopruhy předjíždějí řidiči v průměru o čtvrt metru blíž cyklistům než když cyklopruhy zřízené nejsou a vyvozuje z toho (alespoň v titulku), že cyklopruhy snižují bezpečnost cyklistů. Obávám se, že titulek článku vyvozuje ze studie neodpovídající závěry. Jak se uvádí ve zdrojové ..více

Jak mne srazilo auto 53

V úterý 30. dubna mne v ulici Na Dolinách srazil řidič předjíždějícího auta. Analýzu dopravní nehody najdete na přiloženém obrázku, a přikládám popis, který jsem téměř v tomto znění zaslal Policii ČR do protokolu. Popis nehodového děje Sjížděl jsem na kole dolů ulicí Na Dolinách, rychlostí odhadem 35 – 40 km/h, pro tuto rychlost jsem ..více

Výběr z dubnové cyklokomise 18

Průběh dubnové cyklokomise byl značně nevyvážený. Podstatné věci typu informací o průběhu přípravy investičních akcí, schválení způsobu financování projektů městských částí nebo řešení problémového místa pod Štefánikovým mostem jsme spláchli během pár desítek minut. Čemu jsme se věnovali potom, najdete v oficiálním zápisu. Postaví se, co se řeklo Z dubnové zprávy TSK vyplynulo, že pětice ..více

Nedůstojný stav páteřních cyklotras 12

Nestává se mi často, že bych intenzivně využíval již dávno zřízené chráněné cyklotrasy. Počátkem loňského srpna jsem ale měl příležitost projet si opakovaně spojnici tras A12 a A22 z Chodova do horní části Prokopského údolí. Cyklotrasy, hlavně ta z Braníka na Chodov, byly budovány před zhruba deseti lety, od té doby na nich probíhají změny ..více

Výběr z březnové cyklokomise 12

Březnové jednání cyklokomise mělo na pořadu dne jen několik témat, která stojí za zmínku. Už po prvním měsíci se prokázalo, že spoustu věcí řeší užší spolupráce předsedy komise s radním Adamem Scheinherrem (Praha sobě) a jeho asistentem Markem Bělorem, který se cyklistickými projekty zabýval již zhruba od roku 2016 jako člen komise a externista na ..více

Proč zavést povinný boční odstup v Česku 38

V předchozím článku jsem ukázal důležitost bezpečného bočního odstupu při předjíždění a kampaně za bezpečnější předjíždění s dostatečným bočním odstupem. Poukázal jsem, že v řadě zemí platí pro předjíždění cyklisty minimální boční odstup 1,0 až 1,5 metru. Domnívám se, že je na čase zavést jej i v Česku. Stávající úprava nevyhovuje Zákon č. 361/2000 Sb. ..více

Poslední komentáře

Anketa

Využíváte v Praze sdílení kol (bikesharing)?

Výsledky →

Nahrávání ... Nahrávání ...
Archív anket →
webdesign by 2046
↑ nahoru