Rubrika: Názory a komentáře

Subjektivní názory a komentáře, inspirativní nebo provokativní, od redakce i široké veřejnosti. Komentáře nevyjadřují stanovisko redakce a Prahou na kole nenese odpovědnost za prezentované názory.

Co je opravdu potřeba 23

Zatímco Zelení navrhli deset opatření řešících konkrétní místa, Auto*Mat má kuchařku dobrých kroků s desítkou dlouhodobě potřebných cykloopatření a požaduje po primátoru Svobodovi slíbit tři poměrně prosté kroky a cyklokomise prozatím (i přes už dvě proběhlá jednání) efektivní aktivitou zrovna nehýří, Prahou na kole vypracovalo analýzu opatření, která jsou skutečně potřeba k tomu, aby město ..více

Proč je Praha cyklistická jen o stávce? 24

Čtvrtek ukázal, že když je to potřeba, dojede do pražského centra na kole pět- až sedmkrát více Pražanů, než obvykle. V absolutních číslech je to 12-15% lidí, kteří ve všední den do města jezdí. Často to byli lidé, kteří museli — ale jsou to současně lidé, kteří mohou. Tak proč nejedou dnes nebo v jiné ..více

Hradišťská charta bez Prahy. Zatím? :)

Možná vám neunikla informace, že v ČR existuje pozice národního cyklokoordínátora, kterým je agilní Jaroslav Martínek. Náplní jeho práce je naplňování Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy, vládního dokumentu schváleného roku 2004. Co je ale nové, je takzvaná Uherskohradišťská charta: Dobrovolné prohlášení měst zavazujících se k podpoře cyklistické dopravy. U příležitosti letošní cyklokonference jí podepsalo (nebo ..více

Cyklobajka 8

Aneb Zevrubná zpráva o jedné příhodě s cyklistickým obsahem, rozborem, závěrečným poučením a nemilosrdnými důsledky, jak jí vypráví její přímý účastník. Část první V úterý 22.2.2011 v podvečer mě porazilo auto (jel jsem po hlavní na kole a z boku do mě narazilo auto, vyjíždějící z brány podniku), naštěstí jelo velice pomalu, ale zcela mě ..více

Ve městě i zprava! 8

Píše nám čtenář Jiří Ptáček: Zaujal mě odkaz na článek: Brněnský zastupitel Humpolíček najížděl do protestujících cyklistů.

Ohlasy z cyklojízdy na webu Auto*Matu :)

Kola všech barev a velikostí, s přehazovačkou i bez ní, cyklosauna, skupinka pouličních umělců z iniciativy Buskerville, policisté na kolech, fotografové, zahraniční filmaři, účastníci soutěže Do práce na kole a především natěšení cyklisté, ti všichni zaplnili odpoledne 28. dubna tradiční místo setkávání – náměstí Jiřího z Poděbrad. Bouřkové mraky se centru města naštěstí vyhnuly a ..více

Mizející cesty a oplocená ghetta 34

V okrajových částech je Praha pro cyklisty dobře průjezdná i mimo hlavní komunikace také díky tomu, že se dá jet po různých nevyznačených účelových komunikacích, vyšlapaných pěšinách a vyjetých cestách. V mapě jsou takových průjezdu desítky; bez nich by byla část města mezi kompaktním centrem a okrajovými čtvrtěmi na kole prakticky neprůjezdná. Právo chránící tyto ..více

Můj špek 26

Každý jezdí jak umí a drtivá většina z nás se snaží vyhýbat se problémovým místům. Jsou ale cesty, kde to prostě nejde, ať děláte, co děláte, silnému provozu nebo extrémně nepříjemnému manévru se nevyhnete. Zvlášť teď v zimě, kdy jsou vedlejší ulice a pěšiny často nesjízdné, nezbývá, než se vypravit do míst, kam by se ..více

Cyklobalíček 19

Zmatek, hrůza, spekulace: tak se dá stručně vyjádřit právě probíhající debata nad návrhy úprav znění zákona o provozu na pozemních komunikacích, který se právě dostal do rukou poslanecké sněmovny. Ve Francii se říká, že když zasedá parlament, člověk si nemůže být jistý svým životem. Zprávy v nejmenovaných novinách i cyklistických serverech (od kterých teď všichni ..více

Brouci v přilbě 58

Autor článku obvykle nosí tuto přilbu. Ale někdy taky ne. Na jedné straně skutečnost, že drtivá většina smrtelných úrazů v ČR se přihodí cyklistům bez přilby. Na druhé straně fakt, že v Kodani si přilbu vezme jen pár lidí. V Austrálii po zavedení povinného nošení přileb poklesl počet smrtelných zranění cyklistů méně, než u chodců, ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru