Rubrika: Názory a komentáře

Subjektivní názory a komentáře, inspirativní nebo provokativní, od redakce i široké veřejnosti. Komentáře nevyjadřují stanovisko redakce a Prahou na kole nenese odpovědnost za prezentované názory.

Proznačení trasy A2 na Praze 1 20

Dalším segmentem hlavní povltavské cyklotrasy A2, který byl letos proznačen, je úsek na Praze 1. Na severu i na jihu již značení navazovalo, cyklotrasa A2 je tak v centru konečně spojitá. Tím ovšem potěšující zprávy končí. Jedná se totiž o známý průjezd přes Smetanovo nábřeží, největší překážku cyklistické dopravy v Praze. Tak to alespoň vyhodnotili čtenáři ..více

Stagnace cyklodopravy na Praze 11 19

Jako rezident Městské části Praha 11 se okrajově zabývám i cyklodopravou na této městské části. Dokonce jsem ve volebním období 2014-18 byl členem dopravní komise, kde občas přišla nějaká cyklozáležitost na přetřes. Berte prosím tento článek jako jistou reflexi a současně apel na novou radu ohledně dalšího fungování cyklodopravy na městské části – řeknu to ..více

Zprávy z říjnové cyklokomise 28

Po vynechání zpráv o zářijové cyklokomisi, za což se omlouvám (zápis se časem objeví zde), podávám report o jednání komise z 2. října. Říjnová cyklokomise byla poslední ve volebním období 2014 – 2018. Tentokrát převažovaly dobré zprávy, byť samozřejmě bez nějakého „průšvihu“ v agendě se jednání opět neobešlo. Řešili jsme tak odlegalizovanou lávku na Chodově, ..více

Revoluční – post scriptum 24

Moje červnová kritika řešení cyklodopravy v Revoluční vyvolala obsáhlou reakci pracovníků IPR (Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy), kteří projekt hájili. Mimoto se mi z IPRu ozvali, zda bychom se v dané věci ještě nesešli. Ke schůzce došlo počátkem září a tento text je jistou formou sebekritiky, kterou zde v důsledku té schůzky předkládám. Pozice IPR ..více

IPR: Reakce na teze z článku o rekonstrukci Revoluční 7

Na konci června jsme publikovali silně vyhraněný komentář našeho redaktora Vratislava Fillera k připravované rekonstrukci Revoluční ulice na Praze 1. Dnes přinášíme reakci Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), kterou IPR zaslal v reakci samotnému autorovi. Děkujeme IPR za laskavé svolení s veřejnou publikací reakce, respektive k okomentování některých konkrétních tezí autora. Teze z původního komentáře ..více

Ochranné cyklopruhy v Ocelkově ulici 20

Než se začtete do tohoto článku, vězte, že mi jakožto autorovi vedro rozhodně nesvědčí. A že v době, kdy jsem na Černém mostě fotil podklady pro tento článek, i v době kdy jsem jej psal, panovalo v Praze vedro přímo vražedné. Můžete tak mít dojem, že je celý text pouze produktem halucinace. Doprovodné fotografie mne ..více

Troja: Co je nového 6

V Troji se za poslední tři roky objevilo několik cyklistických infrastrukturních novinek. Ani jedna by nás patrně nepodnítila k samostatnému článku, ale když se takto příhodně nashromáždily, pojďme se na ně podrobně podívat. Obnova značení na A2 Změn na cyklotrase A2 si patrně všimne nejvíce lidí. Páteřní cyklotrasa A2 prochází letos v téměř celém městě ..více

Polemika: Magistrátní cyklomapa z pohledu spoluautora 1

Recenze magistrátní cyklomapy od Jirky Motýla přináší její obsáhlý popis včetně velké novinky – cyklistických koridorů, a také poměrně jednoznačnou kritiku některých přístupů. Osobně jsem se do přípravy mapy 2018 zapojil nejprve konzultacemi z pozice člena cyklokomise. Vzhledem k souběžné aktualizaci podkladu, kterou dělá Auto*Mat pro IPR, a i díky svému kartografickému vzdělání, jsem nakonec přešel ..více

Revoluční: skandál Prahy 1 a IPRu 44

Staroměstský okruh, nebo také Pražské hradební korzo. Věnec ulic kolem Starého Města, s ohledem na nerealizovatelný průjezd přes Smetanovo nábřeží jediný koridor, kde lze výhledově uvažovat o cyklistické infrastruktuře mimo tramvajové koleje. Významný veřejný prostor. Institut plánování a rozvoje hl. m . Prahy (IPR) proto pro ulici Revoluční připravuje koncepční studii, jejímž cílem je oživení prostoru ..více

Zprávy z červnové cyklokomise 6

Červnová cyklokomise byla poslední před prázdninami, během kterých dojde patrně jen na výjezdní zasedání bez náročnějšího programu. Program tak byl velmi nabitý. Více než polovinu času jsme se věnovali koncepční studii Revoluční, kterou nám představil architekt z IPRu. Projekt vypadá zhruba jako již proběhlá revitalizace Národní třídy a zaslouží si oddělený článek. Převážně dobré zprávy nakonec Zprávy ..více

Poslední komentáře

  • Martin Šnobr: Zprávy z únorové (nové) cyklokomise

    Při volbách tuším P sobě nebo Piráti povídali o zavedení funkce „cyklo architekta" nebo nějakého celkového „cyklo koordinátora". Co je…

  • újezďák: Novinky v mapě a další mapathon

    Pavel Mašek, Praha není Vídeň, Praha je terén :( . Jinak pocity z silničky máme asi stejné, jenže…

  • Pavel Mašek: Novinky v mapě a další mapathon

    @ újezďák - jj, teď jsi to přesně trefil: "Na žiletce člověk po pražských silnicích musí být pořád ostražitý".…

  • újezďák: Novinky v mapě a další mapathon

    Pavel řidítka mi tedy nikdy nezabránila podjet, nebo projet kolonu ten rozdíl je pár cm, na druhou stranu nemusím…

  • Pavel Mašek: Novinky v mapě a další mapathon

    @ Tonda - promiň, klamu, chtěl jsem napsat 21 mm pláště (https://www.kupkolo.cz/plastovka-silnicni-tufo-c-s33-pro_z762/?id_variation=1701068), ale mám vyzkoušeno, že pokud není kolo…

↑ nahoru