Webová stránka Prahounakole.cz není jen o pravidelných příspěvcích, i když ty zabírají podstatnou část redakční práce. Některé obzvláště důležité články byly postupem let přeneseny do podoby návodů a informačních stránek. K těm se lze dostat přes výše položené základní menu. Obzvláště sekce Jak na kole je v tomto ohledu informačně velmi hutná. Ovšem za ta léta, kdy ..více

Zima Prahu zatím jenom mírně polechtala, ale co není, může být. Sníh tu byl zatím jen pár dní kolem Vánoc. Jak to přitom vypadá se zimní údržbou cyklotras? Minulý rok jsme pro vás připravili přehled zimní údržby komunikací a chodníků, popis základních použitelných zimních tras, a také přehlednou zimní cyklomapu, snažící se vytipovat nejpohodlnější průjezdy ..více

Stejně jako každý rok vám přinášíme přehled toho nejzajímavějšího, o čem Prahou na kole v minulém roce psalo. Pravidelné analýzy Počátkem roku jsme na sčítačách změřenou stagnaci cyklodopravy v roce 2012 připsali povodním a klesající podpoře. Při analýze nehodovosti za rok 2013 jsme došli k zajímavému závěru, že při vzájemných kolizí cyklistů a motoristů jsou ..více

Vráťa Filler se rozloučil s prací šéfredaktora tohoto webu. Nadále bude svými skvělými analýzami přispívat z pozice běžného redaktora. Starost o plynulý běh Prahou na kole a konečnou editaci článků je již několik hodin na mých bedrech. Výhled do budoucna Základní prioritou Prahou na kole je přinášení stále kvalitních pravidelných článků o dění v Praze, ..více

Vážení čtenáři, přispěvatelé Prahou na kole, K 1.1. 2015 přebírá redakci Prahou na kole kolega Jirka Motýl. Dovolte mi proto, abych se s vámi z pozice vedoucího redakce Prahou na kole v letech 2011 – 2014 rozloučil. Na web budu i nadále přispívat, (byť patrně ne tak intenzivně). Rád bych se ale věnoval dalším aktivitám, ..více

V nedávném článku jsme se vás zeptali, jaká zlepšení a nové funkce byste si přáli v naší cyklomapě. Odpovědělo nám 45 respondentů, což není mnoho, ale pro základní obrázek to stačí. Všechny odpovědi z dotazníku najdete zde, v následujícím článku je stručně hodnotíme. Závěrem pak rekapitulujeme funkce, které naše mapa má a možná jste o ..více

Jsme hrdi na tisíce uživatelů, kteří používají naši cyklomapu (přes 40 000 individuálních uživatelů za poslední rok). Na sezónu 2015 připravujeme redesign cyklomapy a na čtenáře Prahou na kole se obracíme s prvními náhledy, dotazy na upřednostňované funkce či ovládací prvky, a prosbou o podporu. Cíle redesignu cyklomapy: použitelná mapa v mobilu, upřednostnění základních, nejpoužívanějších ..více

V posledním díle série o praktických trasách navazující na stavby tunelového komplexu Blanka se budeme věnovat „nástupním“ trasám od Trojského mostu a mostu Barikádníků, které jsou oba do jisté míry novými spojeními podstatné části Severního města s Holešovicemi (a zejména naopak). 8. Bohnice – Trojský most / Libeň Bez Trojského mostu sloužila jinak klidná ulice ..více

Se zprovozněním Trojského mostu a blížícím se spuštěním tunelu Blanka došlo na příležitost přehodnotit doporučené trasy také v Holešovicích a Kobylisích. Při té příležitosti jsme udělali několik úprav až na ďáblickém sídlišti. V tomto článku se budeme věnovat zejména trasám v údolí, kolem Vltavy a v roztříštěném území Holešovic. Tým Prahou na kole není neomylný. ..více

Řešení komunikací v okolí tunelu Blanka má už téměř definitivní podobu. Jakkoliv řešení pro jízdu na kole není v okolí staveb Blanky zrovna optimální, vznikla nová cykloopatření včetně značených úseků cyklotras. Na řadě míst je nová příležitost jezdit na kole jinudy — a snad i lépe :-) Snažíme se tedy dát tunelu Blanka smysl tím, ..více