V předchozím článku jsem představil systém celoměstských cyklotras, popsal jeho principy, oficiální status a závaznost. Nyní je čas podívat se na to, jak vypadá zhruba po pěti letech jeho realizace a co se pravděpodobně bude dít dál. Stav dokončení V Praze je dnes přes 500 kilometrů cyklotras, systém se tedy zdá být hotový zhruba z ..více

Díky napojení na pořadatele kampaně Do práce na kole vám můžeme nabídnout vybrané výsledky rozsáhlého průzkumu, který v rámci kampaně proběhl. Účastníci kampaně v jejím průběhu odpověděli celkem na 21 otázek týkajících se kampaně, jízdy na kole po městě i dopravy obecně. V tomto článku najdete vybrané odpovědi platné pouze pro Prahu, kde na otázky ..více

Asi všichni známe žluté cedule pražského, „áčkového“ systému, a víme, že trasy A1 a A2 vedou podél Vltavy. Máme ale představu, jak má vypadat celoměstský systém tras jako celek? Víme, jakou bychom měli při jeho realizaci předpokládat kvalitu? A jaké má vlastně tento systém postavení, když dojde na přestavbu komunikace, na které leží některá z ..více

Velkou party definitivně skončila květnová kampaň do práce na kole. letos se jezdilo nejen v Praze, ale také v Brně, Liberci a Pardubicích. Do soutěže se přihlásilo celkem 2 536 lidí z více než čtyř set firem a institucí. Účastníci najeli nejméně 533 tisíc kilometrů. Na závěrečném večírku byla oceněna řada zvláštních příspěvků jednotlivců i ..více

Střížkovská je klidná ulice z Bulovky na Střížkov. Některá místa, kterými vede připomínají spíše venkov. Mnoho aut tu nejezdí. Nemají potřebu. Dálnice o kus vedle je pro ně rychlejší. V současné době se mění povrch ve spodní části ulice. Horní už je opravená od loňska. Vedle hladkého asfaltu se objevily i retardéry a některé z ..více

Pocházím z Krkonoš a kolo zde bylo odjakživa mým nejoblíbenějším dopravním prostředkem. Přepravovala jsem se takto už cestou na základní školu a na gymnáziu jsem automaticky pokračovala. Čítalo to sice jen 15 km denně, ale fyzičku to vypracovalo, stres odplavovalo a co je celulitida jsem věděla jen od ostatních. Když jsem pak přicestovala do Prahy ..více

Do neděle měli účastníci kampaně Do práce na kole možnost posílat své návrhy do soutěže o nejlepší cykloopatření pro Prahu. Třiadvacet navrhovatelů poslalo celkem dvaapadesát návrhů, od drobností typu lišt pro kola na obtížném schodišti po návrh na plošné odstranění dlažby v cyklisty pojížděných pásech dlážděných ulic centra Prahy. O tom, které návrhy budou oceněny ..více

V rámci kampaně Do práce na kole můžete kromě šance na věcnou cenu při pravidelné dojížďce také získat možnost, jak reálně zlepšit podmínky pro cyklistickou dopravu v Praze. Soutěž o nejlepší návrh pro cykloopatření v Praze už začala a běží do 20. května. Stačí popsat místo, které vás trápí, a navrhnout přibližné řešení. Výsledek pak ..více

Prahou na kole zpracovalo data z automatických sčítačů cyklistů na přelomu dubna a května 2012. Porovnali jsme počty průjezdů z května roku 2011 s deseti dny na přelomu dubna a května 2012.  Časové odobí zahrnovalo dny s pěkným i horším počasím. Rekreační masakr Pěkné počasí na prvního máje vylákalo na kola tisíce Pražanů. Sčítače zaznamenaly ..více

Jednání komise pro cyklistickou dopravu, 23.4.2012 vyjasnilo dost věcí, pokud jde o letošní realizace. Nápor na cykloobousměrky se zpomalil. Podaří se ušetřit tři miliony na rampách v Komořanech. Požádali jsme pana náměstka o transfer financí na 171 stojanů. Proběhla velká debata o sčítačích. Požádali jsme pana náměstka o přesun financí v rámci TSK. Usnesení komise ..více