Minulý týden jsme se věnovali „superstezkám“: nekompromisním cyklostezkám s rozsáhlými stavebními úpravami. Dnes se podíváme na cyklodálnice. I českými médii proběhla nedávno zpráva o kodaňském plánu na vybudování více než desítky takových tras. Cyklodálnice buduje i Londýn. Člověk neznalý věci se přitom může pozastavovat nad na první pohled zbytečným komfortem řešení v Kodani či Fietsroute+ ..více

Před dvěma lety jsme se pozastavovali nad extrémní cenou cyklostezky Rokytka. Zdálo se, že Rokytka je svou, na pohled neuvěřitelnou, kilometrovou cenou jakýmsi celosvětově unikátním výstřelkem. Následně vznikl dojem zbytečnosti investovat do jakékoliv cyklistické infrastruktury v Praze. Dva roky po zprovoznění Rokytky se ukazuje, že to byl extrémní pohled. Našli jsme několik příkladů toho, že ..více

Městské cyklomapy vycházely každoročně na podzim. V roce 2011 nebyly na vydání peníze, mapa se tedy připravovala na začátek sezóny 2012. Nové vydání je konečně k dispozici a můžeme si ho prohlédnout. O co méně přibylo cyklotras, o to více změn najdete v provedení. Tou hlavní je zvětšení měřítka na 1:35 000. Byl to dobrý ..více

Zcyklostezkované chodníky v pražském provedení ve mně zpravidla vytvářejí dojem zvýšeného nebezpečí. Je taková i nově upravená cyklostezka vedoucí klíčovým sedlem mezi Kunratickým potokem a Botičem? V tomto článku se pokusím odpovědět především na to, zda má smysl provedení stezky v dané podobě. Její podrobný popis včetně řady fotografií přinášíme ve zvláštním článku. Chodníková stezka ..více

Trasa Kačerov – Spořilov je realizací, u jejíhož zrodu stála celá skupina špatných sudiček. Projekt starý řadu let, lokalizace na Praze 4, souběh s nepříliš frekventovanou komunikací. Tomu, jak cyklostezka funguje, se věnuje stručný, přehledový článek. Zde najdete techničtěji zaměřené podrobnosti. Podíváme-li se na vzniklou stezku blíže, zjistíme, že vznikl na pražské poměry celkem ucházející ..více

Přinášíme vám video z tiskové konference o bikesharingu NIKOL, na kterém promluová náměstek primátora pro dopravu Josef Nosek. Ze záznamu vybíráme: (…) V podstatě je to o tom, abysme vyšli vstříc ať už této iniciativě nebo dalším (…). (…) Já jezdím z osmičky, a když jedu z Kobylis směrem do centra, tak v podnělí dopoledne ..více

V době, kdy se rozvoj cyklistické infrastruktury v Praze zpomaluje, je možná dobrá příležitost přinést nějaké momentky ze začátků. Jedním z prvních projektů, který vznikal už na přelomu století, byla Greenway Botič. Devadesátá léta byla svědkem obrovského rozmachu cykloturistiky, značení cyklotras prováděl Klub Českých turistů. O renesanci kola jako dopravního prostředku vhodného pro Prahu snilo ..více

Zatímco vznik dvojice retardér na náplavce vzbudil ohnivé diskuse, málokdo si povšiml, že se skoro měsíc jezdilo po jižní náplavce zcela nelegálně od Mánesa až po Vyšehradský tunel. A možná ještě méně lidí zaregistrovalo výsledek, kterým je první pokus o cyklodopravní osvětu a fakt, že od června je náplavka jednotně v režimu pěší zóny s ..více

Na náplavce Rašínova nábřeží do konce týdne najdete dvě půjčovní stanice s několika koly. Vždy od dvou do devíti hodin si můžete zdarma půjčit a projet se o kus dál k protějšímu stojanu a na chvíli si představit, jaké by to asi bylo, kdyby v Praze podobných stanic byla třeba padesátka. Na místě jsou připravení dobrovolníci, ..více

V předchozím článku jsem představil systém celoměstských cyklotras, popsal jeho principy, oficiální status a závaznost. Nyní je čas podívat se na to, jak vypadá zhruba po pěti letech jeho realizace a co se pravděpodobně bude dít dál. Stav dokončení V Praze je dnes přes 500 kilometrů cyklotras, systém se tedy zdá být hotový zhruba z ..více