Mapa dopravního stresu
Barvy v mapě znázorňují, jak silný je „dopravní stres“ na dané komunikaci — a tedy, kdo všechno bude kontaktem s dopravou v daném místě odrazen od jízdy na kole:
- Trasa pro všechny (v Praze chce jezdit polovina obyvatel)
- Trasa vhodná pro všechny dospělé (polovina obyvatel nad 15 let)
- Trasa s jinými problémy (chodníky apod., snesitelnost nejasná)
- Snesitelná pro zkušené a sebevědomé (odhadem pro 8 % dospělých)
- Snesitelná pro silné a nebojácné (odhadem pro 1 % dospělých)
Rozdělení je založeno na publikaci Low Stress Bicycling and Network Connectivity, a zjišťování názoru na použitelnost infrastruktury v Portlandu a upraveném pro pražské podmínky (podrobnosti v tomto článku).
(Kliknutím na mapu zvětšíte, na celou obrazovku zobrazíte zde.
Jsou cyklopruhy bezpečné a užitečné? Měly by být standardní výbavou silnic po rekonstrukci jejich povrchu? Za vhodností cyklopruhů (i ochranných) při obnovách povrchů si stojím.
Najdu tuto mapu a jí obdobné někde v nějaké vrstvě interaktivně se zoomováním?
Pavel Mašek: Technologie vzniku mapy viz článek https://prahounakole.cz/2014/02/mapa-dopravniho-stresu-technika/ .
Mapu lze při troše snahy otevřít na tomto linku: http://overpass-turbo.eu/s/2wP , (spustit „run“ a potom chvíli počkat, než se vygeneruje).
@Vratislav
– děkuji moc za info :-)