Mapu neustále aktualizujeme: v regionech

V minulém článku jsem Vám představil, jak pravidelně aktualizujeme mapu na území Prahy. Poukázal jsem také na to, co ji dělá výjimečnou a že ji aktualizujeme téměř denně.

Nyní bych Vám chtěl ukázat, že se nesoustředíme jen na hlavní město. Mapu aktualizujeme i v ostatních regionech naší země. Ať už jde o zcela nové cyklostezky, nebo o déle existující opatření, která ale v mapě nejsou zakreslena. Vše se snažíme postupně doplnit, pokud na nesrovnalosti v mapě narazíme.

Nahlédněte na konkrétní příklady, kde mapu aktualizujeme – ať už jde o Uničov, Buštěhrad, Říčany, Strakonice, Třinec nebo Beroun.

Uničov v Olomouckém kraji má 11 tisíc obyvatel a také téměř dokonalou síť cyklostezek. I tou se můžete v naší mapě pokochat. Asi před rokem jsme v mapě detailně kromě cyklostezek aktualizovali také povrchy, cykloobousměrky či stojany ve městě.

V červenci 2020 byla otevřena cyklostezka Buštěhrad–Lidice ve Středočeském kraji. Na naší mapě se objevila jen pár dní po slavnostním otevření – a to včetně zastřešených stojanů.

O 14 km dlouhé cyklostezce „Do Prahy na kole“ z Mnichovic do pražských Kolovrat jsme psali mnohokrát. Nezůstali jsme ale jen u psaní.

Máte potíže s tím vyznat se v naší mapě? Koukněte se na legendu.

Jihočeské Strakonice mají ve své jižní části poměrně hustou síť cyklostezek, v severní téměř žádnou. Cykloobousměrky jsou zde vyznačeny u většiny jednosměrek.

Třinec je co se týče cyklistické infrastruktury progresivní. Letos zde vznikla jednosměrka s ochranným cyklopruhem a protisměrnou cyklostezkou – a v naší mapě byla pár dní po realizaci.

Centrum Berouna cyklisticky moc přívětivé není – zato je ale detailně, včetně povrchů, zakresleno v naší mapě.

Výčtem těchto lokací to nekončí, dále můžete česká města prohledávat Vy sami.

K čemu je to dobré?

Pokud víte o cyklostezce či jakémkoliv opatření pro cyklistky a cyklisty, které naše mapa postrádá, napište nám. Rádi infrastrukturu do mapy doplníme. Mapování cyklostezek, cyklopruhů či chodníků totiž pomáhá k tomu, aby se o své infrastruktuře cyklisté lépe dozvěděli a jednodušeji se na ni dostali. A aby třeba zjistili, že je dojíždění na kole jednodušší, než si myslí.