U příležitosti blížícího se státního svátku přinášíme doplnění k naší standardní cyklistické etiketě na základě dobového článku z roku 1946. Ten přináší podstatné tipy pro upevnění státní vlajky na kolo. Jak se v článku praví, kdokoliv použije státní vlajky k výzdobě svého kola, měl by si zapamatovati toto pravidlo: Státní vlajka je na kole upevněna ..více

Zlepšování vztahů v dopravním provozu se na Prahou na kole věnujeme dlouhodobě. Připravili jsme a propagujeme cyklistickou etiketu, vydáváme návody k pohodlné jízdě, plédujeme za bezpečnou a návodnou infrastrukturu, vydali jsme stručný infoleták i podrobnou knihu Městem na kole. Přesto přese všechno se každý den děje v dopravě spousta excesů, ať již s bicykly nebo ..více

Doprava v Praze sice není žádným rušným Londýnem, přesto se ale občas nepříjemné momenty vyskytnou. Ráno začnete v pohodě před domem, ale pak vás nějaká nepříjemná situace vystresuje. Ať už je to kolo, co se vyhrnulo ze zatáčky v protisměru, nějaké těsné předjetí od dodávky, nebo skupinka lidí, co ani po zazvonění nebyla ochotná se uskromnit ..více

Chodník. Máloco dokáže vyvolat takové kontroverze a debaty. Nejezděte po něm. Tečka. Konec článku. Přečtěte si a podepište naši etiketu. Tak bych to shrnul. Úplně největší radost by mi udělalo, kdybych nemusel o chodníku vůbec psát. To téma mě moc nebaví a diskuze vysilují. Původně jsem sice zamýšlel odstavec shrnující veškerou chodníkovou problematiku a rozličné ..více

Při jízdě na bicyklu se dá promluvit téměř na kohokoliv kolem. A hlavně je to i slyšet. Při pouštění chodce na přechodu mi stačí říct prosím a nemusím poblikávat světly. Na kamaráda přes ulici jde jednoduše zavolat. V případě potřeby lze lehce zastavit a dát se s ním do řeči. V autě bývám limitován bariérou plechu ..více

Pravidla cyklistické etikety máme na našich stránkách už téměř dva roky. Každé jaro je správné si připomenout jejich základní jedenáctero: 1. Znám předpisy a zásady bezpečné jízdy 2. Nevyjíždím bez fungujících světel, zvonku a brzd 3. Chodce míjím ohleduplně, ať jsou kdekoliv 4. Nejezdím na červenou 5. Snažím se nejezdit po chodníku 6. Chovám se ..více

Zlepšování infrastruktury tak, aby k vzájemně ohleduplnému chování naváděla, je běh na dlouhou trať. O to důležitější je, aby se k sobě všichni účastníci provozu chovali co nejlépe. Zatímco velká část cyklistů jsou současně řidiči a proto vědí, jak se mohou vůči autům chovat, naopak to zdaleka neplatí. Jakkoliv se řidiči v Praze k cyklistům ..více

Zásady zodpovědné jízdy na kole, cyklistická etiketa, věnují pozornost i problému jízdy na červenou. Nefunkční detekční smyčky, špatně přístupná tlačítka pro cyklisty a více než minutové čekací doby, to vše nás „vychovává“ k tomu brát světelné signály při průjezdu křižovatkou jen jako poradní hlas. Přesto je velmi dobrý důvod, proč na červenou nejezdit: Jízda na ..více

Cyklistická etiketa, jejíž znění mnozí z vás pomáhali připravit, je konečně venku. Seznamte se s jejím definitivním zněním, pošlete ji (v PDF) svým přátelům a známým – i těm, kdo nejezdí na kole. A pokud nechcete, aby se v Praze na kole prasilo, připojte se k těm, kdo se chtějí podle pravidel etikety na kole ..více

Po prvním kole debaty jsem zapracoval větší část připomínek a přináším druhou verzi doporučení cyklistické etikety. Na základě doporučení rozděluji každé doporučení na tři části: 1) tvrzení, 2) vlastní text doporučení a 3) výklad (ten je v odděleném textu). Přitom vlastní text doporučení může tvrzení vhodným způsobem dále rozšiřovat, tvrzení samotné tedy nemusí pokrývat celý ..více