Tag: budování infrastruktury

Parkování kol před obchody (2) – odpovědi obchodů 11

Vadila mi situace s nekvalitními stojany před obchody, tak jsem se rozhodl jednat. V předchozím článku jsem popsal nabídku kvalitních stojanů před obchody a dotazy, které jsem odeslal provozovatelům významných obchodních domů a řetězců. Vy teď můžete udělat totéž, ale po mých zkušenostech informovaněji. Pokládal jsem především tyto otázky: Pošlete prosím žádosti na příslušné městské části pro všechny ..více

Přelomová řešení na Patočkově ulici 33

Na Patočkově ulici mezi Malovankou a křižovatkou se Střešovickou vznikla sada přelomových řešení pro cyklisty. Naprostým přelomem je v Praze vedení cyklopruhu přes křižovatku se světelnou signalizací včetně cyklistického návěstidla. Poprvé se zde také setkáváme s vyhrazeným pruhem pro cyklisty vedeným celou křižovatkou. Obě tato řešení konečně potvrzují možnost souvislých a návodných cykloopatření v křižovatkách. ..více

Parkování kol před obchody (1) 23

Zaparkovat kolo před obchodem je v Praze obvykle problém. Stojany jsou zpravidla buď nevalné kvality, nebo chybí docela, světlých výjimek je pomálu. Městské stojany, pokud se vyskytují, často nejsou tam, kde byste je uvítali. Člověk s kolem je tak při nákupu často odsouzen vázat kolo k nedalekému zábradlí či dopravní značce. Aby se tato situace ..více

Nová cyklotrasa přes Folimanku 6

Nová cyklotrasa, či spíše legalizace dosavadního nedovoleného průjezdu, vznikla v parku Folimanka. Trasa stoupá z Nuslí od Botiče, do Vinohrad k ulici Lublaňská. Návrh této trasy byl součástí vítězného návrhu soutěže o nejlepší cykloopatření pro Prahu, uspořádané v rámci loňské kampaně Do práce na kole. V neděli proto Auto*Mat uspořádal na místě menší oslavu formou ..více

Infrastruktura pro kola (4): Křižovatky 2 a kruhové objezdy 13

Ve čtvrtém pokračování série o dobrém návrhu cyklistické infrastruktury podle přednášky vídeňského specialisty Dr. Meschika bude dokončeno téma řešení křižovatek a kapitola věnovaná kruhovým objezdům. Předsunuté stopčáry Od světelné signalizace se očekává, že zajistí prostorově nebo časově oddělené vedení cyklistů od motorové dopravy v konfliktních směrech. Pozn.VF: Cílem je zejména to, aby cyklisté vjeli v ..více

Infrastruktura pro kola (2): Cykloobousměrky 27

Druhé pokračování série o bezpečných řešeních pro cyklisty podle přednášky Dr Meschika se věnuje cykloobousměrkám. Vídeň má takových ulic vyznačených 200 kilometrů. Ve Francii platí, že cyklista může jet protisměru v zóně Tempo 30 i tam, kde je to není vyznačeno zvláštní dopravní značkou (více zde). Praha je na tom jinak. Včetně Karlína má kolem ..více

Ottawa: cyklopruh mezi mrakodrapy 1

V hlavním městě Kanady byl v červenci 2011 zrealizován cyklopruh skrz centrum města, v trase, která svým významem (i když ne charakterem) odpovídá pražskému Smetanovu nábřeží. Došlo zde k propojení slepých konců nejdůležitějších cyklostezek vedoucích do centra v jeden funkční celek. Tedy to, na co Praha zatím čeká (vytvoření pěší zóny mezi Karlovým mostem a ..více

Praha 6 plná podnětů 17

Nedávno jsme psali, že současná situace v podpoře cyklistické dopravy vyžaduje zvýšení aktivity ze strany veřejnosti. Jiří Motýl nám vedle dopisu náměstku Noskovi zaslal seznam podnětů, které řešil s úřady i soukromníky v uplynulém roce. Musím říci, že se činil. Kdyby bylo více lidí tak aktivních jako on, byla by Praha v podmínkách pro cyklisty o dost dál. ..více

Jiří píše Noskovi :)

Minulý týden jsme psali, že současná situace v podpoře cyklistické dopravy vyžaduje zvýšení aktivity ze strany veřejnosti. Jiří Motýl nám v reakci zaslal seznam podnětů, které řešil s úřady i soukromníky v uplynulém roce. Dříve než se k nim dostaneme, otiskujeme jeho otevřený dopis adresovaný náměstkovi Noskovi s dotazy, zda budou u některých staveb na ..více

Cyklisté sobě! 7

Upozornění: Tento článek byl pro účely vedení kampaně a aktualizací transformován do podoby stálého obsahu Prahou na kole. Dostali-li jste se sem zvenku a chcete pokračovat ve čtení, přejděte na updatovanou verzi zde. Rozpad vnitřních mechanismů podpory cyklistické dopravy v Praze vyžaduje zvýšení aktivity ze strany veřejnosti. Cyklisté musejí být více slyšet, jinak přijdeme i ..více

Poslední komentáře

Anketa

Využíváte v Praze sdílení kol (bikesharing)?

Výsledky →

Nahrávání ... Nahrávání ...
Archív anket →
webdesign by 2046
↑ nahoru