Tag: cykloobousměrky

Další soudní rozhodnutí ve prospěch cykloobousměrek v Karlíně 2

Obytné ulice pražské čtvrti Karlín na Praze 8 jsou od roku 2012 v režimu „zóny 30“. Toto strategické opatření dopravy v klidu přináší bezpečnější podmínky pro chodce a také lepší průjezdnost pro cyklisty. Omezení rychlosti na 30 km/h totiž dle české legislativy umožňuje plošné zřízení cykloobousměrek. V roce 2016 městská část při zavádění modrých zón ..více

Nové cykloobousměrky na Šestce 8

Na Praze 6 byla v uplynulém roce realizována další řada cykloobousměrek, tedy jednosměrných ulic průjezdných pro cyklisty obousměrně. O cykloobousměrce Na Břevnovské pláni jsme již informovali v separátním článku, nyní se podíváme na zbývající. U Šesté baterie (podnět Cyklisté sobě) V únoru 2020 byla po delším čekání na realizaci dopravního značení vyznačena cykloobousměrka U Šesté ..více

Francouzský štáb přivezl do Prahy cykloobousměrku 2

V centru Prahy, u Nové radnice se tento týden objevila nová cykloobousměrka. A to velmi netradiční. Dopravní značení totiž vzniklo v rámci natáčení francouzského filmu. Štáb si s sebou přivezl dodatkovou tabulku „sauf velos“ tedy „mimo kol“, se kterou se běžně setkáme v ulicích francouzských měst – umožňuje totiž obousměrný průjezd lidí na kole v ..více

Národní obousměrně a cykloobousměrka Na Perštýně 7

Národní třída mezi Jungmannovou a Spálenou je od 28. září 2020 obousměrná – jak pro cyklisty, tak pro automobily. Změny přišly po dohodě Prahy 1 s Magistrátem hl. m. Prahy. Původně mělo k obměně dopravního režimu dojít až po přestavbě ulice, nakonec k nim došlo nestavebně, tedy pouhou úpravou dopravního značení a přeparkováním aut. Nejen ..více

Přijdou cyklisté o cykloobousměrku Na Břevnovské pláni dřív, než se zažije? 36

Tento příběh přepisujeme tak, jak jsme jej do redakce obdrželi. Cyklotrasa A15 mezi Řepy a Ladronkou vede úzkou jednosměrnou ulicí Na Břevnovské pláni. Protože byly potíže s jejím zobousměrněním směrem do centra, byl před několika lety vyznačen objízdný cyklopruh na Bělohorské ulici. Bělohorská je ale příliš rušná na to, aby jí dala většina cyklistů přednost ..více

Praha 1 v minulém roce 8

Městská část Praha 1 v roce 2019 zažila jeden rok s politickou reprezentací, která se prezentovala jako podporující rozvoj cyklistické dopravy. Jak se ale rok proklamovaného pozitivnějšího přístupu projevil v reálu? Většina cyklistů jezdících pro Praze 1 jistě zaregistrovala cykloobousměrku v Šeříkové a bezpečnější dlažbu na Křižovnickém náměstí. Co jiného ale prospělo bezpečné, důstojné a ..více

Co pro cyklisty v Praze přinesl rok 2019? 10

Rok 2019 už je minulostí a tak můžeme zhodnotit, jaké novinky pro cyklisty Praha druhé poloviny roku 2019 přinesla (o prvním pololetí roku 2019 jsme psali v červnu). V tomto roce byly do pražské cyklodopravy plánovány investice kolem 90 – 100 milionů korun, tedy nejvíce v historii. I přesto lze ale konstatovat, že je tato forma ..více

Cykloobousměrkový zázrak v Petrovicích 13

Na přelomu let 2016 a 2017 došlo v malé čtvrti na jihovýchodě Prahy k něčemu, o čem sní mnoho cyklistů po celém městě. Celá městská část Praha-Petrovice propletená jednosměrkami byla totiž pro cyklisty zobousměrněna. Po čtvrti Karlín tak jde o druhou pražskou lokaci, kde byly cykloobousměrky zavedeny plošně. Na rozdíl od Karlína k zavedení došlo ..více

Deset let s Šeříkovou ulicí 4

Od vzniku stránek Prahou na kole v roce 2008 jsme Šeříkovou ulici komentovali snad třicetkrát. Podívejme se, jak šel na našem webu se Šeříkovou čas, a vytáhněme nejdůležitější milníky dlouholeté snahy o zobousměrnění této padesátimetrové uličky. Šeříková je logickou spojkou dovolující cyklistům při jízdě po levém břehu Vltavy objet nepříjemnou křižovatku Újezd. Právě na Újezdě ..více

Lucemburk podruhé – Praha budoucnosti? 3

V minulém článku o cyklistické infrastruktuře v Lucemburku jsem představil dvě nejchytlavější infrastrukturní stavby: lávku zavěšenou pod most Velkoknížete Adolfa a výtah do Pfaffentalu. Dnešní pokračování bude méně bombastické, všechny novinky ale rozhodně nebyly minule vyčerpány. A filosofie „každodenní“ cyklistické infrastruktury v Lucemburku za shlédnutí rozhodně stojí. Drážní kolárny a jiné Lucembursko není velké ani ..více

Poslední komentáře

Anketa

Jezdíte v době pandemie po Praze na kole?

Výsledky →

Nahrávání ... Nahrávání ...
Archív anket →
webdesign by 2046
↑ nahoru