Tag: cyklopruhy

Salámová metoda: můžeme si ji dovolit? 4

Připravili jsme pro vás sérii dvou komentářů k salámové metodě stavby cyklistické infrastruktury. Dnes vychází text Jiřího Motýla. Zítra na něj naváže Vratislav Filler. Salámová metoda. Tedy stavba cyklistické infrastruktury stylem: „Postavme to, kde to zrovna jde, ono se to ve funkční ucelenou síť jednou propojí.“ V Praze ji známe moc dobře a máme ji všude. Osamocené červené boxy ..více

High Line v New Yorku, Low Line v Helsinkách 1

Hlavní vlakové nádraží ve finských Helsinkách spojovala s nákladním přístavem v západní části města železniční trať od roku 1894. Původně 7 kilometrová vlečka dopravovala náklad koridorem, který byl v 1,5 kilometrovém úseku zapuštěn 7 metrů pod úroveň povrchu. S přesunem nákladní přepravy do jiné části města došlo v 70. letech k útlumu provozu a postupnému rušení trati. Poslední kolejnice byly rozebrány na ..více

Guerillové cyklostezky 1

Po dvou po sobě jdoucích tragických kolizích cyklistů s automobilem, kdy viník ujel od nehody, se členové anonymní skupiny, známé jako San Francisco Municipal Transformation Agency (SFMTrA), rozhodli postavit chráněný pruh na vlastní pěst. Stačilo jim k tomu pár dopravních kuželů. Takové guerillové zásahy většinou nevydrží dlouho, pouze krátkodobě zvýší povědomí, než jsou nakonec odstraněny městskými úřady. ..více

Pocket bike lane, aneb kapesní cyklopruh 1

Pocket bike lane, aneb kapesní cyklopruh. Již název evokuje funkci: kapesní cyklopruh má pomoci cyklisty navigovat skrze křižovatku, přičemž se objevuje jen v těsném okolí křižovatek a po průjezdu křižovatkou ihned končí. Je tedy mnohem kratší než běžné cyklopruhy, zpravidla nebývá delší než jeden blok. Typicky leží mezi pruhem pro jízdu rovně a odbočovacím pruhem. Je to ..více

Střešovice po rekonstrukci (2) 6

V oblasti Střešovic a Petřin proběhly během podzimu celkem dvě rekonstrukce tramvajových tratí. Nejprve prošla obnovou tramvajová trať od Sibeliovy až na Sídliště Petřiny, posléze se obnovy dočkal úsek kolem Vozovny Střešovice. Jak jsem se již vyjádřil v komentáři, pro cyklistickou dopravu se ale téměř nic nezlepšilo – koordinace zde selhává naprosto a opakovaně. V tomto ..více

Tajné cyklotrasy 30

V terénu nejsou označené žádnými cedulkami a v cykloturistické mapě byste je nejspíš nenašli. V naší mapě je zase mnozí nerozlišují od již existujících tras celoměstského systému (což jsme udělali tak trochu schválně). Nejsou dokonalé ani souvislé. Ale víme o nich a používáme je, protože jejich klady převyšují zápory. Neznačené městské cyklotrasy. Pojďme se podívat ..více

Střešovická: klinická smrt salámové metody (1) 7

Cykloopatření v Praze jsou často kritizována – za jejich hlavní negativum je považováno vedení hustým provozem kombinované s častým přerušováním, kvůli němuž pak chybí v místech, kde by měla největší opodstatnění. Symbolem Prahy se tak staly porůznu nepropojené cyklopruhy a piktokoridory. Tento způsob provedení budil pochybnosti již při jejich první realizaci na Vršovické ulici v roce 2008. Architekt a urbanista Tomáš ..více

Vršovická po rekonstrukci tramvajové trati: 1. etapa 15

Připravovaná rekonstrukce tramvajové trati ve Vršovické ulici v nás již od počátku vzbuzovala obavy. Rozšiřování tramvajového pásu a zastávek mělo zásadně ovlivnit profil jízdních pruhů, a tím významně zasáhnout i do charakteru cykloopatření. Podpora cyklistické dopravy procházela právě v době přípravy rekonstrukce nejtemnějším obdobím nedávné historie – nedalo se tedy očekávat, že bude v tomto ..více

Veletržní v novém 38

Zklidnění Veletržní ulice na Praze 7 je první větší dopravní změna reagující na otevření tunelového komplexu Blanka. Úpravy budou definitivně hotové až příští víkend, ale už teď je jasně vidět, jak Veletržní po změně dopravního režimu vypadá: ve stoupání byl zachován jen jeden jízdní pruh místo původních dvou. Pro lidi jedoucí na kole přibyl od Strojnické ..více

Skončeme s parkováním v cyklopruzích 25

Dnešní příspěvek začne shrnutím několika příběhů vztahujících se k parkování v cyklopruhu na Francouzské. A skončí jistým doporučením. Francouzskou jezdím příležitostně. Stoupání je nyní příjemné, ale auta parkující v cyklopruhu kazí komfort až do té míry, že jsem se pro běžné dojíždění vrátil do Chorvatské. I tak vás ale mohu seznámit s několika historkami, které ..více

Poslední komentáře

  • Jiří Kadlec: Zápisky z únorové cyklokomise

    Zaujaly mě 2 trasy: A14 a A16. A14 podél Plzeňské: velmi potřebná trasa, ale kudy přesně v údolí povede?…

  • Nightrider: Zákon zachování setrvačnosti

    Hezký článek, taky nemám zbytečné brždění rád. Nejvíc nadávám na obzvláště vtipné semafory, které jednomu směru hodí červenou jenom proto,…

  • újezďák: Zápisky z únorové cyklokomise

    Vlákno díky tak vida, to jsem s s těmi 30,000 celkem nebyl mimo :) Vsadím se ale ,…

  • vlákno: Zápisky z únorové cyklokomise

    Zóny na P1 mají cca 9 tisíc míst, pak jsou něco parkoviště na povrchu mimo ZPS, něco ve dvorech a…

  • újezďák: Zápisky z únorové cyklokomise

    Díky za info, tomu bývalému celkovému počtu věřím úplně bez problémů :) přece jenom i Praha 1 má…

↑ nahoru