Rekonstrukce tramvajové trati v Nuselském údolí byla příležitostí k rozsáhlé přestavbě uličního profilu. Jednalo se o další rekonstrukci, jejíž podobu koordinoval Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), zatím ovšem bez Radou hlavního města Prahy schvalované koncepční studie. Jak tedy dopadla již dokončená část rekonstrukce? Celoměstsky významný úsek Z hlediska cyklistické dopravy je Nuselské ..více

Od roku 2016 se připravuje souvislé proznačení páteřní cyklotrasy A2 v celé své délce, tedy od hranice Prahy u Vraného nad Vltavou po cyklistickou výpadovku na Klecany. Dopravní značení schvalovaly jednotlivé městské části, kompletní stanovení je ale už hotové a nyní se postupně realizuje. Nejčerstvějším příspěvkem je nové proznačení cyklotrasy A2 na Novém Městě, tedy ..více

Nedávné proznačení páteřní cyklotrasy A15 ze Sobína po Vypich přineslo vše, co již z Prahy posledních let velmi dobře známe: nefunkční proznačení cykloklotrasy, protože to „nešlo jinak“ a mediální vyjádření starosty Prahy 6 Ondřeje Koláře (TOP 09) bojujícího proti cyklopruhům na radiále. O co tedy šlo? Páteřní cyklotrasa A15 Magistrát realizoval plánované proznačení páteřní cyklotrasy ..více

Rada hlavního města Prahy svým usnesením č. 201 ze dne 6. 2. 2018 (ke stažení zde) schválila aktualizaci generelu cyklistické dopravy, tedy celoměstského systému cyklotras (obecné informace o celoměstském systému najdete na této stránce). Aktualizace byla již nutná. Od poslední aktualizace generelu z roku 2012 se jednak nakumulovala řada drobných technických úprav, jednak postupoval vývoj ..více

K čemu jsou ve městě žluté cedulky vytvářející značené cyklotrasy? Odpověď je prostá: jde o orientaci. Značení má za úkol naznačit, že směrem, kterým ukazuje žlutá šipka, dojedete na kole přiměřeně bezpečně a legálně k místu, které je na té šipce napsané. Nechtějme od nich víc – ale ani méně. Značené cyklotrasy Praze mohou vzniknout ..více

Městská část Praha Nebušice na severozápadě hlavního města pracuje na rozvoji cyklotras na svém území. Velká většina těchto tras má především rekreační charakter, připravují se ale i úseky s dopravním významem. První etapa již byla realizována v roce 2016. Plán tří cyklotras Jedná se především o proznačení tří cyklotras: A171, A167 a A17. Hlavní cyklotrasa A167 ..více

Stavba kolektoru uzavřela podjezd Hlávkova mostu – jediný legální cyklistický průjezd mimo provoz mezi dolními Holešovicemi a Letnou. Kudy teď, pokud se chcete vyhnout rušnému provozu a stále jezdit po Praze 7 na kole? Variantou může být pustý chodník podél ulice Za Viaduktem a jízda skrz tramvajové zastávky Vltavská, což je ale bohužel trasa po chodníku ..více

Stoupání ze Střešovic na sídliště Petřiny. Po hlavní (tedy ulicemi Střešovická a Na Petřinách) je od nedávné rekonstrukce tramvajové trati ještě nepříjemnější, než bývalo. Naštěstí je zde letitá boční cesta, kde na vás sice v první polovině čeká o něco prudší stoupání, zároveň ale jen s minimálním provozem. Časem je tudy dokonce plánováno vedení hlavní ..více

Pamatujete si ještě jejich obskurní zkratky a čtyřmístná čísla? SM-LE, ÚJ-BR, 0078? Je to jen deset let, co se po Praze jezdilo pouze po těchto trasách. Ano, současný „áčkový“ celoměstský systém cyklotras byl zaveden až v roce 2006 a letos tak slavíme deset let jeho vzniku. V současnosti je jím vyznačeno přes 400 kilometrů tras. ..více

V Praze existuje mnoho stezek, kterými se dá dostat do centra města v pohodě, klidným tempem a mimo hlavní dopravní tahy. Prostě bez stresu a hezky v zeleni. Jednou z takových tras je páteřní cyklotrasa A26 začínající na okraji Prahy v Horních Počernicích a pokračující až k ústí potoka Rokytka v Libni. Odtud je to po ..více