Tag: městská cyklistika

Bariéry v centru I – Stručné výsledky 1

Občanské sdružení Oživení provedlo rozsáhlou analýzu cyklistických bariér v centru Prahy. Analýza byla zpracována na základě sčítání cyklistů v ulicích centra, dotazníkového průzkumu a modelování počtu cyklistů u inkriminovaných míst. Překvapivým výsledkem sčítání bylo 1500 cyklistů denně kolem Národního divadla. Přitom z průzkumu vyplývá, že při odstranění bariér by tudy chtělo jezdit nejméně třikrát více ..více

Technodadaismus vs. street art 10

V dnešní kulturní rubrice vás seznámíme s nejnovějšími alternativními uměleckými subžánry, kterými se v Praze stalo značení infrastruktury pro cyklisty. Jak už to v umění bývá (viz gotika, impresionismus), oficiální pojmenování obou hlavních směrů vzniklo ustálením opovržlivého označení daného směru ze strany jeho kritiků. Příznivci řešení v provozu považují technodadaisty za milovníky chodníčkových stezek, kteří ..více

Proč ne v Praze? A jak tedy ano? 26

V souvislosti ze zavedením veřejných automatických půjčoven městských kol v Londýně se na Britských listech šéfredaktor Jan Čulík a Uwe Ladwig podivují nad situací v Praze a táží se, proč není něco takového možné zde? V odpovědi jsem jim nabídl jeden důvod zásadní: Pražané nemají své město rádi. To je možná prapůvodní příčina. Rozumím, proč ..více

Volební program pro rozvoj cyklistické dopravy 10

Čtvrt roku před komunálními volbami přichází Prahou na kole s cyklistickým volebním programem pro kteroukoliv politickou stranu. Tento volební program nabízíme všem bez rozdílu jako inspiraci. Věříme, že se jedná o program rozumný, přiměřený a následujících čtyřech letech realizovatelný. Současně je to program, který zajistí rychlý rozvoj podmínek pro cyklistickou dopravu a umožní nárůst podílu ..více

Jak na město II: Připravte se na tažení 6

Článek z minulého týdne se věnoval odstraňování problémů na vaší každodenní trase — tedy těch, kde je řešení snadné. Vadí-li nám na naší cyklistické trase do práce překážka, jejíž odstranění by jakkoliv ovlivnilo provoz individuální automobilové dopravy, stává se z technické záležitosti téměř politikum. Pokud se chcete do odstraňování takové překážky pustit, budete se muset ..více

Vytvořit město přátelské k jízdním kolům… 14

Z Current.com přes Copenhagenize vám přinášíme krátký film na téma nových cyklistických superdálnic stavěných v Kodani. Do současných tropů tak přinášíme trochu kodaňské zimy; A pokud budete dobře poslouchat, dozvíte se, že v zimním období ,,klesá“ podíl cyklistické dopravy na slabých osmnáct procent. Zkrácený překlad: Potřebujeme cyklistické superdálnice. Kodaň je známá jako město zaslíbené cyklistice, ..více

Nízkoprahová infrastruktura 67

Praha se dostává na rozcestí. Co se dalo snadno vyznačit a levně či draho postavit, je už vlastně hotové. Další cyklistické trasy v centru mohou vyniknout jedině na úkor jízdních pruhů, parkování nebo chodníků. To jsou opatření, které si může vynutit jen velký počet cyklistů projíždějících ulicemi. A i když je Praha už zcela jistě ..více

Jak se jezdí na kole u Národního divadla? 15

Tomáš Prousek strávil příjemných dvacet minut v ranní špičce na křižovatce u Národního Divadla. Jestliže jsme se domnívali, že v Praze se nejezdí, tak fotoalbum, které pořídil, nás přesvědčí o pravém opaku. V centru Prahy cyklisté jezdí, v pracovní den ráno v naprosté většině dopravně. Toto album dokazuje, že 8.6.2010 od 8:32 do 8:53 křižovatkou ..více

Cyklistické a udržitelné Gävle 11

Švédské město Gävle, ležící asi 150 kilometrů severně od Stockholmu, není proslulé jen obří slaměnou kozou, kterou na Vánoce obvykle někdo podpálí. Sedmdesátitisícové Gävle je současně město, kde příznivé podmínky a dlouhodobá podpora cyklistické dopravy umožnily vytvořit z jízdy na kole jeden z hlavních pilířů městské dopravy. Díky čtyřdennímu konferenčnímu pobytu jsem se mohl s ..více

O hledání sprchy 20

Jezdím na kole. Jezdím na kole rád. Nemám moc času a tak jezdím na kole do práce a z práce. Skrz Prahu. Vnitřní Prahu, skrz nejcentrovatější centrum. Dovedlo mne to k následující úvaze: Jezdit v provozu je samozřejmě těžké, někdy nepříjemné, někdy nebezpečné, ale nejčastěji je to v pohodě, jinak bych to nedělal. Začátečník se ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru