Po celé jaro jsme vám přinášeli ankety o plánech jednotlivých městských částí v oblasti cyklistické dopravy. Tuto sérií nyní zakončujeme velkým rozhovorem o cyklistické dopravě z celoměstského pohledu. Povídali jsme si s náměstkem primátora pro oblast dopravy Adamem Scheinherrem (Praha sobě). Adam Scheinherr se narodil v roce 1987 ve Strakonicích. Před vstupem do politiky pracoval ..více

Během uplynulého podzimu představil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) výsledky několika architektonických soutěží a koncepčních studií. Veřejnost tak měla šanci se seznámit s navrhovanou podobou rekonstruovaného parku na Karlově náměstí, přestavěného Klárova, nového Dvoreckého mostu nebo třeba s budoucím řešením Vítězného náměstí v Dejvicích. Příkladem podzimního dění může být právě představení výsledné ..více

Na konci června jsme publikovali silně vyhraněný komentář našeho redaktora Vratislava Fillera k připravované rekonstrukci Revoluční ulice na Praze 1. Dnes přinášíme reakci Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), kterou IPR zaslal v reakci samotnému autorovi. Děkujeme IPR za laskavé svolení s veřejnou publikací reakce, respektive k okomentování některých konkrétních tezí autora. Teze z původního komentáře ..více

Jak již jsme krátce informovali, 23. července 2018 Městský soud v Praze zrušil opatření obecné povahy, kterým bylo stanoveno časové omezení vjezdu cyklistů do centrálních pěších zón (od 10 do 17 hodin). (O vývoji kauzy můžete číst zde). Opatření obecné povahy s deklarovaným cílem zajištění bezpečného pohybu chodců vydala Praha 1, žalobu proti opatření podal ..více

Magistrát v rámci svého projektu Čistou stopou Prahou vydal novou edici městské tištěné cyklomapy. Ta byla poprvé dostupná v dubnu na veletrhu For Bikes. Nyní je kromě magistrátních osvětových akcí zdarma k dostání na úřadech a v informačních centrech městských částí. Náklad je přibližně 10 tisíc výtisků. Jak tedy vypadá edice 2018? Letošní aktualizace přichází po ..více

Kauza pěších zón na Praze 1 (více zde) nabrala v posledních týdnech překotné tempo, přičemz je ale jisté jediné: reálný stav je stále stejný jako byl již před rokem. Opatření obecné povahy stanovující časové omezení vjezdu cyklistů do centrálních pěších zón vešlo v platnost 26. dubna, od té doby ale nové značení zatím nebylo v ..více

Pražská cyklodílna Bajkazyl sídlící na novoměstské náplavce pod Palackého mostem vyvolala rozruch svým otevřeným dopisem, ve kterém si stěžuje na nedostatek informací ze strany města a správce náplavky a zároveň vyjadřuje pochybnosti nad zvoleným modelem rekonstrukce a budoucností náplavky. Tu v nejbližší době čeká zásadní rekonstrukce, zároveň je ale i důležitou pražskou cyklodopravní spojnicí – ..více

Bikesharing, neboli sdílení jízdních kol, čekají v roce 2018 v Praze velké změny. Magistrát stanovil pravidla provozu bikesharingu ve městě, Rekola odstartovala ve středu novou sezónu a Ofo si již na jarní Prahu také brousí zuby. Pozadu ale nechtějí zůstat ani další společnosti: Velonet a Obike, které by se v Praze rády také uchytily. Jaký bude vývoj bikesharingu ..více

Zhruba od roku 2012 probíhá příprava nového územního plánu, tzv. metropolitního plánu. Územní plán je zásadní městský dokument, závazný podklad pro rozhodování stavebních úřadů o umisťování staveb. Je to také dokument ostře sledovaný, kolem jehož změn se točí řada kauz. Z hlediska veřejnosti by měl být územní plán společnou dohodou občanů a města o využití ..více

Rada hlavního města Prahy svým usnesením č. 201 ze dne 6. 2. 2018 (ke stažení zde) schválila aktualizaci generelu cyklistické dopravy, tedy celoměstského systému cyklotras (obecné informace o celoměstském systému najdete na této stránce). Aktualizace byla již nutná. Od poslední aktualizace generelu z roku 2012 se jednak nakumulovala řada drobných technických úprav, jednak postupoval vývoj ..více