Tag: Nizozemsko

Kolo v ČR z pohledu Nizozemce 2

Již několikrát jsme na našem webu prezentovali videa Nizozemce Marka Wagenbuura. V letech 2009-10 natočil řadu videozáznamů, které byla později zpopularizovány na blogu Davida Hembrowa A view from the cyclepath… Markův blog BicycleDutch vznikl v roce 2011 a zpřístupňuje řadu dalších originálních příspěvků. Před několika týdny publikoval Mark blogpost o jízdě na kole v České ..více

Ulice ve Velké Británii a Nizozemsku 3

Mark Wagenbuur zveřejňuje na YouTube spoustu videí o cyklistice v Nizozemsku. Jeho kanál je propojený s blogem Davida Hembrowa. Spolu se snaží ukázat světu a především Velké Británii, že to jde a jak to jde. Tentokrát porovnává ulice a situace v Utrechtu a Londýně. Ty jsou často velmi podobné, ale přesto velmi odlišné v přístupu ..více

Dopravní značky v Nizozemsku :)

Dopravní značení a pravidla silničního provozu se dlouhodobě vyvíjejí. Podobnost zahraničních pravidel těm těm tuzemským je dána především stejnou logikou provozu. Nikde mimo ČR nejsou auta, chodci nebo cyklisti fyzikálně schopni diametrálně odlišných výkonů pokud jde o rychlost, manévrovatelnost či schopnost způsobit škodu. Piktogramy dopravních značek jsou vesměs mezinárodně srozumitelné. A shodu v základních dopravních ..více

Rušná cyklokřižovatka z výšky :)

Záběry z ptačí perspektivy zkombinované s těmi s pozemními. Smakkelaarsveld – nejrušnější křižovatka a náměstí v nizozemském Utrechtu. Úchvatné, viďte? A teď si zkuste představit místo jízdních kol jen mírně nižší počet automobilů obsazených průměrně 1,3 člověkem. Asi bychom potřebovali mimoúrovňovou dálniční křižovatku, abychom to kapacitně zvládli. A co teprve parkoviště? Kolik desítek fotbalových hřišť by ..více

Z holandské hitparády 4

Tento kousek rappera Gerse Pardoela je akuálně č.3 v holanské hitparádě Dutch Top 40: Pro text není třeba chodit někam daleko, kdo jej chcete vydedukovat, podívejte se ještě na tuto velmi instruktážní verzi stejného singlu. „Bagagedrager“ je zadní nosič na bicyklu.

Příběh ulice, Utrecht 11

Každá ulice má svůj příběh, který se stále píše. Některá místa se mohou v průběhu století hned několikrát změnit k nepoznání. Příběh ulice v Utrechtu ukazuje, že změny, které kolem nás probíhají, nemusejí být jen jednosměrné. Věřte nevěřte, jsou i města, kde ulice, kvůli autům dříve rozšířené, vracejí do původní šířky. Ulice plná života v ..více

Jak Nizozemsko získalo své cyklostezky 10

Ptáte se, proč je Nizozemsko cyklistickou zemí? Nebylo to tak vždycky? Nebylo… Masivní podpora cyklistické dopravy byla ve skutečnosti rozumnou odpovědí na nezvládnutelný nárůst automobilismu, enormní počet úmrtí na silnicích a první ropnou krizi… V Nizozemsku jezdí na kole nejvíce lidí. Jízda na kole je zde také nejbezpečnější na světě. Je to především díky skvělé ..více

Divné video? 2

David Hembrow prezentoval na svém známém blogu A view from the cyclepath asi před rokem video Marka Wagenbuura, ukazující dopravní špičku v Utrechtu:

Udržitelná bezpečnost III: Benefity pro chodce a cyklisty :)

( 1. část, 2. část ) Udržitelná bezpečnost je zvlášť přínosná pro chodce a cyklisty, především díky zásadě omezení rychlosti na 30 km/h v obci, kdekoliv se míchá rychlá doprava (IAD) a zranitelní účastníci provozu (cyklisté, chodci). Existuje ale řada dalších aspektů udržitelné bezpečnosti, než jen omezená rychlost. Další rozbor naznačuje, že například segregace (nepohodlná ..více

Udržitelná bezpečnost II: Nizozemská realizace 12

Zásady udržitelné bezpečnosti jsou nyní v Nizozemsku považovány za dobrou praxi především při návrhu komunikací a samotný princip je považován za přiměřenou vizi, která by mohla úspěšně rámovat další snahu o zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Princip udržitelné bezpečnosti byl uveden do praxe v rámci pilotního projektu v letech 1997 – 2002 a od té doby ..více

Poslední komentáře

Anketa

Jezdíte v době pandemie po Praze na kole?

Výsledky →

Nahrávání ... Nahrávání ...
Archív anket →
webdesign by 2046
↑ nahoru