Tag: Praha 2

Největší legalizace v Praze: předpolí Nuselského mostu 11

Na jižním předpolí Nuselského mostu došlo k dlouho očekávané legalizaci jízdy na kole z cyklostezek na mostě do ulice Na Pankráci. Rozsah akce je impozantní: celkem bylo zlegalizováno cca 2200 metrů chodníků a průjezdů pěšími zónami. Právě realizovanou akci tak můžeme bez ostychu označit za největší cyklistickou legalizaci v Praze za posledních několik let. Akce ..více

Cyklisté sobě se probouzejí z volebního spánku 8

Stránky Cyklisté sobě fungují od roku 2013 jako shromáždiště námětů na zlepšení podmínek pro jízdu na kole v Praze i jinde. V Praze je na nich shromážděno na šest stovek návrhů – už jen z toho je vidět, kolik problémů různorodého potenciálu na zlepšení cyklodoprava v hlavním městě má. Toto je sdělení spolku Auto*Mat. Prahou ..více

Muzejní oáza 12

Jednou z doprovodných akcí ke stoletému výročí Československa bylo i otevření zrekonstruovaného prostoru mezi starou a novou budovou Národního muzea – tzv. Muzejní oázy. Ta kromě kultivace celého prostoru a přípravy na budoucí vedení tramvajové trati měla zajistit i legální cyklistické propojení Václavského náměstí s Vinohradskou třídou v koridoru páteřní cyklotrasy A24. Koordinaci narychlo připravované ..více

Praha 1: Co říká rozsudek 1

Jak již jsme krátce informovali, 23. července 2018 Městský soud v Praze zrušil opatření obecné povahy, kterým bylo stanoveno časové omezení vjezdu cyklistů do centrálních pěších zón (od 10 do 17 hodin). (O vývoji kauzy můžete číst zde). Opatření obecné povahy s deklarovaným cílem zajištění bezpečného pohybu chodců vydala Praha 1, žalobu proti opatření podal ..více

Jak by mohla vypadat integrace na Podolském a Rašínově nábřeží 12

Cyklostezka plná bruslařů, vedení kola po chodníku Vyšehradského tunelu, náplavka ucpaná davy lidí. A nábřeží prakticky ve stejném stavu jako před deseti lety. Ne, podmínky na páteřní trase A2 v historickém centru se rozodně nelepší. A přitom by šlo udělat poměrně málo a hned by byl komfort jízdy na kole po nábřežní komunikaci podstatně vyšší. ..více

Muzeum: koncepční studie 8

Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) představil koncepční studii okolí Národního muzea. Koncepční studie reaguje na potřebu revitalizovat tento prostor společně s otevřením zrekonstruovaného muzea, využít tak potenciál pro změnu, který zde vytvořila rekonstrukce muzea a stavba podzemního spojovacího tunelu mezi novou a historickou budovou Národního muzea. Cíle to mohou být poměrně smělé, ..více

Předání podnětů z „Cyklisté sobě“ městským částem Praha 1–3 3

Stránky Cyklisté sobě se za tři roky své existence staly solidní databází cyklistických problémů. Fungují jako platforma, na které lze problémy označit, diskutovat o jejich řešení a vzájemně se podporovat při jednání s úřady. Cyklokoordinátoři a úředníci z některých městských částí platformu přímo používají, jinde jedná o řešení vybraných podnětů místní akční skupina. Jsou ale ..více

Kličkujeme uličkami II. – napříč Vinohrady :)

Ve druhém pokračování série o doporučených průjezdech se podíváme do Vinohrad. Síť zdejších jednosměrných vedlejších ulic je stavěna tak, aby autům do značné míry bránila v průjezdu. Vzhledem k malé využitelnosti hlavních ulic pro kola a členitosti zdejšího terénu, to má ale dost drtivé dopady na cyklistickou dopravu jako takovou. Na tom se zřejmě v nejbližších ..více

Optimální řešení cyklotras v Nuselském údolí 8

Na rok 2017 se připravuje rekonstrukce tramvajové trati mezi Albertovem a Otakarovou. Vzhledem k tomu, že zde pro jízdu na kole neexistuje jiný koridor, budou touto rekonstrukcí atraktivita jízdy značně ovlivněna. Pojďme se proto podívat, jak to tu vypadá dnes a jaký by měl být podle mě optimální stav cykloopatření. Potenciál trasy Nuselské údolí alias ..více

Bělehradská po rekonstrukci 26

Jednou z největších rekonstrukčních akcí minulého (díky dočerpávání evropských dotací rekordního) roku byla rekonstrukce Bělehradské třídy* propojující Prahu 2 a Nuselské údolí. Tramvajová trať již vyžadovala akutní opravu a rovněž zbytek veřejného prostoru ulice byl v žalostném stavu, proto bylo rozhodnuto o její koncepční opravě. Veškeré povrchy ulice byly opraveny „od domu k domu“ a v článku a ..více

Poslední komentáře

↑ nahoru