Komise pro cyklistickou dopravu se sešla po prázdninové pauze už třetího září. Sestavu mírně obměnila změna na postu tajemnice a konečně jsme se také po mnoha měsících dočkali zástupce Institutu plánování a rozvoje, díky čemuž se snad zacelí komunikační trhlina, kterou naše práce dlouhodobě trpěla. Akce TSK se posouvají Report o vývoji investičních akcí měl ..více
Nová cyklistická infrastruktura v Praze, to není jen investiční výstavba cyklostezek na zelené louce, rozsáhlé legalizace, nebo cyklopruhy a cykloobousměrky, o které se vede přetahovaná ve vnitřním městě. Zatímco některé městské části cyklodopravu neřeší, nebo se ji pokoušejí po letech zanedbávání restartovat, jiné soustavně pracují už řadu let, aniž by si toho někdo příliš všímal. ..více
Průběh dubnové cyklokomise byl značně nevyvážený. Podstatné věci typu informací o průběhu přípravy investičních akcí, schválení způsobu financování projektů městských částí nebo řešení problémového místa pod Štefánikovým mostem jsme spláchli během pár desítek minut. Čemu jsme se věnovali potom, najdete v oficiálním zápisu. Postaví se, co se řeklo Z dubnové zprávy TSK vyplynulo, že pětice ..více
V úterý 26. března představil náměstek primátora Adam Scheinherr na tiskové konferenci plány hlavního města v oblasti cyklodopravy na tento rok. Společně s nimi veřejně představil také nového pražského cyklokoordinátora Pavla Poláka. Ohlédnutí za rokem 2018 V roce 2018 investovala Technická správa komunikací do rozvoje cyklistické infrastruktury rekordních 73 milionů korun, a to po šesti ..více
Návrh nového územního plánu, takzvaného Metropolitního, prochází první fází připomínkování. Do čtvrtka 26. 7. je možné podávat připomínky v rámci takzvaného společného jednání. Do připomínkování se může zapojit i veřejnost. V únoru jsem komentoval podobu řešení cyklo ve verzi plánu 3.3. Aktuálně připomínkovaná verze 4.2 přinesla do konceptu řešení cyklodopravy řadu dílčích vylepšení, ale základní ..více
Rada hlavního města Prahy schválila 13. března navýšení investičního rozpočtu na cyklistickou infrastrukturu z 50 na 99 milionů Kč, tedy téměř na dvojnásobek. Jedná se o nejvyšší rozpočtované investiční prostředky v historii budování pražské cykloinfrastruktury po čtyřech „hladových“ letech 2011-14. K následnému pomalému rozjezdu výstavby přispěl nejprve nedostatek projektů a následně transformace TSK na akciovou společnost v roce 2017. ..více
Příprava investičních akcí cyklo se v Praze po třech letech konečně rozjela – letos tak vznikne víc kilometrů stezek, než kolik se postavilo v posledních třech letech. A tak už v polovině března můžeme ukázat rozjetou stavební akci – další etapu stezky Košíkovský potok. Akci iniciovala Praha 11, která měla hotový projekt, ale nikoliv prostředky. ..více
Těsně před koncem roku 2017 se v Praze objevilo několik nových cykloopatření či proznačených cyklotras. Informace o nich máme poněkud útržkovité – ani členství vašeho autora v cyklokomisi nezaručuje, že máme na lusknutí prstu přístup ke všem projektům. Proto uvítáme upřesnění (a případně i fotky) od vás, čtenářů. Cyklostezky Vznikla první etapa cyklostezky na trase ..více
Druhé pokračování historické minisérie skončilo volebním rokem 2010, ve kterém skončilo osmileté primátorství Pavla Béma. První náznaky toho, že rozvoj cyklodopravy zvolna dosahuje zenitu, byly k vidění už v letech 2007 – 2008. Jakkoliv běžely velké investice, nedařilo se dále prohlubovat integraci cyklistické dopravy do stavebních procesů města. S přibývající délkou cyklopruhů začínalo být čím dál ..více
Nahrávání ...