Dnes vstoupilo v platnost vládní opatření, která udává povinnost nosit venku na zastavěném území obce roušku. Povinnost nošení roušek platí, pokud jsou lidé k sobě blíže než dva metry, a v autě. Výjimkou je pobyt venku či jízda v autě se členy rodiny (potažmo domácnosti). Jak je to s rouškou na kole? – Není potřeba, ..více

Dvě ze tří křižovatek na Ortenovo náměstí v Praze 7 se letos dočkaly rekonstrukce. Již dříve bylo zrekonstruováno křížení ulic Vrbenského a Osadní, 20. října 2020 začne přestavba křižovatky čtyř ulic: Komunardů, Plynární, U Uranie a Přívozní. Novinky pro jízdu na kole Pomocí legalizovaných chodníků dojde k povolení přejezdu mezi těmito dvěma ulicemi. Z ulice ..více

Letos v červnu se česká vláda rozhodla dát 4 % peněz z balíčku evropských peněz pro boj s následky pandemie na rozvoj cyklistické infrastruktury v Česku. Je možné, že tyto dvě miliardy nakonec poputují jinam. Podle posledních zpráv je možné, že místo toho stát peníze z balíčku React-EU utratí za něco zcela jiného. Výbor IROP ..více

Páteřní pražská pravobřežní cyklostezka byla z důvodu rekonstrukce Barrandovského mostu na několik desítek metrů přerušena. Psali jsme o tom v článku „Oprava Barrandovského mostu: Cyklisto veď kolo„. Zde jsou fotky z uzavírky od našeho čtenáře, který akci komentoval následovně: Je s podivem, že notoricky přetížená chodníkostezka nebyla rozšířena až k zárubní zdi pod Modřanskou, kde ..více

Významná nová zpráva podporovaná Světovým ekonomickým fórem tvrdí, že pokud chce svět dosáhnout cílů Pařížské dohody o změnách klimatu z roku 2016 a snížit své emise, musí dojít ke změně v dopravě. Organizace Transport For Under Two Degrees (spadající pod německé Ministerstvo dopravy) 8. října 2020 zveřejnila zprávu nazvanou „Way Forward“ („Cesta vpřed„). Ta říká, že vlády ..více

Dánské hlavní město od letošního října zakázalo parkování elektrokoloběžek na ulicích svého širšího centra. Elektrické koloběžky si tak v Kodani mohou lidé půjčit jen v určitých obchodech či na okrajích města. Zástupce města komentovat zákaz následovně: S provozem elektrokoloběžek jsme bohužel zažili velké problémy – válely se a byly roztroušené po ulicích především v centru. ..více

Praha má již roky na Dvořákově a Smetanově nábřeží neboli náplavkách vybudované hladké pásy, který umožňují plynulejší a pohodlnější průjezd cyklistům či například kočárkům. Kolem se totiž nachází hrubá kostková dlažba, která při jízdě snižuje zrychlení, cestovní rychlost a zároveň způsobuje nepříjemné vibrace. Hladké pásy nebyly v několika úsecích dotáhnuty až po výjezdy z náplavek. ..více

TSK Praha informuje: „TSK na náplavkách doplňuje chybějící úseky koridorů pro cyklisty. Současně tak sjednotí povrchy a vyřeší připojení ramp k horní úrovni nábřeží. Práce pod Štefánikovým mostem dokončí do konce října. Stavba se neobejde bez omezení pro cyklisty. Tímto způsobem upraví i další úseky podél Vltavy, jako západní část Staroměstské náplavky a severní část ..více

Milán, Amsterdam, Brusel a Paříž – co mají tato města společného? Všechna se během koronavirové krize rozhodla do ulic vylákat víc lidí na kolech. A to pomocí opatření jako vytváření nových cyklopruhů, cyklostezek či aplikování nových strategií bezmotorové dopravy. To všechno přineslo velký nárůst počtu cyklistů, zrychlení i zpříjemnění dopravy. Jak si v tomto ohledu ..více

Přinášíme Vám odkaz na inspirující rozhovor Do práce na kole s Bárou Vojtěchovou, která už pět let jezdí v Praze na kole. A co bych ráda vzkázala těm, co se zatím jen odhodlávají jezdit po Praze na kole? Hodně slýchávám strach jako jeden z důvodů, proč na kole po Praze nejezdí. Zde bych jen řekla ..více